Здравствуйте! Зима в России — время, когда каждый второй автомобилист сталкивается с замёрзшей омывайкой. За 30 лет работы я разобрал эту проблему вдоль и поперёк. Расскажу, что реально помогает.
Почему замерзает жидкость
Причин несколько, и не всегда дело в морозе.
Смешивание жидкостей. На прошлой неделе заехал мужик на Форде Фокусе. Омывайка замёрзла при минус 15, хотя он залил незамерзайку на минус 30. Разобрались — осенью у него оставалась летняя вода, он просто долил концентрат сверху. Жидкости смешались, концентрация спирта упала, и температура замерзания подскочила.
Паленая незамерзайка. На придорожных развалах попадается откровенная подделка. Проверял как-то несколько канистр в морозилке — только две из десяти соответствовали этикетке. Остальные замерзали градусов на 10-15 раньше заявленного.
Что делать нельзя
Сразу о главном — чтобы не усугубить ситуацию.
Не жмите постоянно на рычаг омывателя. Моторчик не рассчитан на работу со льдом. Он перегревается и сгорает за пару минут. Новый насос на современную машину стоит 2000-3000 рублей плюс работа. На немецких машинах ценник выше.
Не лейте кипяток в бачок. Пластик треснет от резкого перепада температуры. У меня клиент на старой Короне так бачок расколол — пришлось менять.
Не пытайтесь разбить лёд палкой или отвёрткой. Повредите бачок или датчик уровня жидкости.
Способ 1: Естественное отогревание
Самый безопасный вариант. Работает при морозе до минус 15 и если предстоит поездка минимум на 20-30 километров.
Бачок обычно стоит в подкапотном пространстве. При работающем двигателе там постепенно теплеет. На моём Ниссане система полностью оттаивает минут за 40 езды по трассе.
Минус в том, что трубки и форсунки на капоте остаются снаружи на морозе. Они могут оттаивать дольше бачка.
Способ 2: Тёплое помещение
В отапливаемом гараже при +15-20 градусах система оттаивает за 3-4 часа. Не требует вашего участия, абсолютно безопасно.
Если гаража нет — заезжайте на автомойку с тёплым боксом. Договоритесь постоять минут 40-50. Обычно идут навстречу, особенно если потом заказываете мойку.
Способ 3: Горячая вода
Работает, но требует осторожности.
Вода должна быть горячей, но не кипятком — градусов 60-70. Такую можно держать рукой, хоть и неприятно.
Открываете капот, находите бачок (белая или прозрачная пластиковая ёмкость). Поливаете его снаружи горячей водой — литра полтора достаточно. Ждёте 5-7 минут.
Потом переходите к форсункам на капоте. Льёте тонкой струйкой прямо на них. Резкий перепад температуры может повредить лак, поэтому не торопитесь.
После процедуры подождите минут 10-15. Заведите двигатель, дайте прогреться, и только потом пробуйте включить омыватель.
Способ 4: Строительный фен
Используем в автосервисе постоянно. Безопасно и эффективно.
Ставьте фен на минимальный режим — 300-350 градусов. Держите в 20-30 сантиметрах от бачка, равномерно прогревайте со всех сторон. За 10-15 минут жидкость оттаивает.
С форсунками аккуратнее — водите феном из стороны в сторону, чтобы не перегреть один участок. Пластик может оплавиться.
Года четыре назад один владелец попытался отогреть бачок паяльной лампой. Пластик расплавился, пришлось менять. Поэтому — никакого открытого огня.
Способ 5: Спирт или концентрат
Заливаете в бачок изопропиловый спирт или концентрат незамерзайки на минус 40. Он растапливает лёд изнутри.
Сколько лить? Бачок обычно на 3-4 литра. Если замёрзло полностью — лейте литр-полтора спирта. Если наполовину — хватит пол-литра.
Процесс не быстрый — от получаса до двух часов в зависимости от мороза. Поэтому лучше комбинировать: залили спирт, завели двигатель, поехали по делам. К концу дня система заработает.
Плюс способа — спирт растопит лёд не только в бачке, но и в трубках с форсунками.
Особенности разных автомобилей
Французские машины (Рено, Пежо, Ситроен) — бачок часто за бампером или у переднего колеса. Замерзает быстрее, зато удобно отогревать.
Немецкие (БМВ, Мерседес, Ауди) — бачок спрятан глубоко под капотом. Лучше защищён от мороза, но добраться сложнее.
Японские (Тойота, Ниссан, Хонда) — бачок обычно слева или справа под капотом, в легкодоступном месте.
Отечественные (Лада, УАЗ) — система простая, бачки большие, трубки толстые. Спроектированы с учётом наших морозов.
Профилактика
Следите за прогнозом погоды. Обещают похолодание — залейте незамерзайку заранее. Берите с запасом на 10 градусов ниже прогноза.
Сливайте летнюю жидкость полностью. Отсоединяете шланг от форсунок, включаете омыватель — за минуту всё выходит. Потом заливаете свежую незамерзайку.
Я делаю это каждую осень в начале октября. Потратил 20 минут — избежал проблем зимой.
Покупайте незамерзайку в проверенных местах. Сетевые магазины, фирменные АЗС. Дороже на 50-100 рублей, зато не замёрзнет.
Итого
Замёрзшая омывайка — неприятность, но не катастрофа. Главное — не паниковать и не пытаться пробить лёд силой.
Лучший вариант — комбинация способов. Залили спирт, отогрели феном или горячей водой, дали машине поработать.
И помните: 15 минут на подготовку системы осенью избавят от головной боли зимой.