Кто-то решил, что Nissan GT-R слишком спортивный, и сделал из него почти внедорожник. Правда, без нюансов не обошлось.
В основу проекта лёг GT-R 2010 года, который превратили в гибрид спорткара и багги — по настроению он скорее напоминает 911 Dakar или Lamborghini Sterrato.
Машине расширили крылья, добавили рейлинги на крышу, установили дополнительный свет спереди и сверху, а ключевым апгрейдом стал лифт подвески на внушительные 120 мм.
Стандартные диски обули во внедорожную резину, а на крыше разместили полноценную «запаску».
Под капотом — знакомый 3,8-литровый битурбо V6, раскачанный до 600 л.с., как у топовых версий Nismo.
Единственная загвоздка — стоимость. В Нидерландах за этот GT-R просят €99 500, что ощутимо дороже обычного автомобиля того же года выпуска.
И хотя проект действительно уникальный, он уже несколько лет не может найти покупателя — наглядное доказательство того, что даже самый экзотический тюнинг не всегда превращается в коммерческий успех.