Зима в Ярославле — это всегда испытание для автомобилей. Особенно когда на улице около –10 градусов, а машина нужна срочно. Именно с такой ситуацией ко мне и обратились. Позвонил владелец Kia Sorento дизель. Со слов — утром автомобиль просто не запустился. Стартер крутит, но двигатель даже не пытается схватить. Аккумулятор живой, топливо есть, но результата ноль. Машина стоит во дворе, эвакуатор вызывать не хочется, да и не всегда он решает проблему. Приехал на место. Холод, снег, машина уже «остыла» окончательно. Первым делом провёл базовую диагностику: питание есть, ошибки по двигателю не критичные, но есть ощущение, что что-то искусственно блокирует запуск. Опыт подсказывает: в таких случаях очень часто виновата сигнализация. Особенно если она устанавливалась давно или «неофициально». На морозе реле блокировки могут залипать, контакты окисляться, и машина превращается в неподвижный кусок металла. Начали искать блокировку. Проверили подкапотное пространство — всё чисто. Тогда полезл