Считать, анализировать и писать крайне тяжело. Не высыпаемся, то воды нет, то электричество вырубят. Младшая уже везёт троицу внучат к нам, ибо свету у них нету, а у нас... Что б не сглазить! Есть пока и вода, и электричество. Объявили "отбой" беспилотной опасности, вопрос надолго ли?!
Вот, решил для души вспомнить былое "застойное". Еще несколько фото 80-х прошлого века отреставрировал из своего архива. Слайды и негативы сильно повреждены, пришлось поработать руками и пошаманить ИИ. ИИ в меру, так- как ресурсы использую бесплатные, а их возможности ограничены.
Отдельный рассказ, но включу его в повесть "Она... судьба." в качестве полноценной главы.
-----------------------------------------
На теплоходе у причала Киевского речного вокзала музыка играла и вахтенные матросы встречали у трапа пассажиров. Правда, музыка звучала из громкоговорителей не только с нашего теплохода, но также на причалах и с других судов. С невесть каким ветром занесённого в пассажирский речной днепровский порт сухогруза типа "СТ" ленинградской приписки доносилась не музыка. По судовой трансляции вещал новый генсек Горбачёв.
Страна только привыкала к его косноязычному, так сказать, красноречию. Для кого предназначена речь генсека было непонятно, так- как на борту сухогруза не наблюдалось никаких признаков жизни. Ни меня, ни мою супругу она тоже никак не трогала, ибо медовый месяц июнь. Какие там горбачёвы? Какие к чёрту политика с экономикой? Экономика была важна, но локальная, чисто семейная, а страна... Страна развивалась и крепла без нас, так- как мы пребывали в законных отпусках. Сорок пять календарей у меня, 24 рабочих дня - у Неё и да. Нам ещё по трое суток накинуло государство по закону в качестве свадебного подарка. Мелочь, но немаловажная. Хватило перевести дух после ЗАГСа и на путь- дорогу. Нас ожидало долгое путешествие в счастье.
Несколько шагов вперёд и снова музыка. Всякая, однако ненавязчивая. Не ревела мощными хриплыми динамиками "made in Chaina", а будто лилась отовсюду и никого не раздражала. Стоило отойти десяток метров в сторону и вместо "Мы желаем счастья вам", едва набравшей популярность по Союзу, уже слышалось что- то итальянское. На нашем теплоходе играло нечто бравурное из старых советских маршей, что нас тоже не напрягало.
Рейс предстоял не пассажирский из точки "А" в некую далёкую отдалённую точку на карте Союза, а чисто туристический из Киева аж до Одессы и обратно с частыми остановками по всем мало- мальски знаковым местам УССР. По всем, что вниз от Киева по великой русской реке Днепр. Организаторы тура предусмотрели и просто короткие остановки у импровизированных деревенских причалов ради пляжа, отдыха пассажиров с купаниями и загаром.
Пространство даже такого большого, но всё же речного круизного лайнера как "В.И. Ленин" сильно ограничено и бассейна с подогревом на верхней палубе не предусматривало. А жаль, ибо погода теплом не баловала, вода в Днепре чуть не ледяная и тёплый бассейн был бы нам очень кстати! В Риге почему- то было как в том Киеве! Максимум в полдень уличные термометры доползали до 22 градусов по Цельсию и это летом и мы временами подмерзали! В самой середине июня и прогноз улучшения погоды не обещал.
Однако никакой суеты, характерной для ведения швартовых работ и подготовки теплохода от отходу на главной палубе ещё не наблюдалось, ходовая рубка судна с причала выглядела пустой. Значит, ещё постоим у стенки и торопиться на борт нам не стоит.
- Поднимитесь по трапу на среднюю палубу, пройдите вперёд к баку. ... К носу теплохода. Не доходя ресторана по левый борт- ваша каюта. - молодая девушка в форме с интересом оглядела меня и мою супругу, вернула паспорта, корешок путёвки и вручила увесистый деревянный брелок с ключами. Видать, мы её заинтересовали, ибо молодые и в такую каюту.
-После завтрака объявят общий сбор на инструктаж.- девушка мило улыбнулась на прощание и занялась другими.
За нами выстроилась очередь на вселение. Позади нас заняла очередь пожилая пара. Я решил, что сельская интеллигенция. Багаж пожилых туристов состоял из одного чемодана и набитой всякой всячиной спортивной сумки, однако как и всех остальных. Маленькую дамскую за багаж можно не считать, ибо скорее аксессуар, а не вместилище.
За парой пристроилась одинокая дама постарше моей. Кто такая, не определить, но утеплённая, в импортной белой курточке, джинсах как у моей и в целом жутко модная. А важная аж вся из себя! Безупречна и причёска её на зависть. Мой нос, коему позавидует некоторые собаки, уловил аромат "Magie Noire".
-Торговля или что- то рядом. - кажись, я определил сферу занятости той дамы. От моей же веяло совсем необычно для Союза и кое- кто из женщин ревниво закрутили носами, в попытке определиться. Сообразили, что не наш "Дзинтарс", а нечто экзотическое из "Берёзка". Ошиблись, не из известного советского валютного магазина, а прямиком из Парижа были духи у самой простой советской медсестры.
Парная путёвочка в эту 2-х местную довольно просторную каюту обошлись нам недёшево, но других просто не было. Всё, что было дешевле, разобрали и мне пришлось купить одну из пары оставшихся, самых дорогих в Рижском турбюро на круизный лайнер "В.И. Ленин" проекта "301" (ГДР), "река- море", 1979 года постройки. На календаре же значился год 1985-й. Число- 15 июня.
Лайнер у причала сиял чистотой белоснежных, тщательно выкрашенных бортов. На палубах - ни следов ржавчины, ни соринки, будто судно лишь недавно вошло в строй огромного советского Речфлота. Разительный контраст с рыболовецкими посудинами, на которых я работал по Балтийскому морю. Конечно же там так же экипажи поддерживали порядок и техническое состояния судов, сбивая ржавчину, подкрашивая конструкции. Но серьёзные ремонтные работы с полной покраской проводились только в доках судоремонтных заводов по чётким графикам не ежегодно.
Машины, включая дизель- генераторы, стояли, так- как всё было запитано по кабелям с берега. Только запахи камбуза, наверное, там уже шла напряжённая работа. Турист вечно голоден и экипаж надо кормить. Меня перекосило, ибо вдруг вспомнил рыбный дух промысловых траулеров и плавбаз.
Честно говоря, сэкономить хотелось, но не получилось, чему я не расстроился. Заселить жену в каюту с двух- ярусными кроватями в тесноту на нижней деке мне совсем не хотелось и я без малейших колебаний раскошелился. Свадебное путешествие, медовый месяц счастья требовали особого подхода и экономить было неуместно. Оно того стоило!
Путевка обошлась с проживанием, питанием, экскурсиями и даже билетами в Одесскую оперу под 1000 советскими рублями. Бар, естественно, за отдельную плату наличными с ресторанными наценками на спиртное. Немало для советского человека, однако абсолютно все каюты заняли туристы от нас- пары молодожёнов до гражданок пенсионного возраста. Мне повезло, что хоть такая досталась! Круизных теплоходов немецких, австрийских, чешских проектов по Днепру бегали десятки, если не сотня, однако путёвки в такие круизы приходилось доставать заранее за месяцы "до", ведь львиную долю стоимости организованного отдыха гражданам СССР компенсировали профсоюзы!
Мне, подавая заявление в ЗАГС пришлось шаманский танец с бубном сплясать и воспользоваться магией своего служебного удостоверения применить. Штамп "Пользуется льготами моряка" сыграл свою роль. Не круиз под дату регистрации брака... Фу! Какое словечко! ...А время регистрации под последний подгонять, ибо ничего иного нам в турбюро не подобрали. Всё советские туристы раскупили ещё весной на всё лето и пришлось выкручиваться, совмещая и подгоняя неподгоняемое.
Несмотря на скромность мероприятия, мы обошлись без шумного ресторана домашним сидением за столом с роднёй и друзьями, свадьба влетела в большие деньги. Золотые кольца, выпивка, закусь и соблюдение советского свадебного протокола... Наш кортеж впечатлял! Впереди вдвоём на заднем диване "Жигули ВАЗ-21013" небесно- голубого цвета в ЗАГС ехали я и Она. Я- в строгом тёмном костюме с искусственным цветочком на груди, Она- в прелестном белом свадебном платье с фатой и скромным букетом в руке.
