Привет всем, уважаемые читатели. Автомобили китайской марки Chery в России достаточно востребованы и популярные. Стоит отметить, что данная марка уже давно обосновалась в нашей стране и имеет немало почитателей. Да и в целом, будущие перспективы её видятся мне достаточно радужными. Нет никаких сомнений в том, что в будущем объемы продаж в РФ будут лишь расти. Но от себя отмечу, что ничего идеально не существует и даже у Чери (не самый плохой бренд на фоне большинства китайских конкурентов) бывают свои недостатки. Ниже хотелось бы их перечислить и обсудить уже более подробно.
И прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых на канале немало, но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат.
Поэтому им я буду советовать не стесняться обозначать себя. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте лайк публикации, если пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь мы приступаем.
Итак, друзья. Наверное, я не буду заострять ваше внимание на недостатках моделей Чери каких-то прошлых, давно забытых лет. Во всяком случае, не имеет никакого смысла обсуждать машины до 2018-2019 годов выпуска, ибо создавались они при условиях, сильно отличных от нынешних – тогда у производителя не было ни сильных дизайнеров, ни грамотных маркетологов, ни инженеров. А вот, потом уже, ситуация начала меняться в лучшую сторону, причем стремительно.
В частности, европейцы и в оформлении экстерьера-интерьера помогли, и ездить интересно Чери научили. Словом, ряд моделей марки сейчас входит в топ продаж в России. Но раз уж, мы будем говорить в данной публикации исключительно о недостатках, то предлагаю не медлить и тотчас же, начать их обсуждать.
Давайте, начнем с полного привода. Кроссоверы Chery имеют автоматически подключаемый полный привод AWD. И вкупе с неплохой геометрией кузова их проходимость считается достаточно интересной. Только вот, с полноприводной трансмиссией наблюдаются негативные нюансы.
И актуально это для машин, которые производиться начали с 2024-го года. Суть в том, что прежде бренд интегрировал муфту и блок управления от фирмы ZF. А после 2023-го года её заменила китайская FAPS и это сразу же, отрицательно сказалось на проходимости того же Tiggo 8 Pro Max.
Такая муфта попросту, быстро перегревается и отключается. В результате, авто остается моноприводным.
При этом муфта FAPS отказывается включаться на больших скоростях и при сильно вывернутом в сторону рулевом колесе. Таким образом, это ограниченно полный привод и не для жестких условий эксплуатации.
Второй недостаток моделей Чери заключается в вариаторах. Интересен тот факт, что китайцы делают одни из самых технологичных CVT в мире, но вот, ресурс их не выдерживает никакой критики.
Особенно, не повезло моделям с турбированным моторами – коробки не держат их большой крутящий момент и начинают сыпаться изнутри. Причина – крайне слабый металл.
По итогу, имеем множество обращений в сервис по гарантии и замену вариатора. Основные предпосылки к замене – регулярный переход коробки в аварийный режим и гул при начале движения.
Ну и, гниющий кузовной металл также, не относится к сильным сторонам моделей Chery. Дело в том, что конкуренты от Geely и Haval (Tank и так далее) более устойчивы к российским условиям эксплуатации.
А вот, у Чери до сих пор проблемы с коррозией. Как правило, она проявляется по низу кузова, под резиновыми уплотнителями, под капотом.
На этом закончим, друзья. Пишите в комментариях свое мнение.