В РФ завезли кроссоверы Volkswagen T-Cross с нормальным оснащением. Бюджетные внедорожники предлагают две компании. Праворульные варианты поступают из Японии, леворульные машины привозят из Китая по параллельному импорту. Любителей практичных, экономичных и более доступных машин, чем раскрученный T-Roc, приглашают обратить внимание на T-Cross. Это идеальный автомобиль для ценителей бренда без переплат.
Техническое отличие и идентичность параметров
Каждая модель обладает:
· тканевой обивкой;
· мультимедийной системой, у которой большой сенсорный экран, цифровая приборка;
· мультифункциональным рулем;
· кондиционером в китайском варианте и климат-контролем от японцев;
· электрорегулировкой зеркал.
С технической стороны модели отличаются. Японцы выпускают машины с турбомотором 1.0л, который выдает 116 л.с. Установлен семиступенчатый робот DSG. Китайские поставки внедрили атмосферный движок 1.5 л с продуктивностью 110 л.с. и классическим шестиступенчатым автоматом. Обе машины работают с передним приводом.
Китайская сборка демонстрирует построение Volkswagen T-Cross на основе платформы MQB A0, идентичной с моделями Skoda Rapid или Volkswagen Polo. Габариты кроссовера по:
· длине – 4218 мм;
· ширине – 1760 мм;
· высоте – 1599 мм;
· колесной базе – 2651мм.
Сравнительно компактные размеры авто не повлияли на пространство салона, здесь все продумано до мелочей. На заднем диване, есть продольная регулировка, которая позволяет увеличивать места для ног или багажник, который в базовом варианте равен 455 л. Когда кресла складывают, увеличивают объем до 1281 л. Поставки с Владивостока предлагают дорогую комплектацию, которая имеет:
· комбинированную обивку кресел;
· бесключевой доступ, двигатель запускается при нажатии кнопки;
· панорамную крышу;
· руль облицован кожаным материалом.
Модель, сделанная для РФ, имеет мало изменений, замечено появление новых бамперов, колес, обновили цветовые решения кузова, установили другую радиаторную решетку. Базовая комплектация обладает светодиодными фарами вместо галогенных, стоят противотуманные фонари, появилась новая опция в виде адаптивных матричных фар. На задних фонарях изменили рисунок световых потоков, обыграли Х-образными вставками. В салоне переднюю панель обработали качественным отделочным пластиком с расширенной подсветкой.
Следует отметить, что у T-Cross установлена виртуальная приборка, экран смонтировали в отдельном корпусе. По экспертному мнению маленький кроссовер создавали по простому рецепту из Polo 6-го поколения. Позаимствовали элементы для шасси, силовую часть, интерьерные детали. Платформа MQB A0, не предусмотрена для независимых задних подвесок и редукторов, так что автолюбители могут не надеяться, что в будущем появятся модели с полным приводом. Главной изюминкой в машине служит собственный кузов, который обеспечивает пространство на местах. Запас образуется сверху над головой, комфортно устроиться позволяет вертикальная посадка на приподнятых креслах. Интерьер впечатляет в зависимости от цвета отделки. При контрастно подобранных материалах создается оригинальный вид.
Коротко о главном
Масса положительных оценок у Т - Кросса: по размерам, большому багажнику, ездовым дисциплинам и проходимостью. На машине можно отправиться в путешествие. Но все же придется сторониться разбитых дорог, модель больше подходит для городских перемещений. Уступает кроссовер своим одноклассникам плавностью хода, устойчивостью на большой скорости. Нужно отдать должное: T-Cross грамотно спроектировали для решения своих задач.