За нами следовали родители и гости на дизельной "Volga- универсал" с кожаным салоном, "простой" ГАЗ-24 из магазина "Берёзка", "Москвич-2140", РАФ главного инженера Рижского таксопарка и "ПАЗик" от Батиного училища. Друзья пришли на помощь, всё бесплатно, но водителей мы не обидели никак.
Не светились, машины куклами с лентами украсили неброско, однако водители встречных машин нет- нет сигналили нам. Так и прибыли заранее к ЗАГСу Пролетарского района города Риги, где нас уже ждали. Под "живую" не магнитофонную музыку поднялись по мраморной лестнице наверх и свершилось то самое счастье!
Изрядно потратились в свадебном салоне "Павасарис", где спустили почти все свои накопления. В тот салон "улетели" видеомагнитофон, компьютер Атари, часть моей коллекции дорогого импортного винила, десяток видеокассет с фильмами. И это при моей зарплате, намного превышавшей "среднюю" по стране! Конечно же компенсация ждала и меня, но после, а вот жене её профсоюз компенсировать положенное почему- то отказался.
Не беда однако. В моём бумажнике лежала справка от ЗАГСа и по ней ожидалась выплата за кольца по 100 руб. на нос. Не критично, однако приятно, но тоже только потом в течение месяца. Впрочем и это было положено всем гражданам и гражданкам СССР вне зависимости от стоимости самих колец и общественного положения молодожёнов. Можно было купить дешёвенькие серебряные рублей за 20/ штука и получить всё те же 200 за оба с наваром в 160 руб. Для нас вопрос не стоял, непременно золото не ниже 583-й пробы, что существенно дороже.
Зато затарились женскими платьями, обувью, дамским и мужским бельём, колготками, постельными принадлежностями, посудой и даже отрезами греческого вельвета по 1.60 руб./погонный метр. Шкаф в нашей комнате забился вещами сверх всякой меры. К семейной жизни мы подготовились основательно.
Из вельвета знакомый цеховик пошил нам шикарные штроксы своего собственного дизайна. Ни у кого таких штанов более не было! Мне достались тёмно- коричневые, супруге - чёрные. Оба изделия в меру украшены фирменными заклёпками, молниями и красивыми лейблами. Чудо на зависть модникам и модницам, а не штаны!
Так получилось, 14-го утром был ЗАГС, затем набор мероприятий. Короткое застолье с родными и гостями из лучших, самых преданных нам друзей, а вечером того же дня мы вдвоём сорвались в аэропорт "Рига", ибо на следующий день начиналось наше путешествие. Опоздать к отходу судна от причала в Киеве было никак нельзя! Как говорится, семеро одного не ждут!
Самолёт поднялся в небо строго по расписанию. Аэропорт "Бориполь" встретил нас тоже вовремя ночной прохладой, а гостиница для туристов- замусоленными ковровыми дорожками, скрипом старых кроватей и не очень презентабельным обшарпанным номером. На одну ночь сносно, так- как останавливаться больше чем на одну ночь мы в ней не собирались. Мы настолько вымотались за сутки, что все "косяки" этого "отеля" заметили только продрав утром глазки.
Никакого "трансфера", от гостиницы до Речного вокзала мы добирались на чём попало, хорошо, Киев я знал неплохо и мы не заплутали в большом городе. От такси мы отказались, решив прогуляться и осмотреть, что успеем. Моя Половинка в Киеве ещё не бывала и Ей всё было интересно.
-Не раз... Не расслабляйтесь.- я понял, что глядя на наши счастливые лица, регистраторша хотела сказать, чтобы мы сильно не раздевались.
