Нашел в телефоне немного фотографий с теми автомобилями на которых удалось поездить некоторое время в этом году, некоторые из этих автомобилей были приобретены в рамках проекта "автоподбор в Самаре" под клиентов, некоторые машины покупались случайно, ну а некоторые для себя. В любом случае, машины о которых пишу сейчас, стали частью того периода жизненного, я их могу сравнить, рассказать, возможно поможет кому-то с выбором.
Первый автомобиль о котором хочется поговорить это Шкода Рапид, заказ на него поступил от незнакомого мне человека, который знал что он хочет, но его желания были очень сложными в реализации, никто не взялся, поэтому заказчик обратился ко мне. Он хотел рапид с простым атмосферным мотором, механической коробкой, но в очень хорошей комплектации и только белого цвета. Другое дело АКПП в такой комплектации или с мотором 1.4 TSI, но нет, связка именно требовалась такая.
В общем нашел эту машину в небольшом населенном пункте в Сибирии и рванул туда. Заказчик был в шоке, что такое решение по подбору вообще возможно. Путь лежал Самара-Красноярск на самолете, далее несколько часов на автобусе.
Рапид
И так, Шкода рапид, 2019 год, с би -ксеновыми фарами и обычным, атмосферным мотором, климатом и полной комплектацией, пробег 19.000км, Цена 1.350.000, покупалась в Сибири, перегонялась самостоятельно.
Впечатления: рапид есть рапид, его компактные размеры не дают в полной мере оценить, то что закладывает производитель в свои автомобили производитель. Это как маленькая Октавия, но при этом Октавия совсем другая, здесь сидишь то ли в поло, то ли в чем что подобном. Управление не плохое, но по мне жесткость подвески неправильная, рапиду бы хотя бы у шкоды октавии поучиться, но там совсем другой бюджет, хотя в б/у бывают нюасны и удается взять в похожие деньги абсолютно разные авто.
Эти фары делают из автомобиля бюджетного - премиум подобие, заводской би-ксенон шикарен, именно такой ксенон стоит в шкоде суперБ, в дорогих комплектациях.
Комплектация решает многое, одна и таже марка воспринимается совсем иначе просто из-за оснащения и отделки. Поэтому я клиента полностью поддержал - данная комплектация правильный выбор, тем более клиент готов был платить за нее и не просил сделать невозможное. "Зеленая" автотека, по кузову без окрасов, все как любят заказчики. Время на перегон ушло 2 дня и один вечер.
Общие впечатления по конкретной шкоде рапид: Состояние шикарное, по - сути новый автомобиль, связка мотора и кпп очень скучное, но именно такую связку нужно было найти, при этом правильный дизайн, как экстерьера так и интерьера, качество отделки, нормальная шумоизоляция в этом бюджете, машина однозначно стоит своих денег, ниже Вы увидите покупки более дорогие и бестолковые и более дешевые, но бессмысленные в целом. Но если за эти деньги есть Октавия, конечно Октавия!
Октавия
Эта машина появилась в объявлениях осенью 2025г., в Тольятти, это рядом с моим родным городом. По автотеке огромные выплаты, в расчете говорилось о гнутых полах, поврежденной геометрии. Решил поехать посмотреть. На первый взгляд автомобиль создал спорные впечатления, но самое главное, для начала я увидел, что несмотря на подтертый руль автомобиль реально имеет хорошее соотношение цены и качества, а так же хороший остаточный ресурс. Профессионалы смотрят на автомобиль в комплексе, не профи откажутся от покупки из-за автотеки или руля, я же смотрю машину всю целиком, потому как имею опыт, знания, которые дают мне ответы на все вопросы, нужно только время на осмотр.
На осмотр ушло минут 30-ть, посмотрел пробег в системе, посмотрел кузов не увидел дефекта, который был привел к повреждению полов, при этом увидел повреждение стойки, которое не считаю критичным, так как понимаю приблизительную силу удара и знаю как выглядит стойка внутри, из чего состоит, вижу методы ремонта конкретного авто.
Приехал - разобрал автомобиль и почистил его
Вот такой в целом был салон
Вот так удалось отмыть, имея навыки детейлера
Общие впечатления: Шкода октавия шикарна, даже в начальной комплектации у нее прекрасная музыка, она одобна и практична, связка мотора 1.4 с МКПП делает машину пушкой - гонкой. В салоне все на месте, сиденья удобные. Комплектация не впечатляет конечно, но данный экземпляр заинтересовал меня из-за и соотношения цены и качества, чтобы Вы понимали, подобные варианты небитые и некрашенные стоят 1.750.000 рублей, я взял за 1300.000 рублей, да грязненькую, да после ДТП, но самое главное машина хорошая, фотографии не передают полностью состояние автомобиля, оно лучше, чем кажется, это не чуханка, даже все ТО есть, правда сервис был непрофессиональным, масло залито не в соответствии с маркой ДВС, есть же допуски, увы и ах, не для все СТО похоже! И лампочки стоят не правильно.
