Российские автомобили для такси в 2026 году: что разрешено и выгодно.

Что говорит закон

Ключевые требования:

• автомобиль должен быть включён в утверждённый перечень Минпромторга;
• возраст — не старше 7 лет на момент регистрации в таксопарке;
• обязательное оснащение ГЛОНАСС и тахографом;
• соответствие экологическому классу не ниже Евро‑5.

Важно: действующие такси, зарегистрированные до 1 марта 2026 года, могут работать без ограничений до истечения срока службы.

Разрешённые модели: топ‑5 вариантов

1. Lada Vesta SW Cross (с ГБО)

• Плюсы:
  низкая стоимость обслуживания;
  доступность запчастей;
  опция газобаллонного оборудования (снижает затраты на топливо на 40 %).
• Минусы:
  скромный комфорт для пассажиров премиум‑сегмента;
  ограниченный объём багажника при полной загрузке.
• Оптимально для: эконом‑ и комфорт‑классов в регионах.

2. «Москвич 3» (электроверсия)

• Плюсы:
  нулевой выброс CO₂ (льготы на парковку и въезд в центр);
  низкие эксплуатационные расходы (электроэнергия дешевле бензина);
  современный дизайн.
• Минусы:
  ограниченный пробег на одном заряде (до 300 км);
  зависимость от инфраструктуры зарядных станций.
• Оптимально для: мегаполисов с развитой сетью ЭЗС.

3. УАЗ «Патриот» (такси для пригорода)

• Плюсы:
  высокая проходимость (подходит для сельской местности);
  ремонтопригодность;
  вместительность (7 мест).
• Минусы:
  высокий расход топлива;
  устаревшая эргономика.
• Оптимально для: пригородных маршрутов и туристических перевозок.

4. Sollers Argo (малотоннажный фургон)

• Плюсы:
  грузоподъёмность до 1 тонны (подходит для грузотакси);
  экономичные дизельные двигатели;
  гарантия 3 года.
• Минусы:
  жёсткая подвеска (не для пассажирских перевозок);
  шум в салоне.
• Оптимально для: доставки грузов и малогабаритных посылок.

5. Evolute i‑PRO (электрокар)

• Плюсы:
  запас хода до 420 км;
  быстрая зарядка (до 80 % за 30 минут);
  субсидия от государства на покупку (до 625 000 руб.).
• Минусы:
  высокая начальная стоимость;
  дефицит сервисных центров.
• Оптимально для: крупных городов с программами поддержки электротранспорта.

Экономический расчёт: что выгоднее?

Средние затраты на 1 км (в руб.):

• Lada Vesta (газ): 4,2 руб.
• «Москвич 3» (электро): 3,8 руб. (при тарифе 5 руб./кВт·ч)
• Evolute i‑PRO: 4 руб.
• УАЗ «Патриот»: 6,5 руб.
• Sollers Argo: 5,1 руб.

Срок окупаемости (при пробеге 150 тыс. км/год):

• электрокары: 2,5–3 года (с учётом субсидий);
• бензиновые/газовые: 1,5–2 года;
• дизельные фургоны: 2–2,5 года.

Нюансы эксплуатации

1. Страхование:
   ОСАГО для такси дороже на 50–70 % из‑за повышенного риска;
   рекомендуется ДСАГО (доп. покрытие от 1 млн руб.).
2. Техническое обслуживание:
   обязательная диагностика каждые 10 тыс. км;
   замена масла в электрокарах — раз в 30 тыс. км.
3. Оформление:
   жёлтый номерной знак (для такси);
   лицензия регионального Минтранса;
   разрешение на перевозку пассажиров (срок — 5 лет).

Перспективы: что ждать в 2027 году?

• Расширение списка: ожидается включение моделей «Атом» и новых электрокаров «АвтоВАЗа».
• Льготы для экотранспорта:
  нулевая ставка транспортного налога для электротакси;
  бесплатные парковочные места в центрах городов.
• Цифровизация:
  обязательное подключение к единой платформе мониторинга такси;
  электронные путевые листы.

Вывод: как выбрать?

1. Для эконом‑класса: Lada Vesta на газу — минимум вложений, быстрая окупаемость.
2. Для мегаполисов: «Москвич 3» или Evolute i‑PRO — экономия на топливе и имидж «зелёного» такси.
3. Для пригорода и грузов: УАЗ «Патриот» или Sollers Argo — надёжность и функциональность.

Совет: перед покупкой проверьте наличие модели в актуальном реестре Минпромторга и уточните региональные льготы для таксистов.