Когда я покупал машину, даже не сомневался, что постановка на учёт — это вопрос одного дня.
Да, не через Госуслуги, да, в другом городе. Но по закону это разрешено, значит проблем быть не должно.
Как же я ошибался...
Я прописан в Санкт-Петербурге, а ставить авто решил в Пскове. Записаться через Госуслуги возможности не было,
поэтому я выбрал, как казалось, логичный вариант — живая очередь.
ПЕРВЫЙ ДЕНЬ
В первый день я пришёл в ГИБДД и попал в живую очередь.
До терминала добрался, но свободных талонов уже не было — всё разобрали.
ВТОРОЙ ЗАХОД
На следующий раз пришёл в 6 утра, за 2,5 часа до открытия.
Декабрь, мороз, холод. И именно тогда я понял — в Пскове до сих пор существуют
«помогаторы» из 90‑х.
Люди с бумажными доверенностями расталкивают очередь и записывают десятки человек,
оставляя обычным посетителям ноль шансов.
ТРИ ДНЯ БЕЗРЕЗУЛЬТАТНО
Я пытался три дня подряд. Безуспешно.
При этом все госпошлины уже были оплачены заранее.
Я заплатил:
— за выдачу ПТС;
— за выдачу СТС;
— за внесение данных в ПТС.
Деньги уплачены — услуги по факту недоступны.
РЕШЕНИЕ
Через пару дней я поехал в Дедовичи.
И вот там всё прошло так, как и должно работать по закону.
Меня приняли, нашли окошко и поставили авто на учёт за 1–1,5 часа.
НОМЕРА
Номеров с моим регионом не было, но родственники девушки отправили их автобусом.
Я принципиально не стал пользоваться услугами «помогаторов».
ТЕХОСМОТР
С первого раза техосмотр я не прошёл — якобы не тормозило заднее левое колесо.
1000 ₽ за осмотр и 500 ₽ пошлины — впустую.
В сервисе колесо прекрасно тормозило.
Со второй попытки техосмотр был пройден:
500 ₽ за повторный осмотр и 500 ₽ за повторное внесение данных.
ВЫВОД
Живая очередь — это лотерея.
Помогаторы никуда не делись.
Иногда проще уехать в район, чем тратить нервы в городе.