(эксклюзивный алгоритм на 15 минут, без воды и “магических сервисов”)
Проверка по VIN — это не “просто пробить”. Это быстро собрать доказательства, что машина не в залоге, не с ограничениями и не с липовой историей. Делай так — и ты отсеешь 80% проблем ещё до встречи.
Шаг 0. Самое важное: VIN должен быть именно от ЭТОЙ машины 🔎
Мошенники часто дают VIN “похожей” машины (той же модели/цвета), а продают совсем другую.
Перед любыми оплатами на месте сверяй VIN минимум в 3 местах:
- в документах (СТС/ПТС)
- табличка/площадка VIN на кузове
- VIN под лобовым (если есть)
Если хоть где-то следы вмешательства, кривые заклёпки, не заводской шрифт — стоп.
Шаг 1. “База ГАИ” — теперь чаще через Госуслуги 🧾
Раньше многие проверяли на сайте Госавтоинспекции, но СМИ писали, что сервис проверки по VIN на сайте ГАИ убрали/ограничили и отправляют на Госуслуги (там проверка может быть платной).
Что делать правильно:
- заходишь в “Сервис проверки транспортных средств” на Госуслугах
- вводишь VIN / кузов / шасси (иногда ещё просят данные СТС)
Идея: получить официальную “витрину” по ТС и не зависеть от левых сайтов.
Шаг 2. Проверка на залог — только через нотариальный реестр ✅
Это пункт, который реально спасает деньги.
Открываешь реестр уведомлений о залоге движимого имущества (оператор — Федеральная нотариальная палата) и ищешь по VIN.
Если в реестре есть запись — машина может быть в залоге у банка/лизинга, и это огромный риск.
Шаг 3. Проверка “не прилетит ли арест” — через ФССП 👮♂️
ФССП даёт банк данных исполнительных производств.
Важно: это проверка продавца, а не VIN. Но логика простая: если у владельца крупные долги, завтра на машину могут повесить ограничения/арест, и ты будешь бегать.
Минимум, что попроси у продавца заранее:
- ФИО + дата рождения + регион (для корректного поиска)
Шаг 4. ОСАГО — проверяй на НСИС, а не “где попало” 🛡️
С 1 октября 2024 проверку полиса/КБМ официально направляют на сайт АО “НСИС” (об этом пишет РСА).
На НСИС можно проверить действительность ОСАГО (по реквизитам/данным авто).
Зачем это тебе: часто “страховка есть” = на словах, а по факту — либо не действует, либо вообще не существует.
Шаг 5. Техосмотр/диагностическая карта — только аккуратно 🧠
С техосмотром много “серых” сайтов, которые собирают данные. Мой принцип:
- проси у продавца номер диагностической карты и проверяй через официальные/гос-каналы (например, через Госуслуги/Госуслуги Авто, когда доступно), а не через рандомные страницы “проверим за 10 секунд”.
Шаг 6. Проверка “на месте сделки” — 3 минуты, которые решают всё 💥
Перед передачей денег:
- VIN на кузове совпадает с VIN в СТС/ПТС
- продавец = собственник (паспорт) или нотариальная доверенность
- ещё раз прогоняешь ключевые проверки (особенно ограничения/залог) — в день сделки (данные могут обновляться)
Шаг 7. Красные флаги, при которых разворачиваемся 🚩
- “VIN скину потом”, “документы дома”, “давай без проверок, я честный”
- VIN в документах есть, а на кузове “как будто ковыряли”
- по залогам/ограничениям хоть что-то всплыло
- продавец нервничает, торопит, давит на жалость/срочность
Мой идеальный порядок действий (чтобы было железно) ✅
- Берёшь VIN → 2) Госуслуги (проверка ТС) → 3) Нотариальный реестр залогов → 4) ФССП по продавцу → 5) НСИС по ОСАГО → 6) встреча и сверка VIN физически → 7) договор и оплата.