-Через час подъедут автобусы и вас повезут на экскурсию по городу с посещением Лавры. Экскурсовод будет ждать группу на месте. Завтра вас ещё повезут в этнографическое село. Недалеко, 15 километров в сторону Житомира. - объяснила дама, сломав мои коварные в отношении супруги планы. Моя обрадовалась, уж очень Ей экскурсии с толковыми экскурсоводами нравились. Я лишь вздохнул от огорчения, ибо город меня не интересовал, а в музее я годом раньше побывал. Не люблю два раза в одно и тоже место.
Искомая дверь с нужным нам номером. Щелкнул замок и мы у себя. Наша скромная обитель на ближайшие почти три недели. Главное... Мы одни. Точнее мы вместе своей семьёй без любопытных глаз наших родителей и загостившихся в Риге родственников! Кайф, лепота, свобода однако!
А если свобода, дверь запирается изнутри и квадратный иллюминатор можно задёрнуть наглухо от посторонних взглядов... Диванчики жестковаты, узковаты, но мой дома даже чуток поуже этих. Главное - свежие штампы в графе "Семейное положение" наших паспортов! Пока на разные фамилии, но штампы и Свидетельство о заключении брака на руках, иначе не жить нам в одной каюте вдвоём. ...Свобода однако!
-Лапа, заходи! - как истинный джентльмен я запустил жену в помещение первой. Сам задержался, вытаскивая ключ из замочной скважины.
-------------------
Кстати! Кто знает, почему дам настоящий мужчина всегда пропускает вперёд себя? Я вот разобрался с этим вопросом. Такой, с позволенья сказать, этикет сложился исторически аж с первобытных времён. Представьте себе, что парочка сильно влюблённых нашла себе уютную пещерку в горах, купила её в ипотеку и решила освоить под свой семейный очаг. А в той пещерке... Занята пещерка и не госпожой долиной! С той хоть в наши бурные времена посудиться в судах можно. Это тогда был безмятежный "застой" социалистической справедливости со всеми его проблемами и исправимыми недостатками.
Голодный, жутко злой пещерный лев там жил! Или саблезубый тигр, но то без разницы. Сожрёт и никакой суд потом не поможет! Настоящему мужчине надо уцелеть, ибо кто будет ипотеку выплачивать первобытному банку? Новую жену мужик себе найдёт, другую. Ведь этого добра в лесу толпы бродят. Хоть и во времена советской власти женщин на душу населения в стране было больше, чем мужчин, однако были, что подруг будто носки в своём шкафу перебирали.
------------------------
В каюте нас ждал образцовый довольно скромный порядок без саблезубых тигров и прочих излишеств. Что- то невнятное мурлыкал динамик судовой трансляции где- то под потолком и обогреватель работал.
Два узких дивана- рундука вдоль длинных переборок, отделанных под дерево пластиком. На одной переборке- полка- шкафчик под разные мелочи, а на противоположной - репродукция какой- то картины неизвестного мне современного художника.
Перед носом по внешней стороне каюты- квадратный иллюминатор с видом на палубу и фальш- борт. Как я отметил ранее, с глухой шторкой, непроницаемой для посторонних взглядов и Солнца. Вверху над окном под самым потолком- длинный красивый матовый плафон освещения.
Небольшой столик, а под ним - меленький холодильник. Напротив иллюминатора обнаружили встроенный во внутреннюю переборку шкаф для верхней одежды, вполне комфортный, но тесный санузел
и вход в саму каюту с крохотной нишей для переобувания. Специально чтобы пассажиры не топтались в уличных лаптях по немецкому покрытию из приятной ногам синтетики. Скинул у комингса (порога) каюты штиблеты, надел на ноги домашние тапочки и наслаждайся. Домашние в полном смысле, ибо кроме туалетной бумаги с куском мыла, постельных вещей и нескольких полотенец ничего более пассажирам не полагалось.
-Лапа!- я помог супруге разуться и замер в ожидании.
-Я хочу...- моя собралась было что- то хотеть, но я пресёк Её речь поцелуем.
-Лапа, ты не представляешь, как я хочу! Шас предохранительные клапана не выдержат или крышу вообще нафиг снесёт...- я намекнул жене, что у нас в запасе есть целый час. Ну... Без пяти минут на подготовку.
Все материалы принадлежат каналу "Юрий Гулов". Использование статей, фото, видео разрешено исключительно с согласия автора.