Выбор автомобиля — это всегда компромисс между эмоциями и здравым смыслом. Когда я покупала Changan CS35 Plus 2024 года, эмоций было больше. Внешность, динамика, современные технологии — всё это подкупало с первого взгляда.
Казалось, что это именно тот самый автомобиль, который будет радовать каждый день. Сейчас, спустя 8 месяцев владения и 10 000 км пробега, могу поделиться более взвешенным и, главное, честным мнением.
Основные данные автомобиля:
- Модель: Changan CS35 Plus
- Год выпуска: 2024
- Тип кузова: хэтчбек
- Трансмиссия: робот
- Привод: передний
- Двигатель: бензин, 1.4 л, 149 л.с.
- Расход топлива по трассе: 7.0 л/100 км
- Расход топлива по городу: 11.0 л/100 км
- Год приобретения: 2024
- Пробег: 10 000 км
- Руль: правый
Первое впечатление: восторг и ожидания
Начну с того, что внешне автомобиль мне очень нравится. Дизайн действительно современный, динамичный, с претензией на более высокий класс. Пока стояла теплая погода, эксплуатация не вызывала серьезных вопросов. Машина ехала, радовала, создавала ощущение правильного выбора. Но, как это часто бывает, всё изменилось с приходом холодов.
Зима как лакмусовая бумажка
Именно первые, еще не самые суровые морозы показали, что к российским погодным условиям автомобиль подготовлен откровенно слабо.
Электроника — главное разочарование
С наступлением холодов практически одномоментно вышли из строя:
- адаптивный круиз-контроль
- система курсовой устойчивости
- АБС
- система экстренного торможения
- автохолд
Постоянно горят ошибки, и это, мягко говоря, пугает. Ощущение небезопасности не покидает. Запись к дилеру — очередь две недели, и, судя по всему, я с такими проблемами далеко не одна.
Конструктивные недочеты, которые раздражают каждый день
- Лючок бензобака — отдельная боль. Большие зазоры, постоянное обмерзание, не открывается или не закрывается. Ни в одном из предыдущих автомобилей подобного не было.
- Окно со стороны водителя регулярно запотевает или покрывается льдом. Почему именно оно — загадка. Остальные стекла ведут себя нормально.
- Отсутствие подогрева руля. В мороз руки буквально примерзают. Для современного автомобиля это выглядит странно и необъяснимо.
- Бесключевой доступ живет своей жизнью и периодически глючит.
- Дворники — еще один источник раздражения. В автоматическом режиме не реагируют на снег, в ручном — работают только на максимальной скорости.
- Омывающая жидкость заканчивается без всякого предупреждения. Нет ни датчика уровня, ни сообщения на панели. Просто в какой-то момент она перестает брызгать. Теперь всегда вожу с собой запасную канистру.
Давление в шинах и странные настройки
При минусовых температурах постоянно загоралась ошибка датчиков давления в шинах. Оказалось, что рекомендации производителя не работают на практике. После совета на шиномонтаже накачала 2,4 — ошибка исчезла. Но до этого пришлось понервничать.
Проходимость и повседневные мелочи
- Машина буксует даже в небольшой снежной каше, что для переднего привода и такого класса автомобиля выглядит неожиданно.
- Дверь багажника открывается только вручную и только снаружи. В плохую погоду это означает грязные руки и испорченное настроение.
- Сиденье для меня оказалось не очень удобным: узкая седушка, в длительных поездках начинаю уставать.
Плюсы, за которые я всё еще его люблю
Чтобы быть объективной, нельзя не сказать и о сильных сторонах автомобиля.
- Динамика и внешний вид. Машина действительно едет очень бодро. С места срывается резко, приходится учиться плавно работать педалью газа. В режиме Sport — настоящий характер.
- Мощности двигателя хватает с запасом. В гору тянет уверенно, обгоны даются легко.
- Устойчивость и управляемость на отличном уровне. Тормоза работают предсказуемо и эффективно. За это автомобиль хочется похвалить отдельно.
- Панорамная крыша — эстетическое удовольствие. Со временем начинаешь пользоваться реже, но осознание, что она есть, всё равно радует.
- Салон в целом удобный и эргономичный. Большой подлокотник, вместительный бардачок. Особенно порадовало наличие физических кнопок для основных функций — это действительно удобно в движении.
Итог: любовь с сомнениями
После всего вышеописанного мне сложно однозначно сказать, довольна я автомобилем или разочарована. С одной стороны — эмоции, динамика, управляемость и дизайн. С другой — сырость электроники, слабая адаптация к зиме и множество мелких, но раздражающих недочетов.
И это только первые 10 000 км пробега. Честно говоря, становится немного тревожно от мысли, что будет дальше.
Если вы хотите рассказать о своем автомобиле
Если вы тоже хотите поделиться личным опытом владения автомобилем, написать честный отзыв или рассказать о плюсах и минусах своей машины — напишите нам в Telegram: dzenera. Ваш опыт может быть полезен другим.