Представьте: вы за рулем в плотном потоке, и внезапно в зеркале вспыхивает синий свет. Звук сирены нарастает где-то сзади. Мозг тут же выдает команду: «Срочно уступи дорогу!». Руки сами тянутся к рулю, чтобы свернуть куда угодно — на обочину, на встречную полосу, лишь бы пропустить спецтранспорт.
И вот в этот момент многие водители совершают критическую ошибку, которая может не только обойтись в тысячи рублей, но и оставить водителя без прав.
Закон един: преимущество — не повод для другого нарушения
Юристы напоминают базовый принцип. Обязанность уступить дорогу транспортному средству с включенными спецсигналами прописана в Правилах дорожного движения. Но эта обязанность не отменяет всех остальных пунктов ПДД.
Уступать нужно правильно, — поясняет адвокат Сергей Радько. — Правила не разрешают для этого выезжать на полосу встречного движения, заезжать на обочину, если это запрещено, или останавливаться на автобусной остановке. Если водитель скорой требует освободить путь, он подразумевает, что вы сделаете это в рамках закона.
Нарушение, совершённое ради пропуска, перестаёт быть благородным поступком в глазах Кодекса об административных правонарушениях. За него придётся отвечать. Самые рискованные манёвры — те, что связаны с выездом на встречную полосу или трамвайные пути. Именно они чаще всего ведут к максимальному наказанию.
Главная опасность — камера
Парадоксально, но основная угроза исходит не от сотрудников ГАИ. Живой инспектор, видя контекст ситуации, с высокой долей вероятности отреагирует с пониманием.
Вряд ли кто-то будет на месте штрафовать водителя, который освобождал путь спецтранспорту, — отмечает эксперт по безопасности Александр Холодов. — Реальная проблема — в камерах автоматической фиксации.
Автоматический комплекс работает по алгоритму: он фиксирует факт пересечения сплошной линии, выезда на остановку или встречную полосу. Контекст — мигающие огни скорой помощи на соседнем видео — для программы не является смягчающим обстоятельством. Постановление приходит автоматически. И доказывать, что нарушение было вынужденным, приходится уже водителю.
Что делать, когда позади звучит сирена: инструкция от юристов
Чтобы не попасть в правовую ловушку, эксперты советуют действовать по чёткому алгоритму, который минимизирует риски.
- Не паниковать. Резкие и необдуманные движения — главная причина опасных нарушений.
- Оценить возможность уступить дорогу в пределах своей полосы. Часто достаточно сместиться правее в пределах своей полосы движения или перестроиться в соседний ряд, если там есть место.
- Использовать разрешённые ПДД способы. В некоторых случаях разрешена остановка на обочине. Но только если это не создаст помех пешеходам и не запрещено знаками.
- Если безопасного способа нет — остановиться. Лучше ненадолго затормозить, продолжая движение с минимальной скоростью, чем совершить грубое нарушение. Экипаж спецтранспорта, видя вашу ситуацию, часто сам найдёт возможность для обгона.
Можно ли оспорить такой штраф?
Да, такая возможность существует. Водитель, получивший постановление за вынужденное нарушение, имеет право его обжаловать. Ключевой аргумент — необходимость предотвратить вредные последствия (в данном случае — задержку спецтранспорта).
В протоколе или в жалобе важно детально описать ситуацию, — советует автоюрист Лев Воропаев. — Указать госномер спецтранспорта, направление его движения. Хорошо, если есть видеорегистратор, который зафиксировал мигающие огни и сирену. Это будет главным доказательством.
Шансы на успешное обжалование высоки, но процесс требует времени и сил, пишет Дзен-канал "РБК Autonews".
Читайте также: