Сегодня заметки по итогам моего пока самого длительного зимнего автопутешествия. На Севере - всегда настоящая русская зима, где снег скрипит под колёсами. Ничего лучшего не придумал, как сравнить поездку с попаданием в зимнюю сказку, но это действительно так! Маршрут: СПб — Подпорожье — Вытегра — Пудож — Каргополь — Онега — Архангельск — Череповец — СПб
Общий пробег: 3274 км. Самый длинный дневной перегон Архангельск - Череповец - 11 часов, ~900 км
Чистое время за рулем: около 2-х суток. 5 ночевок: Подпорожье, Каргополь, Онега, Архангельск, Череповец.
Важно! Зимой на подобном маршруте шипы обязательно - иначе риск оказаться в ситуации "корова на льду". Следим за топливным баком - лучше заправиться заранее на сетевой заправке у города, чем потом надеяться на авось. Скачиваем карты местности заранее - мобильной связи много где не было. Бережем драгоценный короткий световой день - либо выезжаем за час до рассвета (чтобы засветло проделать основной путь, а если повезет - словить красивый
Сегодня заметки по итогам моего пока самого длительного зимнего автопутешествия. На Севере - всегда настоящая русская зима, где снег скрипит под колёсами. Ничего лучшего не придумал, как сравнить поездку с попаданием в зимнюю сказку, но это действительно так!
Маршрут: СПб — Подпорожье — Вытегра — Пудож — Каргополь — Онега — Архангельск — Череповец — СПб
Общий пробег: 3274 км. Самый длинный дневной перегон Архангельск - Череповец - 11 часов, ~900 км
Чистое время за рулем: около 2-х суток. 5 ночевок: Подпорожье, Каргополь, Онега, Архангельск, Череповец.
Важно! Зимой на подобном маршруте шипы обязательно - иначе риск оказаться в ситуации "корова на льду". Следим за топливным баком - лучше заправиться заранее на сетевой заправке у города, чем потом надеяться на авось. Скачиваем карты местности заранее - мобильной связи много где не было. Бережем драгоценный короткий световой день - либо выезжаем за час до рассвета (чтобы засветло проделать основной путь, а если повезет - словить красивый рассвет), либо рано завтракаем, выходим на улицу в 9 утра, гуляем, в 10 утра приходим к открытию музея, там греемся, и далее еще гуляем и обедаем. Так мы увидим как можно больше при свете дня, а потом в ночное время тихонечко и осторожненько доедем до следующей точки. Если застряли в снегу: не заезжаем далеко (чем раньше соображаем, что можем застрять - тем лучше), выбираемся возвратно-поступательными движениями (пригодилось), по возможности подкладываем что-нибудь под колеса. Полный привод лучше переднего; мы на переднем два раза застревали, и потребовалось минут по 15, чтобы вытолкать машину обратно. По ледовым переправам пересекаем реки и озера только там, где есть разрешающие знаки для автомобилей, и переправа официально организована.
1. СПб — Лодейное Поле (250 км, ~3.5 часа)
- Дорога: Хорошая трасса Р-21 «Кола» (или в народе "Мурманка"), часть трассы E-105 Киркенес-Ялта. Первые 70 км от СПб дорога четырехполосная, освещенная фонарями, далее двухполосная. Далее от Путилово до Лодейного поля двухполосная, но с достаточным количеством участков для обгона. Заправок много, представлены все Топ-5 сетей АЗС. Зимой чистят хорошо, но в этот раз 31.12 был обильный снегопад.
- На обратной дороге поняли, что это была самая лучшая по качеству дорога
- Что смотреть: Около 150 км от СПб - Старая Ладога - первая столица Руси (59.997768, 32.298063). Место историческое и обязательное к посещению, но во многом новодел.
- В Лодейном Поле - парк и музей «Свирская Победа» (60.736572, 33.513934) про Свирско-Петрозаводскую операцию июня 1944 года, когда от финнов было освобождено левобережье Ладожского озера.
Старую Ладогу и Лодейное поле проехали мимо, так как торопились к мандаринам и оливье
2. Лодейное Поле — Подпорожье (50 км, ~1 час)
- Дорога: Трасса становится уже, качество покрытия хорошее. Но и машин меньше. Заправок и кафе по пути нет. Один железнодорожный переезд, но поезда ходят редко и недолго.
