Найти в Дзене
ДомВосхищений

Как проверить поддержанный авто перед покупкой!

Как проверить подержанный автомобиль перед покупкой и не пожалеть
Покупка подержанного авто — это всегда риск. Но 90% проблем можно выявить заранее, если проверять машину не эмоциями, а по чёткому алгоритму.
Этот чек-лист подойдёт даже тем, кто ничего не понимает в машинах.
Шаг 1. Проверка по документам — до осмотра

Как проверить подержанный автомобиль перед покупкой и не пожалеть

Покупка подержанного авто — это всегда риск. Но 90% проблем можно выявить заранее, если проверять машину не эмоциями, а по чёткому алгоритму.

Этот чек-лист подойдёт даже тем, кто ничего не понимает в машинах.

Шаг 1. Проверка по документам — до осмотра

Что проверить сразу:

VIN-номер;

количество владельцев;

ограничения и аресты;

ДТП;

пробег.

Используй:

официальные базы;

сервисные отчёты;

историю техосмотров.

❗ Если продавец не даёт VIN или уходит от ответа — дальше можно не ехать.

Шаг 2. Кузов — самый дорогой «узел»

Двигатель можно отремонтировать. Кривой кузов — почти никогда.

Осматривай:

зазоры между кузовными деталями;

оттенок краски;

следы сварки;

ржавчину в скрытых местах.

Опасные признаки:

разные болты на крыльях и капоте;

свежий антикор;

неравномерный блеск;

следы герметика не по заводу.

Если есть возможность — толщиномер решает 80% вопросов.

Шаг 3. Стёкла и фары — мелочь, которая выдаёт ДТП

Проверь:

год выпуска на каждом стекле;

одинаковость фар;

следы запотевания.

Разные годы — не приговор, но повод задать вопросы.

Шаг 4. Салон — зеркало реального пробега

Пробег «скрутить» легко. Износ — нет.

Обратите внимание на:

руль;

педали;

сиденье водителя;

кнопки стеклоподъёмников.

Если на одометре 120 тыс., а руль «лысый» — верить нельзя.

Шаг 5. Двигатель — слушаем и смотрим

На холодную:

заводится ли сразу;

нет ли металлических стуков;

обороты не «плавают».

Под капотом:

нет ли свежих подтёков;

масло без эмульсии;

антифриз чистый.

Чистый до блеска мотор — не всегда плюс. Часто это попытка скрыть течи.

Шаг 6. Коробка передач — тест-драйв обязателен

Механика:

передачи включаются чётко;

сцепление не буксует;

нет хруста.

Автомат:

переключения плавные;

без толчков;

без задержек.

Любые рывки — повод снизить цену или отказаться.

Шаг 7. Подвеска и тормоза

Во время езды:

нет стуков;

машину не уводит;

тормозит ровно.

На неровностях не должно быть:

глухих ударов;

раскачки;

скрипов.

Шаг 8. Электроника — проверяй всё

Включи:

климат;

стеклоподъёмники;

свет;

мультимедиа;

парктроники.

Даже мелкая неисправность = аргумент для торга.

Шаг 9. Диагностика — обязательна

Идеально:

компьютерная диагностика;

подъёмник;

независимый сервис.

❗ Отказ продавца от диагностики — красный флаг.

Шаг 10. Не торопись

Самая частая ошибка — покупка на эмоциях.

Если:

торопят;

давят;

«ещё пять человек едут» —

лучше уйти.

Хорошая машина дождётся.

Главное правило

Лучше потерять день на проверку, чем годы и деньги на ремонт.