Дилеры Porsche, как выяснилось, били тревогу не зря: единственный электромобиль марки начал стремительно терять привлекательность на вторичном рынке. Всего за четыре года Taycan прошел путь от одной из самых ходовых моделей бренда до откровенно проблемного актива, который сложно реализовать без серьезных уступок. Внутри компании долго не хотели признавать, что волна интереса схлынула, а покупатели уже смотрят в другую сторону. Отдельные критики связывают это с курсом, который задавал бывший руководитель Оливер Блюм, будто бы уверенный, что главная «электрозвезда» не может погаснуть так быстро.
Читать на сайте: Porsche Taycan Turbo GT за 213 тыс. евро резко подешевел на «вторичке»: на аукционе не добрали 70 тыс. евро
Ситуация рискует стать еще острее на фоне планов по первому электрическому Cayenne. Но реальность уже ударила по бренду через историю с крайне требовательными клиентами и самой экстремальной версией модели. Речь о Porsche Taycan Turbo GT, том самом седане, который отметился громким рекордом на Нюрбургринге. Один состоятельный американец без раздумий заказал себе такой экземпляр: максимальная мощность заявлена на уровне 1108 л.с., а разгон до 100 км/ч укладывается примерно в две секунды. За автомобиль он отдал почти 213 тысяч евро, что даже меньше, чем в Испании, где ценник достигает 247 195 евро.
Комплектация была максимально «вкусной»: пакет Weissach, дорогая металлизированная окраска примерно за 2500 евро, а также накладки на двери в стиле Race-Tex почти за 1500 евро. Сумма в счете владельца не смутила, но он не учел простую вещь: даже супердорогую машину однажды приходится продавать, и для этого нужны желающие.
Проехав всего 227 километров, практически новый Taycan Turbo GT отправили на аукцион. Хозяин рассчитывал выручить больше прайса, ведь версия не всегда доступна сразу. Однако рынок ответил холодно: максимальная ставка остановилась на 142 279 евро. Итог оказался болезненным — падение стоимости превысило 70 600 евро для автомобиля 2025 года. Владелец был вынужден принять удар и перейти к продаже «по справедливой цене» напрямую, понимая, что новые торги могут лишь добить ценник. Для Porsche же это неприятный сигнал, который бьет по имиджу и явно требует внутренних выводов.
Популярные статьи:
