✅Некоторые факты о нём: Построен в 1928 году на заводе «Шварцкопф» (Германия) для СССР. Долгое время работал на Туапсинском нефтеперерабатывающем заводе. Поступил в музей в 1994 году. Осевая формула — 0-3-0. Порожний вес — 36 тонн. Вес паровоза в рабочем состоянии — 90 тонн. Максимальное давление пара в котле — 25 атмосфер. ⚙Бестопочные паровозы не имели топки и работали за счёт пара, выработанного стационарной установкой — котлом. Такие локомотивы использовали на предприятиях с высокой пожарной опасностью, например, на пороховых, бумагоделательных и нефтеперегонных. #ссср #паровоз #бестопочный Сделано в СССР и не только
🇩🇪Бестопочный паровоз №9305 — экспонат Музея железных дорог России.
✅Некоторые факты о нём:
Построен в 1928 году на заводе «Шварцкопф» (Германия) для СССР.
Долгое время работал на Туапсинском нефтеперерабатывающем заводе.
Поступил в музей в 1994 году.
Осевая формула — 0-3-0.
Порожний вес — 36 тонн.
Вес паровоза в рабочем состоянии — 90 тонн.
Максимальное давление пара в котле — 25 атмосфер.
⚙Бестопочные паровозы не имели топки и работали за счёт пара, выработанного стационарной установкой — котлом. Такие локомотивы использовали на предприятиях с высокой пожарной опасностью, например, на пороховых, бумагоделательных и нефтеперегонных.
#ссср #паровоз #бестопочный