- Что смотреть: В Великую отечественную войну эта дорога фактически была линией фронта. Финские войска осенью 1941 перешли реку Свирь, но километрах в 20 от нее были остановлены, и фронт стабилизировался. Тем самым было предотвращено создание второго кольца блокады Ленинграда с восточной стороны Ладожского озера. О войне напоминает множество памятников
- На полпути между Лодейным полем и Подпорожьем - раскрученная туристическая деревня Мандроги (60.899265, 33.820153). Подходит для иностранцев и для городских жителей, никогда не бывавших в деревне. Можно зайти в музей водки, пометать топоры, попариться в баньке, отведать локальной кухни. Дорого, богато, рассчитано на туристов с круизных лайнеров (которым некуда деться). Лет 10 там не были и особо не тянет - предпочитаем более естественные местные красоты
- Подпорожье стало городом после строительства ГЭС на Свири. За последние 15 лет город сильно похорошел - открылись новые кафешки, были благоустроены набережная и парк.
2а. Бонус: грунтовки Ленинградской области
Новый год встречали у близких родственников, и поэтому свернули с основного шоссе
- Дорога: грунтовки очень коварны. Я это прочувствовал в свою первую зиму на авто 17 лет назад, когда зацепил двумя колесами заснеженную обочину, и машину развернуло и отправило в сугроб. К счастью, ничего серьезного, но главный урок я усвоил - на грунтовке нужно не терять концентрацию и держаться максимально близко к центру
- Что смотреть: деревянное зодчество, находящееся не в музее, а там, где его строили. Чувствуется связь архитектуры и места
3. Подпорожье — Вытегра (160 км, ~2 часа)
- Дорога: Участок вдоль Онежского озера, но самого озера не видно, подъехать можно только в паре мест. Дорога по Ленинградской области укатанная, по Вологодской очень сильная поземка, так что не видно не только встречку, но и впереди идущий виден еле-еле. Тащился за бензовозом - останавливался у достопримечательности, догонял - и так несколько раз
- Что смотреть: Георгиевская церковь в Родионово / Юксовичах (1497, 60.927723, 35.001958) - третья по древности деревянная церковь в России, и самая древняя, находящаяся на своем оригинальном месте. Действующая!!! Чувствуется намоленность места. В этот раз не заезжали - пассажиры дремали)). Если интересны причины двойного названия населенного пункта - пишите в комментариях))
- Оштинский рубеж (60.864655, 35.531257)- место, где остановили продвижение финнов вглубь территории. Есть новый музей. Внутрь не заходили, осмотрели макеты из наружной экспозиции
- Харизматичная пара церквей в Палтоге (61.011285, 36.191631). Церкви Богоявления Господня (1733, деревянная) и церкви Иконы Божьей Матери "Знамение" (1810, каменная). Состояние плачевное. Пока средств хватило только на то, чтобы поставить на место ранее обрушившийся купол деревянной церкви. Зимой близко не подойти.
- Вытегра — город у начала Волго-Балта. Огромный, но пока не раскрытый туристический потенциал. Стоит на перекрестке трасс Москва-Мурманск и СПб-Архангельск (для обеих дорог - примерно на полпути). Но именно, что потенциал. В разное время были в трех кафешках - ни одна не понравилась. А в приличные по отзывам ресторанчики никак не можем попасть - регулярно не работают. При этом есть интересности на любой вкус: настоящая подводная лодка-музей Б-440 (60.998329, 36.433550), музей Мариинской водной системы, дом-музей поэта Николая Клюева, уютная новая набережная
4. Вытегра — Пудож (100 км, ~1.5 часа)
- Дорога: Часть дороги Москва-Мурманск. Широкая, двухполосная. Кафе и АЗС нет. Встретилась лисичка, даже в кадр попала, красотка!
- Что смотреть: Атлека (61.488651, 37.740116)- водораздел трех океанов в Вологодской области. Уникальное отличие точки “Атлека” состоит в её высоте - 237 метров относительно уровня мирового океана, которая на порядок ниже высот гор Льюис (Северная Америка 3099 м) и Каргапазары (Турция 3133 м). Зимой туда не добраться, нужно сначала ехать по лесовозным дорогам, а потом несколько километров пешком по нехоженному лесу
- Андома-гора - красивый берег Онежского озера 61.282491, 36.365640. Но летом. Решили не сворачивать с тракта.
