«Водить машину как заниматься с*ксом» - случайная шутливая мысль стала основой для осознанных размышлений. А что если действительно между этими «параметрами» есть стойкая зависимость? Тогда в вопросе выбора мужчины можно сразу сказать, у кого получается как надо, а для кого даже дополнительные курсы будут не эффективны. И дело не в «машине», а в том, кто находится на месте водителя.
Практика и техника
Можно ли бросать коробку передач, пережигать сцепление, вилять рулем, резко тормозить, выполнять бестолковый и опасный обгон и в принципе вести себя импульсивно на дороге? У кого-то агрессивный стиль вождения получается органичным: ощущение драйва обосновано и в моменте чувствуется уверенность - происходящее вне правил, но этому водителю почему-то можно доверять. Бывает вождение нежное, внимательное, очень безопасное и с комфортом для пассажиров. Случается «я просто выполняю свою работу». Еще есть те, кто любит быть на пассажирском и не брать инициативу в свои руки, или те, кто в принципе обходят машины стороной и предпочитают передвигаться пешком. А бывает… едешь, а в голове одна мысль «боже мой, что это, а главное зачем».
И если в вашей голове сложился пазл не только искусных маневров на дороге, то вы готовы к разговору о привычных поведенческих реакциях, которые имеют схожее проявление в различных ситуациях.
На примерах из жизни
Официально во владении у меня есть машина. Но я не ее хозяйка, она вся переваренная, перекрашенная, с жесткой спортивной подвеской, изрисованная, тысячу раз битая и восстановленная, в некотором смысле уникальная, очень похожа на ее нынешнего обладателя. Последний раз за рулем своей машины я была года два назад. Вспоминаю себя, и сколько я перепробовала автомобилей! Я была хозяйкой матиза, хафея, ланоса, нескольких двенашек, гранты, калины, семерок, пятерок, ездила на волге, покоряла Москву на ниве и гоняла в ночи на гетце.
Какой мой стиль вождения? Умею подстраиваться. Сначала я очень неловкая, привыкаю к машине, делаю все «правильно», пытаюсь почувствовать сцепление, а потом расслабляюсь, занимаю удобное положение, понижаю передачи, набираю скорость, обгоняю и перестраиваюсь, не всегда делаю идеально, но не создаю опасных ситуаций. Стараюсь думать, прежде чем превысить или выполнить обгон по встречной. Тут можно сказать большое спасибо бывшему мужу, с ним я реально попробовала многое и это тот опыт, который с годами никуда не денется. Раньше статус водителя был вынужденным, можно сказать, сомнительное обоюдное согласие. Сейчас потребности изменились, и хочется не просто прокатиться с кем-нибудь и сесть за руль, а получить удовольствие в каждом движении и моменте.
Надежный выбор
Раньше говорили, что выбирать мужчину нужно по тому, как он танцует, потом по размеру больших пальцев рук, но с позиции опыта: ждать, пока мужчина вам станцует, - долго, он может это делать классно, но стесняться, пальцы обманчивы и разочарование окажется неизбежным. Поэтому выбирайте водителей. Если с ним комфортно в машине, даже с нарушениями у вас нет ни единой мысли, что он «едет как-то не так», вы не ошибетесь. Он все сделает правильно.
Благодарю за прочтение! Я Ира Токтаева, психолог из Йошкар-Олы, консультирую очно в родном городе и онлайн по всему миру. Подписывайтесь, у меня интересно!