Найти в Дзене
Русское оружие

❗️⚡️Индийская компания Space-Z Aerospace показала MarineSky-365 - БПЛА с гибридной силовой установкой, предназначенный для круглогодичного

морского наблюдения с использованием ИИ. Ну или скорее рендер вместо "живого" аппарата. Что на сайте компании обещают по характеристикам: — длина - 9,96 м; — высота - 2,71 м; — масса - 2132 кг; — двигатель - Rolls-Royce 250-C30R/3M; — максимальная скорость - 250 км/ч; — дальность полета - 500 км; — полезная нагрузка - 85 кг. Ключевой спектр задач: — морское патрулирование; — разведка и целеуказание; — поиск и спасение; — наблюдение за ИЭЗ и судоходством; — работа в автоматическом режиме с элементами ИИ. При этом разработчик уверяет, что аппарат может нести широкий спектр вооружения: — ПТУР AGM-114 Hellfire; — 7,62-мм миниганы; — 70-мм (2,75") неуправляемые ракеты. Уже на этом этапе возникает диссонанс: одна Hellfire весит около 45–50 кг, то есть половину всей заявленной полезной нагрузки. О каком именно экипаже на борту БПЛА идет речь - вообще непонятно. Точнее говоря, на сайте написано, что в экипаже два человека - пилот и стрелок. Но зачем (а главное - как, при массе полезно

❗️⚡️Индийская компания Space-Z Aerospace показала MarineSky-365 - БПЛА с гибридной силовой установкой, предназначенный для круглогодичного морского наблюдения с использованием ИИ. Ну или скорее рендер вместо "живого" аппарата.

Что на сайте компании обещают по характеристикам:

— длина - 9,96 м;

— высота - 2,71 м;

— масса - 2132 кг;

— двигатель - Rolls-Royce 250-C30R/3M;

— максимальная скорость - 250 км/ч;

— дальность полета - 500 км;

— полезная нагрузка - 85 кг.

Ключевой спектр задач:

— морское патрулирование;

— разведка и целеуказание;

— поиск и спасение;

— наблюдение за ИЭЗ и судоходством;

— работа в автоматическом режиме с элементами ИИ.

При этом разработчик уверяет, что аппарат может нести широкий спектр вооружения:

— ПТУР AGM-114 Hellfire;

— 7,62-мм миниганы;

— 70-мм (2,75") неуправляемые ракеты.

Уже на этом этапе возникает диссонанс: одна Hellfire весит около 45–50 кг, то есть половину всей заявленной полезной нагрузки.

О каком именно экипаже на борту БПЛА идет речь - вообще непонятно.

Точнее говоря, на сайте написано, что в экипаже два человека - пилот и стрелок. Но зачем (а главное - как, при массе полезной нагрузки около 85 кг) их собираются запихивать в БПЛА (и собираются ли вообще) совершенно не ясно. Будем и дальше изучать удивительные индийские технологии.

Что в итоге?

На текущий момент подавляющее большинство иностранных проектов морских БПЛА и "дронов-гидропланов" существует в основном в формате рендеров, презентаций и маркетинговых описаний.

Реальные лётные прототипы либо отсутствуют, либо не демонстрируются публично.

ТТХ часто внутренне противоречивы: полезная нагрузка не бьётся с заявленным вооружением, а «экипаж» внезапно появляется у беспилотника.

Делается ставка на громкие слова - ИИ, всепогодность, гибридная установка, широкий спектр вооружений — без подтверждения испытаниями.

Это в основном визуализация будущих хотелок, а не подтверждённые инженерные решения. Пока они существуют в презентациях, реальная ценность таких проектов остаётся близкой к нулю.

Если российские проекты чаще выглядят как инженерные решения с военной логикой, то MarineSky-365 пока напоминает смесь концепта, пилотируемого гидросамолёта и рекламного буклета для инвесторов.

https://dzen.ru/id/6425916a1950720421f18802