Как казалось, недорогая покупка в 44 000 рублей обернулась в сумму около 400 000 р., однако, если сравнивать эту сумму от настоящих реставраций ГАЗ-24, которые в среднем обходятся в 5 млн рублей, то сумма относительно небольшая.
При сборке «догонялки» нужно принимать во внимание, что услуги и некоторые запчасти для грузового мотора ГАЗ-53 / ЗМЗ-511 могут быть значительно дороже, чем у ЗМЗ 402, этого я не учел. Как и не учёл множество сгнивших элементов кузова и деталей, которых хватило на пару поездок и постановку на учет. Также могут понадобиться дорогие кастомные запчасти, которые «поженят» мотор ГАЗона с кузовом Волги.
Ниже приведен список всех трат на Волгу:
- Покупка — 44 000
- Перевозка — 10 000
- Трамблер для змз 402 (что бы стала на ходу) — 5000
- ТО — 2000
- Страховка — 5000
- Масла, герметики — 3000
- Налог на постановку на учет — 2000
- Новый бензобак — 14 000
- Новый блок двигателя ГАЗ-53 — 13 000
- Новый коленвал — 7000
- Много БУ навесного для мотора — 10 000
- Покраска — 20 000
- Шины с шиномонтажем — 22 000
- Диски — 8000
- Тормозные колодки новые — 6000
- Карданный вал новый — 2000
- Фартук новый — 5000
- Крылья задние новые — 5000
- Крылья передние новые — 10 000
- Капот новый — 4000
- Две боковые двери Б/У — 5000
- Крышка багажника Б/У — 2500
- Жабо Б/У — 1000
- Обшивка потолка Б/У — 4000
- Комплект сидений Б/У — 3000
- Шумоизоляция — 6000
- Натяжитель ремня мотора новый — 3500
- Моторное масло — 4000
- Стартер новый — 5200
- Новое втягивающее стартера — 1000
- Вкладыш в свечу, токарь — 1000
- Новая бабина — 1400
- Новый трамблер — 3200
- Фильтр воздушный не подошел — 1200
- Ремни — 1000
- Новый карбюратор — 7145
- Крышка трамблера — 397
- Забор масла брак — 1200
- Указатель масла с шлангом — 1000
- Датчик масла и провода свечей — 1000
- Выхлопные гофры — 4300
- Новая помпа — 2000
- Новый топливный насос — 2000
- Подшипник КПП — 567
- Вилка сцепления — 600
- Цилиндр сцепления — 610
- Подшипник коленвала — 230
- Болты подушек — 469
- Вкладыши коренные — 324
- Набивки, герметики, гайки — 1600
- Гайки, шайбы — 600
- Сухари — 720
- Метчик — 600
- Кастомный диск сцепления — 5000
- Корзина сцепления новая — 6500
- Пробки масленные — 600
- Еще метчики — 900
- Насос масленный брак — 2300
- Насос масленный новый — 6000
- Пробки — 400
- Болты корзины — 179
- Фиксатор резьбы — 400
- Прокладки, шпильки, кольца гильз, масл. съемн. колпачки — 3500
- Полный комплект прокладок мотора — 1600
- Сальники флажки — 400
- Радиатор печки Приоры — 1400
- Динамики — 931
- Тормозные трубки, медные трассы, шланги — 3800
- Крепеж бензобака и сальники моста — 2306
- Комплект рулевых шарнир — 1861
- Крепеж поворотников, руль — 439
- Прокладки задних фонарей — 256
- Новый ГТЦ — 2500
- Винтики тормозных барабанов — 294
- Боковые зеркала — 742
- Личинки замков — 1200
- Задние фары пластик — 742
- Вся выхлопная трасса новая, кроме штанов 402 — 5000
- Комплект подкрылок 4 шт. — 4500
- Брызговики — 372
- Задний коврик — 2367
- Тормозной тройник — 497
- Шестерня газораспределителя — 1200
- Комплект патрубков воздушного фильтра инжектор — 1500
- Свечи зажигания ЗИЛ 130 — 752
- Шкив — 1400
- Центрифуга — 1300
- Поддон с клапаном — 2139
- Торпедо новая — 5000
- Проводка новая — 8000
- Ковролин — 1000
- Новая КПП 4 ступ. — 12000
- Варка поддона ГАЗ-53 под балку Волги — 2000
- Все амортизаторы и полный кап. ремонт передней подвески — 12000
- Доп. листы рессор — 2000
- Мастика антиржавчина — 4000
- Акб новый — 5000
- Варка чугуна, укорочение выхлопа — 5000
- Шиномонтаж, новые камеры в старые колеса (ставил на ход) — 5000
- Задняя полка б/у — 1000
- Переходная пластина на мотор V8 на подушки — 7000
- Проставки под дисковые тормоза — 4400.
Итоговая сумма 404039
Можно было бы сделать еще дешевле? - Да, но не как подумают многие купив более живую Волгу, нет я так не думаю. Помогло бы если я начал закуп запчастей за 1-2 года до приобретения Волги, по более выгодным ценам. Спасибо за внимание, буду рад если подпишитесь на канал.