Этот поезд называют удобным(!). Рассказываю, почему я с этим не согласна🤷🏼♀️
Иногда поездка в поезде превращается в историю, о которой потом хочется рассказать — не потому что всё было идеально, а потому что впечатлений оказалось слишком много, чтобы просто промолчать.
Этот поезд с первого взгляда казался обычным, вагоны немножко пониже, но чем дольше мы в нём ехали, тем сильнее он напоминал эксперимент на колёсах🤦, где смелые идеи соседствуют с откровенными странностями и поезд гремит как кастрюля с болтами😥
Мы устроились на месте и машинально заглянули под стол — и на секунду просто зависли. Под столешницей оказалась раковина😁. Тут же — урна. Под столом(!). Сначала это выглядит почти абсурдно, но идея быстро становится понятной: не нужно идти в конец вагона, чтобы помыть руки или сполоснуть кружку. Всё рядом, всё компактно.
Правда, радость быстро сменилась раздражением — вода в кране только горячая. Холодной нет вообще, переключатель не работает. В дороге это не просто неудобство, а настоящий сюрприз: хочется умыться или помыть руки нормально, а приходится буквально обжигаться😭
Между сиденьями есть подставка под стаканы. На первый взгляд кажется, что это продуманная деталь, забота о пассажирах. Но на деле подставка слишком мелкая. Стаканы в ней держатся плохо, болтаются и при любом резком движении норовят упасть. Чай проливается, вода расплёскивается, и вся эта "удобная" мелочь превращается в источник раздражения. В какой-то момент понимаешь, что безопаснее держать стакан в руках, чем доверять его этой конструкции.
Дверь в купе удивляет не меньше. На ней установлен глазок — как в обычной квартире. С одной стороны, это даже приятно: можно посмотреть, кто там, прежде чем открывать. С другой — ощущение странное, будто ты не в поезде, а в каком-то временном жилье, где всё смешалось: дом, дорога и немного абсурда.
Сами двери здесь не выдвигаются, как в привычных вагонах, а распахиваются. Первые попытки открыть их вызывают лёгкое замешательство — рука по инерции ищет механизм сдвига. Потом привыкаешь, но ощущение, что ты постоянно должен помнить "правила этого поезда", никуда не исчезает.
Вход в вагон осуществляется по карточкам. Современно, удобно, без ключей и замков. Это, пожалуй, один из немногих моментов, где всё работает именно так, как ожидаешь: приложил карту — зашёл, без сюрпризов.
Кондиционер встроен в подоконник. Решение необычное, и, к счастью, достаточно удачное. Он не дует прямо в лицо, не шумит, работает мягко. На фоне остальных странных решений это выглядит почти как островок стабильности и здравого смысла, есть переключатель от холодного к теплому.
В туалете есть душ. Да, он действительно существует, и это звучит многообещающе. Но радость быстро сменяется реальностью: кабинка крошечная. Пространства ровно столько, чтобы встать и быстро ополоснуться. Повернуться, наклониться или сделать лишнее движение — уже испытание. Душ есть, но ощущение такое, будто он добавлен "для галочки".
Отдельная история — багаж. Верхних полок здесь нет вообще. Сначала кажется, что это плюс: ничего не нависает над головой, пространство выглядит свободнее. Но радость быстро проходит, когда начинаешь думать, куда девать вещи. Снизу места очень мало — туда помещается только небольшой чемодан или компактная сумка. Всё остальное приходится буквально "втискивать" или держать рядом. При этом сами полки устроены так, что могут опускаться, расширяя спальное место купе немного шире, чем обычные, это плюс+. Решение интересное: днём это сиденье, ночью — почти полноценная кровать.
Мы ехали вдвоём, верхние полки подняли, и купе неожиданно превратилось в настоящий вагон СВ — просторно, удобно, почти по-домашнему.
В итоге этот поезд оставляет после себя смешанные чувства. С одной стороны — смелые идеи, необычные решения, попытка сделать дорогу удобнее. С другой — недоработки, которые портят впечатление и превращают потенциальный комфорт в раздражение. Этот поезд хочется не хвалить и не ругать, а обсуждать. Потому что он удивляет, злит, смешит и запоминается. А значит, свою главную задачу он всё-таки выполняет — равнодушным он не оставляет🤷🏼♀️