ВИДЕО, как отличить подделку фильтра АКПП Мазда:
Замена жидкости в АКПП автомобилей Mazda с технологией SkyActiv — это процедура, которая не терпит экономии на мелочах. Но что делать, если даже в проверенных магазинах под видом оригинала за немалые деньги нам продают опасный контрафакт?
Я решил провести эксперимент: купил новый фильтр Mazda FZ01-21-500 в розничной сети и сравнил его с эталонным образцом — тем самым фильтром, который был установлен в коробку моей Mazda 6 на конвейере. Заводской фильтр прошел 60 000 км, но даже будучи б/у, он на голову выше новой подделки.
Разница оказалась колоссальной. Давайте разберем по пунктам, как не «убить» коробку ценой в несколько сотен тысяч рублей из-за одной детали.
1. Качество корпуса и литья пластика
Первое, что бросается в глаза — это культура производства.
- Заводской оригинал: Пластик имеет однородную структуру, матовую поверхность и идеальные края. Края корпуса гладкие, без следов облоя (излишков пластика).
- Подделка: На корпусе видны характерные «швы» от литьевых форм, заусенцы и неровности. Пластик может иметь специфический «дешевый» блеск.
2. Фильтрующий элемент (Фетр)
Это сердце фильтра, и именно здесь кроется главная опасность.
- Заводской оригинал: Даже после 60 000 км пробега видно, что фетр плотный, многослойный и сохраняет свою структуру. Он имеет специфический желтоватый оттенок.
- Подделка: Внутри стоит рыхлый, белоснежный материал, больше напоминающий синтепон.
В чем риск? Рыхлый материал под давлением масла может начать деформироваться или, что еще хуже, его ворсинки могут забить гидроблок АКПП. Плохая пропускная способность такого фетра ведет к масляному голоданию, что для коробок SkyActiv является смертным приговором.
3. Уплотнительное резиновое кольцо
Маленькая деталь с огромным значением.
- Заводской оригинал: Резина мягкая, эластичная, имеет идеальное круглое сечение. Она плотно садится в посадочное место, исключая подсос воздуха.
- Подделка: Кольцо часто выполнено из жесткой резины (дубеет при контакте с маслом). Оно может иметь неровности или быть тоньше оригинала. Если кольцо не обеспечит герметичность, насос начнет хватать воздух, возникнет кавитация, и коробка быстро выйдет из строя.
4. Маркировка и шрифты
Сравнение надписей на корпусе — самый простой способ выявить «паленку».
- Заводской оригинал: Маркировка нанесена четким, лазерным или точечным методом. Шрифты ровные, все символы читаются легко.
- Подделка: Надписи могут быть смазаны, шрифт отличается по высоте или толщине букв. Часто на подделках отсутствует часть технической информации, которая есть на заводском узле.
5. Внутренние швы и фиксация
Если заглянуть внутрь заборного отверстия:
- Заводской оригинал: Видна идеальная пайка двух половинок корпуса.
- Подделка: Часто видны потеки клея или небрежная термоплавка, куски которой могут отвалиться и улететь прямиком в соленоиды.
Вердикт: Стоит ли риск того?
Цена поддельного фильтра может быть на 30–50% ниже оригинала, но последствия его установки могут стоить вам капитального ремонта АКПП.
Мой совет: при покупке всегда держите перед глазами фотографии заведомого оригинала (например, из этого обзора). Если фильтр вызывает хоть малейшие сомнения — отказывайтесь от покупки. Коробки Mazda SkyActiv очень надежны, но они крайне чувствительны к чистоте и давлению масла.
Берегите свои автомобили и выбирайте запчасти с умом!
Понравился разбор? Подписывайтесь на канал!