Из воспоминаний Григория Климовича:
После учебы в средней школе и СПТУ, я даже успел поработать до армии каменщиком в МПМК-156. В армию пошел 13 ноября 1987 года – в основном наш призыв был в Афганистан, а вот те, кто призывался на день раньше – поехали служить в Германию. Мы уже много слышали об афганской войне, и когда отобрали в Гродно в пограничные войска, обрадовались, что не в Афган. Однако позже поняли, куда направляемся... Служба началась с "учебки" 47-го Керкинского пограничного отряда, которая длилась несколько месяцев. Все это время тренировались, закалялись, учились водить автомобиль по извилистым дорогам. Мы стойко переносили испытания армейской жизни. Было непросто. Привыкали к климату. Очень хотелось обычной холодной воды. А разрешалось пить только кипяток, чтобы не подхватить дизентерию. Жара, песок, климат тяжелый: днем жарко, постоянно хочется пить. Употребляли только горячий чай, заваренный из верблюжьих колючек. "Учебка" сыграла важную роль в подготовке, прошли хорошую школу вождения грузового автомобиля в горных условиях. Конечно, трудно описать, если ты сам не был в таком положении, что чувствует человек за рулем, если едет по краю обрыва или из-под колес пыль столбом, ничего не видно, температура свыше 40 градусов днем. Дальнейшая служба проходила в роте подвоза Керкинского погранотряда.
Особенно запомнился первый выезд из г. Керки Туркмения, где была база, в Афганистан в г. Андхой. Здесь все чужое, цивилизация другая. Навстречу едет афганец на ишаке, погоняет животное ружьем. Первые впечатления не передать... Думаешь, а не выстрелит ли тебе в спину. Дальше проще было, привыкаешь, а со временем и не хватало уже выездов. Из СССР в Афганистан шли тысячи тонн как военных грузов, топлива, боеприпасов, так и продуктов питания, строительных материалов, медикаментов. В стране все было в дефиците: соль, спички, одежда. Ездили в разные города, все необходимое в месте назначения доставляли военные грузовики. Ехали большими колоннами, в каждой почти по сотне машин. Конечно же, под охраной БМП, БТРов и другой военной техники. Машины выходили из строя во время нападения душманов, в дороге случались и неисправности. Их необходимо было быстро ликвидировать, чтобы колонна могла двигаться дальше. По 500-600 км в одну сторону, бывало, ехали. Всего хватало во время службы... Вспоминать непросто о боевых товарищах, которые не вернулись домой. Не один раз пуля проходила рядом и со мной. Конечно же, было много разных серьезных случаев, провокаций. Плечом к плечу служили ребята разных национальностей со всего Советского Союза. И земляков встречал немало. Хотя все служили в разных подразделениях, поддерживали друг с другом теплые и дружеские отношения, делились, чем могли. Вдали от Родины это помогало в службе, поднимало настроение в трудные моменты.
А дальше – долгая дорога домой: перед отъездом на родину я попал на два месяца в больницу, заболевание Боткина. И долгожданное возвращение. Невозможно описать счастье родителей, которые дождались сына с войны. Некоторое время мне удавалось скрывать от родителей, где служил. Однако они узнали от родителей земляка, что сыновья служат вместе. Долго Афганистан всплывал в моей памяти, были сны, обрывки боевых действий... Справиться с тяжелым грузом помогли родные, а также армейские друзья.
Подписка Telegram - отличный выбор! https://t.me/pogranstroy
Источник информации: novgazeta.by
В оформлении использованы фотографии с сайта: novgazeta.by
Уважаемые читатели! Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и делитесь своими воспоминаниями!