- Пудож - древний городок. Но главная достопримечательность (Онежские петроглифы) - не для зимних путешествий. Краеведческий музей был закрыт.
5. Пудож — Каргополь (160 км, ~2,5 часа)
- Дорога: Продолжение А-119. Состояние разное. По Карелии и Вологодчине машину уже водил; открываю Архангельскую область! В Карелии дорога ровная, но скользкая, Архангельская область встречает узкой и извилистой грунтовкой.
- Что смотреть: деревянное зодчество! Хотели приехать в Каргополь пораньше, поэтому смотрели только те церкви, что рядом с трассой. Но это достойно того, чтобы посвятить больше дней! Вот Церковь Богоявления Господня в Лядинах (1793, 61.559911, 38.322503) с уникальным полукруглым крыльцом-гульбищем. К сожалению, в результате пожара от удара молнии сгорели рядом стоявшие колокольня и шатровая Покрово-Власьевская церковь (см. второе фото ниже)
- Сретенско-Михайловская церковь господня в Красной Ляге (1655, 61.598720, 38.661332). Один из немногих сохранившимся восьмигранных шатровых храмов. В попытках подъехать поближе забуксовали, минут 15 потребовалось на вытаскивание машины. Одно из фото ниже до вытаскивания, другое - после
- Каргополь — жемчужина маршрута! Город-музей под открытым небом с белоснежными храмами XVII-XVIII веков. Знаменитая каргопольская глиняная игрушка представлена в доме-музее Шевелевых (61.506586, 38.937504). Потрясающая экскурсия от Галины Федоровны (нужна предварительная запись)!
6. Каргополь — Плесецк (170 км, ~2.5 часа)
- Дорога: Хорошее качество. Колея, но можно ехать быстро, местами даже 90. У Плесецка обязательно заправиться, следующая заправка нескоро
- Что смотреть: деревянное зодчество - продолжение. Выбрали церковь Иоанна Златоуста с колокольней в Саунино (1665, 61.552636, 38.929284) Потрясающей красоты расписные потолки
7. Плесецк — Онега (230 км, ~4 часа)
- Дорога: Узкая извилистая грунтовка с гребенкой. Не то, чтобы плохая, дорога, просто длинная. Сначала - настоящая глушь! Первые 50 километров - ни одного поворота на населенный пункт! Такое больше характерно для Дальнего Востока, но не для европейской части. Потом появились деревни, когда дорога стала петлять вдоль реки Онега. За все 4 часа меня обогнала одна легковушка, и я обогнал одну легковушку и 4 лесовоза. Все! Навстречу чуть побольше было - машин 15-20. Ехали по темному времени суток и много красот упустили, обязательно нужно приехать летом.
- Что смотреть: Река Онега (лучше в светлое время, и еще лучше летом). И, конечно, деревянное зодчество, настолько уникальное, что не перестаешь восхищаться. В том числе есть церкви на противоположном берегу в местах, куда не проложены дороги, и куда можно добраться только пешком или на пароме.
- Мы остановились у Церкви Вознесения Господня в Пияле (1654, 63.433319, 39.072355). Уникальна своей высотой - 45 метров с крестом. Фонарей нет - освещали только луна и фары автомобиля
- Город Онега в устье одноименной реки. Единственный город на весь огромный район. Считается проблемным моногородом, т.к. ключевой работодатель - Лесопильно-деревообрабатывающий комбинат - по понятным причинам не в лучшем состоянии. Здесь переночевали. Нам городок показался хоть и полузаброшенным, но уютным. Нашли кафешку со вкусным кофе. Фирменный раф - с имбирным сиропом
8. Онега — Архангельск (250 км, ~4 часа)
- Дорога: Одна из самых живописных дорог, которые я видел. Так красиво, что в какой-то момент перестаешь фотографировать, и просто наслаждаешься. Вдоль Белого моря идет медленная грунтовка, потом начинается приличного качества асфальт. От Северодвинска начинается М-8 до Москвы - тут наивысшее качество покрытия, полностью очищена ото льда
- Что смотреть: Белое море. Мы подъехали вот тут (64.084002, 38.040204). К сожалению, подъездов мало, берег застроен дачами
- Северодвинск - город вокруг Севмаша. Севмаш огромен, растянулся на несколько километров. В городе широкие аккуратные улицы, от которых за время поездки успели отвыкнуть
- Архангельск — столица Севера. Набережная Северной Двины, Гостиные дворы, невероятный Музей деревянного зодчества «Малые Корелы» (обязательно!). Памятники с 500-рублевой купюры - Петр I и Морской вокзал.
