Найти в Дзене
REGIONS.RU

Из «середнячка» в монстра: как тюнеры превратили базовый BMW X6 в 480-сильного зверя

Ателье Manhart представило новый тюнинг-проект BMW X6, получивший обозначение MHX6 500. В качестве базовой версии для доработки была выбрана не топовая модификация, а модель xDrive40i с 3-литровым рядным шестицилиндровым двигателем, передает «Южный автомобиль». В ходе модернизации мощность мотора была увеличена с 381 до 480 лошадиных сил, а крутящий момент вырос с 520 до 630 Нм. Технические изменения также включают установку кастомной выхлопной системы с управляемым клапаном, доработанной подвески с пониженным клиренсом и 22-дюймовых колесных дисков. Экстерьер автомобиля стал агрессивнее благодаря карбоновому аэродинамическому пакету от Larte Design, в который вошли накладка на передний бампер, задний диффузор и небольшой спойлер на крышке багажника. В салоне появились отдельные элементы из карбона, включая детали руля и подрулевые лепестки переключения передач. Ранее самым востребованным новым автомобилем в 2025 году стала Lada Granta.

Ателье Manhart представило новый тюнинг-проект BMW X6, получивший обозначение MHX6 500. В качестве базовой версии для доработки была выбрана не топовая модификация, а модель xDrive40i с 3-литровым рядным шестицилиндровым двигателем, передает «Южный автомобиль».

В ходе модернизации мощность мотора была увеличена с 381 до 480 лошадиных сил, а крутящий момент вырос с 520 до 630 Нм. Технические изменения также включают установку кастомной выхлопной системы с управляемым клапаном, доработанной подвески с пониженным клиренсом и 22-дюймовых колесных дисков.

Экстерьер автомобиля стал агрессивнее благодаря карбоновому аэродинамическому пакету от Larte Design, в который вошли накладка на передний бампер, задний диффузор и небольшой спойлер на крышке багажника. В салоне появились отдельные элементы из карбона, включая детали руля и подрулевые лепестки переключения передач.

Ранее самым востребованным новым автомобилем в 2025 году стала Lada Granta.

П
Полина Крачун