Найти в Дзене
ПроТрактор

📝«ПроТрактор» продолжает подведение итогов 2025 года вместе с отраслевыми экспертами

Сегодня на наши вопросы ответил Максим Белопухов, гендиректор компании «Агри Партс Рус»: — Каким 2025 год был для рынка сельхозтехники? На мой взгляд, 2025 год стал самым тяжелым за последние 10-12 лет. Хотя мы и занимаемся только запчастями для импортной самоходной техники, но естественно напрямую зависим от текущей ситуации и отслеживаем ключевые моменты – утильсбор, высокие кредитные ставки, недостаточный размер субсидий, неурожай и невозможность полной уборки урожая из-за погодных аномалий, низкая стоимость реализации продукции товаропроизводителей. — Чем в 2025 году Вас удивил рынок? Или все ключевые тенденции удалось предсказать заранее? На фоне падения продаж СХТ самым неприятным моментом стало снижение продаж и запчастей именно в сегменте премиального качества. Такого не было в предыдущие кризисные годы. Всегда, когда продажи техники падали – запчасти росли. Конечно, и сейчас есть компании, которые приросли в обороте, но нужно понимать почему – среднее качество и соответст

📝«ПроТрактор» продолжает подведение итогов 2025 года вместе с отраслевыми экспертами. Сегодня на наши вопросы ответил Максим Белопухов, гендиректор компании «Агри Партс Рус»:

— Каким 2025 год был для рынка сельхозтехники?

На мой взгляд, 2025 год стал самым тяжелым за последние 10-12 лет. Хотя мы и занимаемся только запчастями для импортной самоходной техники, но естественно напрямую зависим от текущей ситуации и отслеживаем ключевые моменты – утильсбор, высокие кредитные ставки, недостаточный размер субсидий, неурожай и невозможность полной уборки урожая из-за погодных аномалий, низкая стоимость реализации продукции товаропроизводителей.

— Чем в 2025 году Вас удивил рынок? Или все ключевые тенденции удалось предсказать заранее?

На фоне падения продаж СХТ самым неприятным моментом стало снижение продаж и запчастей именно в сегменте премиального качества. Такого не было в предыдущие кризисные годы. Всегда, когда продажи техники падали – запчасти росли.

Конечно, и сейчас есть компании, которые приросли в обороте, но нужно понимать почему – среднее качество и соответственно, более низкая цена; рост от более низкой базы; отгрузки в пост-оплату. К нам стали поступать запросы на восстановленные запчасти – предложение даже среднего качества не всегда интересно потребителю.

Мы пошли по пути локализации производства запчастей, но не все потребители еще перестроили свое мышление и по-прежнему хотят видеть товар импортного (европейского) производства. Но вместе с тем, покупают контрафактную продукцию, которой на рынке становится все больше.

 

— Какое событие стало ключевым для российского рынка СХТ в 2025 году?

Рост цен на технику из-за утильсбора (импортную и отечественную) и низкая платежеспособность потребителей.

— Какие тренды будут определять развитие рынка в следующем году?

В технике и запчастях основной тренд на импортозамещение; в производстве продукции – инвестиции в переработку и цифровизацию.

— Возможно ли оживление рынка в 2026 году? Какие решения могут приблизить выход из кризиса?

Я думаю, оживление рынка возможно, если будут более значительные меры поддержки – развитие льготного лизинга, кредитования, увеличение субсидий производителям, субсидии на транспортировку. И, конечно, интересно, какой эффект даст проект постановления Минпромторга, который предполагает отсрочку оплаты утилизационного сбора для крупнейших производителей специализированной и сельскохозяйственной самоходной техники.

— Какое пожелание или напутствие Вы дали бы своим коллегам по отрасли в Новый Год?

 

Самое главное – не останавливаться, продолжать развиваться по мере возможностей, придерживаясь системного подхода. Инвестировать не только в продукт, но и в процессы, команду, партнёрские отношения.

ПроТрактор | Сельхозтехника