Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 3 декабря 2025 г. - Американская судостроительная компания Huntington Ingalls Industries объявила о том, что ее подразделение Ingalls Shipbuilding 29 декабря 2025 года официально передало ВМС США эсминец с управляемыми ракетами Ted Stevens (DDG 128), что стало важной вехой в программе ВМС по созданию кораблей класса Arleigh Burke Flight III. Представители ВМС и руководство верфи охарактеризовали передачу как ощутимый шаг вперед в модернизации надводных боевых кораблей, укрепляющий боеготовность флота в условиях адаптации к распределенным морским операциям и все более сложным угрозам.
С технической точки зрения, эсминцы класса «Арлей Берк» представляют собой самую продолжительную программу производства эсминцев в истории ВМС США: более 80 кораблей либо уже поставлены, либо находятся в стадии строительства, либо запланированы. Созданные на основе проверенной боевой системы «Эгида», эти многоцелевые эсминцы предназначены для выполнения задач во всем спектре военно-морских операций: противовоздушная, противолодочная, противокорабельная и противоракетная оборона. В версии Flight III представлен значительный скачок в развитии сенсорных, энергетических и охлаждающих возможностей, что существенно повышает боевую эффективность и живучесть по сравнению с более ранними версиями этого класса.
На борту корабля «Тед Стивенс» установлена радиолокационная система ПВО и противоракетной обороны AN/SPY-6(V)1 (AMDR), самая передовая радиолокационная система, когда-либо устанавливавшаяся на надводных боевых кораблях ВМС США. В отличие от устаревшей радиолокационной системы SPY-1D(V), устанавливавшейся на кораблях серии IIA, SPY-6 создана с использованием масштабируемой технологии нитрида галлия (GaN), что обеспечивает 30-кратное улучшение чувствительности, дальности и распознавания целей. Она способна одновременно обнаруживать и отслеживать баллистические ракеты, крылатые ракеты, самолеты и надводные корабли с беспрецедентной точностью и устойчивостью в условиях радиоэлектронной борьбы.
В сочетании с боевой системой Aegis Baseline 10 корабли Flight III, такие как Ted Stevens, могут выполнять сложные многодоменные цепочки поражения на более широких территориях боевых действий. Baseline 10 поддерживает полную интеграцию ракеты SM-6 и систем радиоэлектронной борьбы следующего поколения, расширяя как кинетические, так и некинетические возможности ведения боя. По словам представителей ВМС США, знакомых с системой, такая конфигурация позволяет эсминцам действовать в качестве средств противовоздушной и противоракетной обороны на уровне театра военных действий, роль, ранее зарезервированная для более крупных платформ или объединенных командных узлов.
Уважаемые читатели, друзья, буду благодарен Вам за подписку на Военку в ДЗЕНЕ, чтобы не пропустить новые публикации и поддержать автора. Спасибо каждому!
С точки зрения проектирования и инженерии, переход к Flight III потребовал значительной перестройки внутренней архитектуры корабля. Увеличение энергопотребления радара и тепловой нагрузки потребовало интеграции модернизированных систем генерации и распределения электроэнергии, включая три новых газотурбинных генератора Rolls-Royce MT30 и усовершенствованную зональную электрическую архитектуру. Форма корпуса в основном осталась такой же, как и в Flight IIA, но внутренние пространства были изменены для размещения большего объема бортовых систем, охлаждения оборудования и для будущего расширения.
Темпы сдачи кораблей на верфи Ingalls Shipbuilding подчеркивают более широкую промышленную стратегию по наращиванию объемов производства на фоне растущих потребностей флота. В настоящее время на верфи в Миссисипи активно ведется строительство еще четырех эсминцев типа Flight III: Jeremiah Denton (DDG 129), George M. Neal (DDG 131), Sam Nunn (DDG 133) и Thad Cochran (DDG 135). Еще семь корпусов находятся на ранних этапах предварительного планирования и закупки материалов, среди них John F. Lehman (DDG 137) и Telesforo Trinidad (DDG 139). Эти последовательные постройки, запланированные для DDG 146, отражают многолетний план ВМС США по строительству кораблей, направленный на поддержание давления на меняющиеся угрозы при сохранении критически важных боевых возможностей.
С момента запуска программы создания эсминцев класса «Арли Берк» несколько десятилетий назад компания Ingalls поставила ВМС США 36 эсминцев, уделяя в последнее время особое внимание конфигурации Flight III для противодействия возникающим угрозам в Индо-Тихоокеанском регионе и странах НАТО. Первый корабль Flight III, эсминец USS Jack H. Lucas (DDG 125), заложил основу для нового комплекса радиолокационных и боевых систем, а Ted Stevens стал готовым к выполнению задач воплощением этой концепции.
Аналитики в области обороны подчеркивают, что расширение флота эсминцев будет иметь решающее значение для концепций распределенной боевой мощи и передового сдерживания. Как сообщается в бюджетных документах Пентагона, возможности нанесения ударов на большие расстояния и интегрированной противовоздушной и противоракетной обороны, подобные тем, что имеются на эсминце DDG 128, имеют центральное значение для стратегической позиции США в спорных морских районах в 2030-х годах. Источники в отрасли также указывают на предстоящие модернизации, включая усовершенствованные комплексы радиоэлектронной борьбы и будущие сенсорные системы, которые могут быть установлены в рамках инициатив по модернизации в середине срока службы.
Уважаемые читатели, друзья, прошу вас подписаться на Дзен- канал ВОЕНКА Вы очень поддержите и поможете развитию проекта. Спасибо вам огромное!
Если Вы пропустили прошлую статью, обязательно прочитайте:
Спасибо за ваши отметки «мне нравится» - они очень помогают развитию канала! Спасибо что подписываетесь на мой канал!
Удачи вам, здоровья!