Покидая Рускеалу мы вернулись на хороший асфальт трассы А-121. Дорога по прежнему плутала. Но то ли я адаптировался, то ли повороты стали не такие резкие. В любом случае мы ехали и созерцали природу.
Вот красивые леса. Прямо на каждой полянке хотелось остановиться на привал. Выйти погулять. Зайти на разведку в лес. Вот озера. Совсем маленькие и очень даже большие. Наверняка в них множество рыбов. Но вот этим нас не взять. В термосумке надёжно лежали ассорти из рыбьих хвостов.
Разнообразие пейзажам прибавляли бесконечные пирамидки. Карелия просто край пирамидок. Большие и маленькие. Целыми полянами и одиноко стоящими на срезе холма за кюветом.
Также настроение прибавляли названия. Это началось ещё до Сортавалы. Пытаться быстро, на ходу читать указатели в слух то ещё развлечение. "На траве дрова" как "мама мыла раму" на их фоне.
С таким весёлым и развлекательным настроением добрались до Петрозаводска. Совсем недавно на канале "Заметки путешественницы" вышел цикл статей про этот город. С большим удовольствием их читал и вспоминал наши приключения. В отличие от нас, созерцателей, тот контент был более расширен и познавателен.
Так как же нас встретил Петрозаводск? Так ни чем не хуже предыдущих городов. Солнышко и тепло продолжали соседствовать с нами на всём протяжении поездки. И только в первый её день. Решил немножечко всплакнуть Ржев.
Цели у нас никакой не было. В познаниях только набережная и Онего. Поэтому крутил баранку по настроению, по ширине проспектов. И поглядывая на солнце, как на ориентир. Держа курс на восток.
Таким хитро мудрым способом. Сделали круг перед железнодорожным вокзалом.
Вывернули на проспект Ленина. Озеро сразу показалось вдалеке. И никакие, рукотворные красоты не могли отвлечь наши взгляды от воды. Даже такие помпезные, как гостиница Северная. С её необычным фасадом. Совмещающим колоннаду и лоджии. С аттиком словно короной. Возглавляющим всю композицию.
Подъехав к набережной повернули на право. Двигаясь по Пушкинской улице вверх, выбирали удобное для остановки место. И удача улыбнулась возле Центра спортивной подготовки. Ни чем не уступающее по красоте театрам здание.
В его тени мы и спрятались. Буська отдыхать - мы гулять.
Прогулка началась с весьма живописной лестницы.
Правда ли это север? Зелёные газоны, цветы, клумбы. И только лёгкий бриз с озера напоминал, что это не Чёрное море.
В центре спуска встречал памятник Михаилу Перхину. Уроженцу этих краёв. На вряд-ли это имя у многих на слуху. Но если набрать поиск. Перхин и его ювелирная мастерская являлись чуть ли не основным подрядчиком Карла Фаберже. И автором огромного количества украшений, включая знаменитые иички.
Так мы и вышли на берег Онеги. Сразу чувствуется это не юга. Всё как то суровее не смотря на летнюю жару.
Вдалеке по воде шла интересная посудина. Очень напоминающая древние ладьи.
Прямо тут же, нам сразу встретилась известная композиция "Рыбаки". Подарок от города побратима из США. Отображающая сотрудничество. Характерное на период начала девяностых годов. К чему это пришло мы все сейчас видим. Тем не менее ребята по прежнему держат ловчую сеть в своих стальных руках.
Следующий город побратим был из Норвегии. Он оставил о себе память в виде жанровой скульптуры "Место встречи".
А если присмотреться, то вдали видно "Дерево желаний". Декоративный объект из Швеции.
Пройдя всех побратушек иностранцев вышли аккурат к пристани напротив Петровского сквера. Сюда же причалила и заинтересовавшая нас ладья.
Оказалось это стилизованный под старину прогулочный катер для туристов. За определённую денежку можно стать его пассажиром и посмотреть на город со стороны акватории.
Ходить по воде не стояло в планах. Посетив весьма нужный, но не менее вонючий гигиенический объект в парке Победы. Отправились бродить дальше по набережной.
На что обратил внимание Петрозаводск сразу. Это на состояние общественного пространства. Никаких следов вандализма. Проходя мимо Фитнес парка видели большое количество жителей. Молодёжи, детей, взрослых людей. Никакого намёка на попытки курочить тренажёры. Мусорить, либо устраивать бухаловки на местах для отдыха и спорта. Это очень много говорит о людях, населяющих город. Характеризует их положительно. Подольск. Ау. Бери скорее пример.
За философскими мыслями дошли уже до финского подарка "Единство".
На набережной были и другие композиции. Но глядя на них с высоты дороги. Фотографировать и подходить становилось совершенно лень. Нормальное наше состояние.
А вот белый красавец теплоход внимание привлёк. Этот "малыш" подошёл к рейду и осуществлял манёвры. Явно вознамериваясь причалить к пристани.
- Дим Дим иди скорее. Мы тебе невесту нашли.