8. Архангельск — Вологда (~800 км, ~10 часов)
- Дорога: Длинный перегон по М-8. Дорога хорошая. Дальнобойщиков мало, мест для обгона достаточно
- Что смотреть: Холмогоры и Ломоносово с домом-музеем великого ученого (64.229917, 41.733381). Находится на острове, куда нет моста. Попасть туда не удалось, т.к. для автомобилей организованной переправы не было, а пешком довольно далеко - несколько километров
Мало того, что здесь чуть не застряли, так еще и бензин чуть не кончился. Спасибо дяде Саше из поселка Луковецкий - заправил по своей карте на заправке для местных! 92-й здесь по 75 руб./л (при обычной цене 62)
- Шенкурск (ударение на первом слоге) - один из самых маленьких городков России (около 4 500 жителей). Знаменит битвой с интервентами в Гражданскую войну - это место их самого дальнего продвижения из Архангельска на юг. Причем квартировались в Шенкурске интервенты не откуда-нибудь, а из Канады - эко их занесло!
- Вельск пафосно называет себя "Южной столицей Архангельской области". Пятнадцать лет назад был здесь в командировках - с тех пор мало что изменилось. Многоэтажек нет - одни деревенские дома. Из всего краеведческого музея запомнилось, что через город проезжало два известных человека - с севера на юг М.В. Ломоносов на рыбном обозе, а с юга на север император Александр II 16.06.1858 г. во время поездки в Архангельск. Нашли вкусный кофе - уже неплохо!
- Вологда. Кремль, Софийский собор, музей кружева, вологодское масло, музей игрушек. Очень любим этот город, но в этот раз не заезжали, решили для разнообразия заночевать в Череповце. Все фото из Вологды от января 2025 г
9. Вологда — Череповец (130 км, ~2 часа)
- Дорога: Хорошая трасса А-114.
- Что смотреть: Череповец - индустриальный гигант. В предыдущий раз были в выставочном центре Фосагро "Зеленая планета" (59.151723, 37.828443). Всячески рекомендуем - интересно, бесплатно и интерактивно не только про удобрения, но и вообще про экологию. В этот раз просто прогулялись по городу - центр оказался очень уютным! Для ценителей культуры есть места, связанные с живописцем Верещагиным, поэтом Северяниным, музыкантом Башлачевым - на любой вкус!
10. Череповец — СПб (550 км, ~7-8 часов)
- Дорога: хорошая дорога до новой Ладоги, далее возвращаемся на знакомую "Мурманку". Не понравились разве что постоянные знаки "70", поставленные по непонятным причинам, и без знаков об окончании зоны действия
- Что смотреть: Устюжна (ударение на первый слог) - город, где произошла реальная история, послужившая прообразом гоголевского "Ревизора". Сохраненный центр уездного городка. Официально включен в список "Самые красивые деревни и городки России"
- Тихвин - город, достойный специальной остановки (были здесь в 2022-м). Богородичный Успенский монастырь, знаменитый иконой Тихвинской божьей матери, дом-музей Н.А. Римского-Корсакова (его отец был важным чиновником и поселился в Тихвине после отставки), мемориалы Великой Отечественной войны. Немцы успели захватить его в ноябре 1941 и даже продвинуться чуть дальше, но город был почти сразу отбит в декабре 1941 года, что было критически важно для функционирования Дороги жизни
Итог:
Это путешествие для тех, кто хочет прочувствовать мощь и тишину русской зимы, увидеть древние города, спящие под снегом, и испытать себя как водителя. Дорога местами сложная, но красивая и настоящая. Именно за этим мы и едем в автопутешествия, верно?
Хэштеги: #ЛодейноеПоле #Подпорожье #Вытегра #Пудож #Каргополь #Архангельск #Онега #Шенкурск #Вельск #Вологда #Череповец #Устюжна #Тихвин