Представляю вам новую часть подборки раскрашенных фотографий, оживающих страницы европейской истории XX века — от будней и праздников до улиц, интерьеров и лиц, навсегда запечатлённых в эпохе, которой больше нет, но которая продолжает дышать через каждый кадр.
Складной мост для экстренных случаев, изобретенный Л. Детом. Нидерланды, 1926 год.
Аварийный мост легко было перевозить, для этого достаточно обычной ручной тележки.
Отец с сыном на пустынной автомагистрали во время акции «Воскресенье без автомобилей» Нидерланды, 1973 год.
«Воскресенье без автомобилей» — так в Нидерландах называли особые дни в 1973 году, когда по всей стране запрещалось движение частного автотранспорта. Эта мера была введена не ради экологии — хотя эффект оказался впечатляющим — а в ответ на нефтяной кризис, разразившийся после эмбарго стран ОПЕК.
В октябре 1973 года арабские страны-экспортёры нефти ввели запрет на поставки нефти в страны, поддержавшие Израиль в войне Судного дня. Это вызвало резкий дефицит топлива в Западной Европе, включая Нидерланды. Чтобы сэкономить бензин и дизель, правительство приняло беспрецедентное решение: по воскресеньям запретить использование частных автомобилей.
Атомиум, центральная аллея Всемирной выставки. Бельгия, г. Брюссель, 1958 год.
Атомиум — одна из самых узнаваемых архитектурных символов Брюсселя, возведённый к Всемирной выставке Expo-58.
Он представляет собой гигантскую скульптуру атома железа, увеличенную в 165 миллиардов раз. Он состоит из девяти сфер, расположенных в соответствии с кристаллической решёткой металла: восемь — в вершинах куба, девятая — в центре. Сферы соединены между собой трубами-эскалаторами и лифтами, некоторые из которых открыты для посетителей. Высота строения 102 метра.
Германия, 1950-1960-е.
Фотограф Людвиг Ширмер в то время жил во Восточной Германии, а именно — в деревне Берка в Тюрингии, где работал мельником и параллельно увлекался любительской фотографией. За несколько десятилетий он сделал множество интересных фотографий сельской жизни.
Катание на водных лыжах в Венеции, 1950-е годы.
Групповой портрет. Согн-ог-Фьюране, Норвегия, начало ХХ века.
У мужчины в центре в руках деревянная чаша под названием ølbolle. Такие чаши традиционно использовались в Скандинавии для питья эля и других напитков. Их поверхность часто украшали тостами, добрыми пожеланиями, стихами или народными поговорками, превращая простой сосуд в носитель дружеского привета или мудрого напутствия.
Рабочий на сталелитейном заводе в Винтертуре. Швейцария, 1943 год.
64-й конный фестиваль Marché-Concours. Сайнележье. Швейцария, 1967 год.
Concours national de chevaux — это ежегодная выставка лошадей породы Фрайбергер, включающая скачки и конный рынок, которая проводится в Сайнележье, кантон Юра , Швейцария. Это мероприятие является центральной площадкой для разведения лошадей породы Фрайбергер, одной из живых традиций Швейцарии. В первые выставка прошла в 1897 году.
Грузовик Pontiac, принадлежавший Дж. Блумсу и П. Лиепиньшу. Лимбажи, Латвия, 1920-е.
Антон Приннер и его скульптура, 1946 год.
Германия, 1904 год.
Женщины прачки стоят с корзинами для белья. Их делали из плетёной лозы, ивы, ротанга или бересты. Мастера ценили натуральные материалы за лёгкость, прочность и вентиляцию — особенно важно при переноски влажного белья.
Рыбаки. Назаре, Португалия, 1950-е.
Девушка у автомата по продаже горячих сосисок. Германия, 1931 год.
Такие автоматы впервые появились в конце 1920-х — начале 1930-х годов как инновационное решение для круглосуточной продажи быстрых закусок, особенно в ночное время или когда обычные магазины были закрыты.
Автомат предлагал горячую сосиску в булочке (или без неё) с порцией горчицы простую, но в то время революционную услугу.
Это был один из первых в Германии автоматов по продаже горячей еды, заложивший основу для будущей культуры продажи еды, напитков.
Цыгане из деревни Ягода с танцующими медведями. Болгария, 1993 год.
Фермеры Фриц и Вера Эрикссон, Ликселе, Швеция, 1966 год.
Паровоз NMBS/SNCB Type 12. Бельгия, 1950-е.
Паровоз NMBS/SNCB Type 12 — один из самых выдающихся и элегантных пассажирских локомотивов в истории бельгийских железных дорог. Созданный в 1938–1939 годах, он считался апофеозом бельгийского паровозостроения и символом стремления к скорости, комфорту и техническому прогрессу накануне Второй мировой войны.
Улица Рамбюто, Париж, 1946 год.
Рагнвальд Хальбренд и Герман Гримеланд на лыжах. Норвегия, 1915 год.
Американская девушка в Италии, 1951 год.
В 1951 году, во время путешествия по Европе, американская фотограф Рут Оркин создала свой самый знаменитый снимок — «Американка в Италии».
На кадре молодая туристка из США, заблудившаяся в лабиринте узких римских улочек. Пытаясь найти дорогу, она обратилась за помощью к местным жителям, отдыхавшим в тени во время сиесты. Но никто из них не говорил по-английски — за исключением, пожалуй, водителя мотороллера, который, по крайней мере, сделал вид, что понимает.
В тот самый момент один из мужчин громко бросил сальную шутку на итальянском. На улице взорвался хохот и именно эту секунду, полную неловкости, иронии и напряжённого одиночества в толпе, запечатлела Оркин.
Мужчины отдыхают, наблюдая за работой парикмахера, 1934 год.
Предыдущий материал:
Понравилась статья, подпишитесь, это сильно помогает развитию канала!
Мой канал есть в Одноклассниках и ВК. Если вам нравится тематика моего канала, то буду рад видеть вас в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира. Часть больших материалов не могу опубликовать в Дзене, так как много ограничений и цензуры. Спасибо!