Пришлось проявить дар ораторского мастерства. Дабы уговорить молодого человека по-позировать на фоне этой девицы. Но ржака была на первом месте. Поэтому никаких возражений.
А так же понятно. Если шерше ля фам, то это Франция. "Спящая красавица" их подарок.
Вот мы уже и возле ротонды. Белоснежные колонны без капителей и баз. Признак современности. Белый теплоход. Неспешно, но уверенно приближающийся к причалам. Белое фортепиано за которым сидела девушка в белой футболке.
У неё хорошо получалось. Эх. Умел бы и я. Так же романтично. Не зря место облюбовали парочки молодожёнов. Белое платье и фата очень кстати для этих пейзажей.
После ротонды энергии хватило дойти до Закладного камня. В честь окончания строительства набережной.
Без Москвы и тут не обошлось.
Дальше мы не пошли. Набережная просматривалась как на ладони. Нам этого казалось достаточно. Чтобы пробежать вдоль берега взглядом.
Надо было ехать. Лимит времени исчерпан. Но сначала требовалась ревизия нашей экспедиции. Карелия это не средняя полоса России. Где, как говорится "под каждым, под кустом". Сейчас мы проверяли основное. Три важные составляющие в дороге. Топливо, еда и вода. С едой всё оказалось хорошо. Доеденные рыбьи хвосты тому пример. А вот вода и топливо приближались к нулю. Надо ехать, искать.
Путь лежал мимо Музыкального театра. Таким мы его увидели. С боку и с попы.
Немного по-плутав из-за неверно указанных координат в отзывах о городе. Мы нашли замечательную водоразборную колонку. С хорошим напором, чистой водой, удобной парковкой. Так ещё и в соседях у неё оказался Крестовоздвиженский собор. Старичок приближается к своему, двух вековому юбилею.
Далее топливо. Дизель как жизнь. Заправку то я нашёл. Но тут нас ожидал конфуз. Это оказалась заправка робот. С которыми у меня нет опыта общения. Я затупил с оплатой. Завис. Собрал очередину. Хорошо, что соседний терминал сглаживал обстановку. Кое как железяка была побеждена. По-булькивая соляркой в баке Бусяка начал выбираться из города. На скрине видно, что автоматизация не всегда благо. Очередь просто прописана этому месту. Учитывая, что и заезд к АЗС тоже ужасно корявый.
Я тащил нашу команду в Вытегру. Аргументируя, что там интересно. Что там увидим то, что не смогли разглядеть в Питере.
Навигатор от Яши упрямо строил маршрут в объезд. Но я же вижу по спутнику ниточку дороги. Да, она прерывается. Зато карты от Гугла вселяют надежду.
Если посмотреть карту. То разница очень существенна. Более ста пятидесяти километров. В условиях реальной жизни это три часа хода. Плюс расходы по топливу.
Покидаем уютный, тёплый город. Сохраняя в памяти его чистоту и уважение к жителям.
Дорога - нормальный асфальт. Всего две полосы, но трафик свободный. Смущали лишь карьерные четырёх осники. Которые встречались чаще чем легковушки.
Если мало машин - задумайся. Причина всегда найдётся. Первым сюрпризом стало окончание асфальта. Видно, что его активно тянут. Но сейчас. Именно в этот момент его не было.
Грейдер + самосвалы = пылища. Ситуацию спасло, что в скорости появились открытые выработки и карьеры. Их гнездо. После которого они остались позади.
Пустынный грейдер и лес. Едем в никуда. Вот примерно так это смотрится с аэрофотосъёмок.
Километры летят десятками, но ничего не меняется. Морально готовлюсь к обратной дороге.
Очень важный пункт, посёлок Вознесенье. Там река Свирь перерезает путь. Ну не может такого быть. Чтобы не было каких-то вариантов. Прямо вангую.
Появились первые дома. Дорога по прежнему - пыльный грунт. Вдали видно машины. Да это очередь. Это капитальная паромная переправа. Причём настолько серьёзная, что имела отдельный терминал для большегрузов.
Перед нами всего четыре автомобиля. Немного не повезло. На информации у причала видно. Попали в технический перерыв. Да и ладно. Дело к вечеру. Есть время приготовить ужин.
На скрине видна очередь из машин. Мы стояли буквально на ответвлении дороги вдоль берега.
Мы сидели в Бусяке и наблюдали сельскую пастораль. Сначала пришли гуси. Га-га-га угостились кукурузой. После - козы. Бее-мее - хлебушкой. Котик один пришёл. Кусочек мяска из тушёнки получил.
Последними подошла группа бабулек с треккинговыми палками. Они еду не просили. Вообще ничего не просили. Просто постояли, отдохнули и пошли дальше. Так неожиданно было встретить в глуховатом месте такую команду "Активное долголетие".
Время тикало. Наш кораблик отчалил от противоположного берега и направился к нам.
Дополню, что у причала были туалеты и какие то намёки на палатку с продуктами и кассу. Но из доступного был лишь туалет. Остальное не работало.
