, пневмоочистка и антиобледенители. Но в некоторых странах по прежнему используют небезопасный способ борьбы с обледенением в виде нагрева открытым огнем.Удивительно, но список таких стран возглавляет США, в частности город Чикаго.Там в условиях экстремального холода (ниже −20 °C) газ подаётся к замёрзшим стрелкам по специально проложенному газопроводу. Суть метода заключается в том, что с помощью открытого пламени (например, от газовой горелки, специального горючего материала или импровизированных средств) нагревается область стрелочного перевода — места соединения остряка и рамного рельса. Это позволяет растопить снег и лёд, которые могут накапливаться в зазорах и препятствовать нормальному переводу стрелки. Тепло от огня передаётся на металлические элементы, повышая их температуру и предотвращая образование наледи. Нагрев рельс открытым огнём — крайняя мера, которая применяется в особых условиях из-за своей небезопасности и низкой эффективности. В современной железнодорожной инфраст
В большинстве случаев для предотвращения примерзания стрелок используются более технологичные и безопасные методы такие как: электрообогрев
4 января4 янв
1 мин