Найти в Дзене

Комфорт как иллюзия и как работа

Слово «комфорт» звучит приятно. В нем будто уже зашито обещание спокойствия, уюта и правильной жизни. Но стоит попытаться разобраться, что именно мы называем комфортом, как это слово начинает расплываться и терять однозначность. Купить кофе, не выходя из автомобиля, — комфортнее, чем идти в столовую, стоять в очереди и пить тот же самый кофе из обычного стеклянного стакана. Его нельзя взять с собой, за ним придется вернуть посуду, да и вкусовые ощущения могут показаться проще. Но разве мы пьем кофе ради вкуса? Чаще — чтобы взбодриться или согреться. А еще — чтобы с ним можно было идти, гулять, двигаться. Кофе без движения сегодня будто бы теряет смысл. Однако движение может согревать и иначе. В свои 35 лет я весной снова начал бегать по утрам и очень быстро вспомнил простую истину: тепло можно не только «заливать» в себя, но и вырабатывать изнутри. Бег поначалу казался естественным и даже легким — до тех пор, пока не пришла осень. Стало холоднее, пришлось утепляться. И тут я заметил, н

Слово «комфорт» звучит приятно. В нем будто уже зашито обещание спокойствия, уюта и правильной жизни. Но стоит попытаться разобраться, что именно мы называем комфортом, как это слово начинает расплываться и терять однозначность.

Купить кофе, не выходя из автомобиля, — комфортнее, чем идти в столовую, стоять в очереди и пить тот же самый кофе из обычного стеклянного стакана. Его нельзя взять с собой, за ним придется вернуть посуду, да и вкусовые ощущения могут показаться проще. Но разве мы пьем кофе ради вкуса? Чаще — чтобы взбодриться или согреться. А еще — чтобы с ним можно было идти, гулять, двигаться. Кофе без движения сегодня будто бы теряет смысл.

Однако движение может согревать и иначе. В свои 35 лет я весной снова начал бегать по утрам и очень быстро вспомнил простую истину: тепло можно не только «заливать» в себя, но и вырабатывать изнутри. Бег поначалу казался естественным и даже легким — до тех пор, пока не пришла осень. Стало холоднее, пришлось утепляться. И тут я заметил, насколько по-разному люди понимают комфорт.

Кто-то бегает в термокостюмах, кто-то — в многослойной экипировке, а есть парень, который и зимой, и летом почти не меняет гардероб. Физически он сложен на зависть многим, а в разговоре — приятный и спокойный собеседник. С виду так и не скажешь. Мы вообще склонны настороженно относиться ко всему, что сильно от нас отличается: слишком неопрятному или, наоборот, чрезмерно украшенному. И в том, и в другом случае страшно подойти. Но именно бег дал мне важное понимание: расширяя собственную зону комфорта, я делаю мир вокруг себя спокойнее. Чем комфортнее становлюсь я сам, тем комфортнее становится со мной окружающим.

Бег — процесс естественный, но он тоже требует работы: упражнений, внимания к телу, питания. Именно через это приходит осознание себя. Если мы не расширяем зону комфорта осознанно, она начинает сжиматься сама. И тогда возникает вопрос: за счет чего мы вообще пытаемся сделать жизнь удобнее?

Какой смысл делать утреннюю зарядку, если потом весь день проходит в режиме «белки в колесе»? Какой смысл разбираться, почему старая машина стала неудобной, если можно просто купить новую — побольше и покомфортнее? Зачем искать общий язык с соседями, если можно сменить дом? Зачем учиться выстраивать отношения с родителями, если можно просто съехать? Есть деньги — значит, можно позволить. И мы позволяем.

Но в какой-то момент оказывается, что мир вокруг становится все менее комфортным. А затем — что и мы сами становимся себе невыносимы. Потому что комфорт — это всегда про время и усилие. Чтобы делать зарядку по утрам, нужно время. Чтобы машина действительно была удобной — нужно поддерживать себя в форме. Чтобы находить общий язык с близкими — нужно учиться любви. Любовь к другим начинается с любви к себе. А любовь к себе невозможно купить за деньги.

Так что же такое комфорт? Возможно, именно поэтому не существует универсального «комфортного набора»: у каждого он свой. Но где проходит граница? Почему, например, в поездах принято сидеть или лежать, но не принято медитировать? Если мы не проводим границы сами, это сделают за нас: эконом, эконом+, бизнес, премиум, люкс. Почти все хотят летать бизнес-классом, но немногие честно отвечают себе на вопрос — зачем.

Граница проходит там, где мы можем искренне ответить: «Для чего я это делаю?» Можно передвигаться и на личном самолете — если в этом действительно есть необходимость. Не внутренняя прихоть, а внешний запрос: ответственность, обязательства, роль, которую мы взяли на себя в обществе. Они могут требовать более высокого уровня внешнего комфорта.

А вот для внутреннего комфорта большинству из нас стоило бы чаще ходить пешком.