Береговая охрана США объявила о заключении двух контрактов на строительство шести средних ледоколов типа «Arctic Security Cutter» в рамках совместного американо-финского производственного соглашения, призванного быстро расширить возможности США в полярных регионах.
Финская компания Rauma Marine Constructions построит два корабля с поставкой первого в 2028 году. Остальные 4 ледокола будет построены верфью Bollinger Shipyards в Луизиане с поставкой первого – в 2029 году.
Новые ледоколы способны пробивать лед толщиной в 1,2 метра. Дальность хода составит до 12 000 морских миль, а автономность – более 60 суток. Корабли будут иметь общую конструктивную платформу с будущими ледоколами Канады.
На данный момент Соединенные Штаты Америки обладают флотом из 3 дизельных ледоколов – USCGC Healy, USCGC Polar Star и USCGC Storis (WAGB-21). Все суда эксплуатируются береговой охраной США.
Ледокол USCGC Healy построен на верфи Avondale Industries в Новом Орлеане в 1999 году, а USCGC Polar Star – на верфи Lockheed Shipbuilding and Construction Company в Сиэтле в 1976 году. Еще один ледокол USCGC Polar Sea сейчас находится на консервации в Калифорнии.
Ледокольный патрульный корабль USCGC Storis (WAGB-21) после модернизации вошел в состав Береговой охраны США летом 2025 года. Это первый ледокольный корабль, полученный Береговой охраной США за более чем 25 лет, сообщал ресурс bmpd.
С 2010 года в США реализуется программа по обновлению ледокольного флота, в ходе которой планируется заказать 3 ледокола. Ожидается, что первое судно поступит в распоряжение береговой охраны в 2028 году, однако на момент марта 2025 года судно еще не заложено.