Хендай солярис
Заказ на солярис в хороший бюджет поступил мне и я сразу взял его в работу. Бюджет 1.6 млн. рублей, за эти деньги можно выбирать. Нашел в итоге в Оренбурге. 2020год, пробег 44тыс.км, комплектация хорошая, с линзоваными фарами, обогревов лобового стекла, руля, в общем для любителей Корейских автомобилей мечта. Цена 1.565.000 рублей.
Сиденья просто убивают, они не удобные, в корейцах все как-то противоречиво, вроде "фарш", а вроде и бессмысленный. Музыка ужасная, шумоизоляции совсем нет.
Размер салона не впечатляет.
Вот так выглядит панель Соляриса, здесь замечаний нет
Линзованные фары светят более менее, у шкоды светят простые фары лучше )
Общие впечатления о солярисе. Отдать такие деньги за солярис - это большая ошибка, автомобиль не впечатляет ни шумоизоляцией, ни управлением, вообще нет ничего что можно сказать, что в автомобиле что-то действительно хорошо. Да и моторы у них проблемные, впечатления ужасные.
Шкода Супер Б
Эта машина появилась в салоне за 1.790.000 рублей, с этого времени я за ней следил, в итоге забрал ее за 1.600.000, год 2017, пробег 142.000 км, первые впечатления по конкретному автомобилю спорные, но если смотреть профессионально, то понимаешь машина хорошая.
Лобовое стекло не родное, окрас заднего правого крыла плохого качества, повреждение порога, вспучилась краска на правом заднем крыле со стыком бампера, сиденья грязненькие.
В общем отдал знакомым малярам: покрасили 3 элемента с переходом, маляр просто любит очень локалки, цена вопроса 25.000 рублей
Автомобиль оказался полностью обслуженным, вообще никаких больше вложений. Это не первый опыт владения Шкодой Супер_Б, но в такой комплектации первый. Даже в такой бюджетной комплектации: климат, обогревы, фары правда не би-ксенон, но светят шикарно. Размер салона просто огонь.
Расход и динамика просто впечатляют
Простые Фары с заводскими лампами, включены противотуманки
Багажник просто огонь
Общие впечатления о Шкоде Супер_Б - это премиум, отделка, шумоизоляция, эргономика, динамика, ходовые качества, все продуманно до мелочей. Едешь и получаешь удовольствие. Обгон нескольких фур за считанные секунды. Мотор 1.4 TSI, DSG7, связка пушка-гонка, если 1.8 там еще веселее, но на трассе это ощущается. Очень удачная покупка.
Веста 2021
Весту решил купить неожиданно, так вышло, что мой уазик начал ломаться очень часто, стоимость 1 км. владения автомобиля просто зашкаливает за все разумные пределы, в мороз все клинит. Нужно было что-то быстро найти. Все хорошие варианты я уже продал, шкоды все распродал, решил взять весту, это четвертая веста в моей жизни, прежние были 2015г с тест драйва, 2017г б/у, 2018г новая, а эта 2021г. б/у.
У меня от весты больше положительных эмоций, чем от соляриса за эти деньги, купил весту за 1050.000 рублей, с пробегом 62.000км - 2021г.
За эти деньги мог взять Хендай Солярис, 2017г. , с пробегом 135.000км, он мне сам в руки пришел по обмену на Супер_Б, но я его продал и не жалею. Об этом автомобиле я упоминал в своей статье "Автомобиль за миллион": https://dzen.ru/a/aU7TqMNiO0WekDWw
Веста в целом удобная, есть шумоизоляция, 2021 год с хорошими комплектующими. Данный экземпляр из под девушки. Если сравнивать с солярисом, так вот настройки мотора с завода у соляриса реально лучше, чем у весты, печаль, но это все лечится в целом, хотя кореец все равно выиграет, если быть до конца честным именно по настройкам ЭСУД.
Схожие качества у весты с солярисом - это позорная музыка, она вообще никакая и так и зедсь.
Удобное место водителя, мой рост 204см
За мной можно сесть, это важно
На заводских настройках едет плохо, об этом я еще напишу, что я делаю и сниму как она едет.
Вот так светят фары без туманок, свет отличный
Общие впечатления от Весты дорест: 2021г. надежный вариант, проблемы с гофрой глушителя решены правильным креплением с завода, детских болячек у автомобиля нет. Фары светят хорошо, сиденья удобные, уступают шкодам, но намного выше уровня соляриса. Шумоизоляция небо и земля в сравнении с грантой, солярисом. Хорошая рабочая лошадка. Машина конкретная без ДТП, с реальным пробегом, но я пару месяцев назад брал шкоду октавия за 1.300.000 рублей, а здесь веста 1.050.000 рублей, разница не большая, а шкода октавия автомобиль совсем другого уровня. Но сейчас, конкретно с этой денежной разницы у меня нет, поэтому мой выбор за вестой и этот выбор правильный, потому как он сделан самостоятельно.