Погрузка прошла быстро. Машины забили как селёдку в банке. Из плюсов бусика это сдвижная дверь. Заглушив двигатель и поставив ручник. Мы спокойно смогли просочиться для прогулки на палубу. Обитатели обычных машин только смотрели в окна. Открыть двери не зацепив соседнее авто было невозможно.
Натаптывая статью на телефоне задумался. Ведь по технике безопасности наверняка так не положено. Столь плотно трамбовать машины. Но автомобилистам было не до ТБ. Главное попасть на противоположный берег.
Противоположный берег ждал. Водный аттракцион стоил символические деньги. Ни чем не обременяющие при разовой поездке. Но кто вынужден ездить регулярно, наверняка не в восторге.
Вот и причал, и швартовка.
Нас пришвартовали попом. У судна не было сквозного проезда. И начался следующий аттракцион. Съехать с парома задом. В условиях тесноты и плохой видимости. А чего. Весело. Минуты бодрости для водителя. Чудом не пришвартовавшись к соседней Хонде паром покинул и бус.
Легковые и кроссоверы подорвались с места. Буська неповоротливо отставал ото всех. Асфальт был только на территории посёлка. Как только границы его закончились. Мы увидели до боли знакомый пейзаж. Грейдер и пылища.
И тут началось чудо-волшебство. Как только колёса Бусяки коснулись грунта. Он из чахлого ослика превратился в огненного скакуна.
Скорость под сотню. Подвеска отрабатывает на пределе. Рулём стараюсь отыгрывать каждую неровность сохраняя курс. Первыми впереди показались легковушки. Они даже не стали сопротивляться. Согласившись глотать уже нашу пыль. Кроссоверы бодались. Они прекрасно понимали эту борьбу. Победитель дышит чистым воздухом. Но каждый последующий поворот. Каждая ямка на дороге давали понять. Они не продержатся в лидерах. Бус фактически вцепился в полотно грейдера своей зубастой резиной. Дима сидел рядом. Буквально вжался в кресло.
- Ну что сынище. Веришь, что батя раньше на гонках катал?
По глазам было видно. Верит.
Последними и самыми упёртыми соперниками стали пара внедорожников. Технически они превосходили нас однозначно. Но морально не вывезли эту гонку. Жать на газ и слушать как камни бьют по кузову под силу не многим. Через десяток километров мы вырвались в лидеры. Отсутствие пыли и помех позволили ещё прибавить скорости. Это было страшно и прекрасно одновременно. Полёт над разбитым грунтом в тоннеле из леса.
В таком состоянии выскочили на трассу А-215.
Казалось бы это уже федералка. Казалось бы... Такой жести ещё не встречал нигде. Даже пресловутая Чонгар - Симферополь. Это была дорога. Тут же напрочь убитый грунт. С торчащими в огромном количестве из него валунами. Увернутся на скорости просто не реально. В потоке помимо легковых появились и сцепки. Все ползут со скоростью велосипеда.
Как вклиниться в такой поток после километров на скорости под сотню. Надеюсь только на руки и реакцию. Надеюсь, что железо не подведёт. Нога давит на газ. Стрелка спидометра пошла опят вверх. Сквозь шум от дороги, в салоне иногда проскакивали крепкие фразы. Но только вперёд. Жёстко и быстро. Только вперёд.
Сейчас, в спокойной обстановке понимаю. Это был адреналин. Чистый экстрим на грани. Но он позволил как не странно, сберечь силы и драгоценное время. За окном уже наступила ночь.
Участок дороги от Ошты до Вытегры оказался самым убитым. Поезжай я в объезд, как предлагал Яша. Мы бы хлебнули этого добра ещё больше. Что сейчас с этой дорогой. В каком она состоянии. Последнее время дорожники стали очень быстры. Очень надеюсь, те колдобины добивавшие нас ушли в историю.
Вот так выглядела эта дорога. Издали не видно дефектов. Поэтому прошу проверить на слово. А ночь только прибавляла ощущений.
Ближе к Вытегре появился асфальт и всё нормализовалось. Бусяка держался стойко. Не скрипел и не ворчал. Вибрация из-за старых покрышек оставалась прежней. Нужно вставать на ночёвку.
Переезжаем Волго-Балтийский канал. Ухожу в частный сектор. Идея есть. Немного заблудился но вышел на эту парковку. Место хорошее, но глуховатое. После стресса от дороги нас пробило на голод. И всё бы прекрасно. Только оказалось у этой парковки были любители. Местная суета. Хорошо они затусили на другой стороне площадки. Но бу́хающее музло, и прочие атрибуты этого движа радости не добавляли.
Менять локацию я категорически не хотел. Вплоть до конфронтации. Усталость навалилась неожиданно и мощно. Куда-то ехать и искать альтернативу - просто нет. Занавесив плотнее шторы на окнах мы сытно поели и легли спать. Пусть хоть танцы с бубнами устраивают. Нас с места не сдвинуть...
Будет, будет ещё продолжение:...
* Фотографии взятые с Яндекс карт.
#петешествия_на_машине
#автопутешествия
#карелия
#петрозаводск