Этот материал основан на моём видео о работе курьером в Яндекс Еде зимой на электровелосипеде. Ролик доступен на Ютуб канале НеМосков - ссылка тут.
Реальности работы в доставке Яндекс Еда зимой на электровелосипеде. Вы много раз просили протестировать такой формат, и я наконец решил это сделать. Сегодня расскажу честно и без прикрас, как проходит работа курьером в Яндекс Еде на электровелосипеде в зимних условиях, сколько реально удаётся заработать, с какими трудностями сталкиваешься и есть ли вообще смысл выходить на такие смены.
Перед началом работы я оплатил аренду электровелосипеда от Яндекса - Яндекс Байк - 400 рублей за 6 часов. Погода в этот день была не самая приятная: снег, ветер, холод. Поэтому пришлось максимально утепляться - термобельё, балаклава, тёплая одежда. Без этого зимой на доставке делать нечего.
Первый осмотр электровелосипеда
Сам по себе электровелосипед оказался довольно тяжёлым. С одной стороны, это минус, с другой - у него есть важные плюсы. На велосипеде установлен багажник, есть держатель для телефона, розетка, поворотники, сигнал. Отдельно замечу багажник - это реально важная вещь, потому что без него нормально поставить сумку практически невозможно. ВАЖНО. На арендном велосипеде от Яндекс Байк часто нет багажника для сумки, а без него работать на электровелосипеде просто невозможно. Поэтому часто приходится тратить время на поиски нормального велика.
Зеркал, к сожалению, тоже нет. Колёса, судя по всему, не шипованные, а значит зимой нужно быть максимально аккуратным. Я резко затормозил - и чуть не упал. На льду и укатанном снегу такой велосипед легко может уйти из-под тебя.
Из-за погоды и дальних маршрутов я решил не переключаться в велостатус и работать как пеший курьер, но с велосипедом. Так меньше дальних заказов и выше контроль над ситуацией.
Первые заказы и первые проблемы
Первый заказ пришёл примерно в 12 часов дня. И тут сразу классическая проблема работы в доставке Яндекс еда - клиент не выходит на связь. Я стоял, звонил, ждал. В приложении написано, что в течение 10 минут робот будет связываться с получателем. По факту я просто терял своё время.
В итоге на один заказ ушло около 15 минут ожидания. Клиент позвонил только тогда, когда я уже стоял на этаже, и ещё несколько минут не открывал дверь. Уже на втором заказе я понял, что пешком я бы сделал больше доставок, чем на велосипеде.
Дальше ситуация стала только хуже. В одной из точек заказы отдавали очень долго. У меня уже был второй заказ из другого ресторана, который просто остывал. Пришлось даже звонить в поддержку Яндекс еды и просить их связываться с рестораном, чтоб быстрее отдали мне заказ.
Добавим сюда подъёмы на этажи без лифта, ожидание клиентов по 10 минут и постоянное замерзание- и вы получите реальную картину работы зимой.
Деньги и реальность
К четвёртому заказу велосипед разрядился примерно до 80%. Это нормально, но нужно учитывать, что в холод батарея садится быстрее. В Яндексе есть пункты смены батарей, туда можно заехать и заменить аккумулятор, но это тоже время.
По деньгам ситуация выглядела так себе. На определённый момент у меня было около 600 рублей грязными, и это с учётом всех ожиданий, подъёмов и беготни. Причём я понимал, что возможны штрафы за отменённые или проблемные заказы.
Плюс вскрылась странная особенность велосипеда - он не сдаёт назад. Скорее всего, есть блокировка заднего колеса. Иногда это сильно мешает, особенно во дворах и узких проездах. Уже позже мне в комментариях в видео на Ютуб - ТУТ, объяснили, как исправить эту проблему.
Магазины, аптеки и мороз
Дальше пошли заказы из магазинов: «Дикси», «Перекрёсток», аптеки. Полные пакеты, яйца, сладости, куча тяжелых заказов. Ноги начали мёрзнуть, несмотря на хорошую экипировку. На улице холод, внутри тепло - постоянные перепады температуры выматывают.
К этому моменту сумка уже была грязная, кроссовки тоже. Сам я остался относительно чистым, но физически устал. Из всей одежды при езде на велосипеде пачкается только обувь, так как нет нормальной защиты на велосипеде, по этой причине курьеры часто вешают спереди поролоновый щит от брызг грязи.
Плюсы и минусы электровелосипеда
Если говорить честно, у электровелосипеда в аренду от Яндекс байка есть плюсы:
- не нужно хранить его дома;
- не нужно заряжать батарею у себя;
- покатался — поставил на парковку и ушёл;
- не переживаешь, что его украдут или что-то с ним случится.
Но минусов тоже хватает:
- не на всех велосипедах есть багажник;
- не везде есть держатель для телефона;
- зимой крайне опасно тормозить на поворотах;
- бронь велосипеда всего 15 минут;
- если оплатил аренду заранее и приехал, а велосипед без багажника - деньги тебе никто не вернёт.
У меня уже была ситуация, когда я забронировал велосипед, приехал, а он оказался без багажника. Поддержка ответила, что сделать ничего нельзя. Деньги не вернули. Это, мягко говоря, неприятно.
Итоги по заработку
За день я сделал 12 заказов. Фактическое рабочее время - около 5 часов. За это время я заработал 1600 рублей. Минус 400 рублей аренда электровелосипеда. Итог - 1200 рублей чистыми. И ещё минус налог на самозанятость 6%
И самое обидное — когда я уже заканчивал работу, пришло уведомление, что с 16:00 до 22:00 ко всем заказам добавляют +80 рублей. Если бы я вышел позже, заработок был бы совсем другим. ВАЖНОЙ. Если Вы вдруг собираетесь выходить в доставку Яндекс Еда, то делайте это только во время повышенного спроса. В остальное время делать в этой доставке нечего.
И под конец.
Чтобы добить гарантию, я вышел в тот же день ещё пешком на 3,5 часа. И за это время заработал примерно столько же, сколько на электровелосипеде. Все это из-за того, что был спрос на заказы и Яндекс добавлял +80р к каждому заказу сверху. Поэтому пешим вышло столько же сколько и на вело.
В итоге за 8 часов работы я заработал около 3300 рублей.
Выводы
Работать зимой в Яндекс Еде на электровелосипеде можно, но:
- без бонусов и доплат смысла почти нет;
- пешком иногда выгоднее;
- электровелосипед - это скорее удобство, чем реальный буст к заработку;
- зимой рисков и проблем больше, чем кажется на первый взгляд.
Есть смысл выходить на смены тогда, когда действуют повышенные доплаты — +80 или +100 рублей за заказ. В остальное время электровелосипед зимой — это больше эксперимент, чем стабильный способ заработка.
Если хотите, чтобы я протестировал Яндекс Доставку на электровелосипеде зимой, например, в «Пятёрочке», обязательно напишите об этом в комментариях.
На этом у меня всё. Спасибо, что дочитали. Подписывайтесь, ставьте лайки - дальше будет ещё интереснее.
Мой ютуб канал НеМосков - Ссылка ТУТ
Полный ролик с работой в Яндекс еде на велике на ютуб - ссылка ТУТ.