Хай-Фай, друзья мои!
Лично мне очень нравится винтажная аппаратура. За стильный дизайн и великолепное звучание. У винтажа есть только одно но - он требует технического обслуживания, но лично меня это никак не пугает. И вот на днях я разобрал свой любимый Пионерчик для проведения ТО.
В проведении ТО нет ничего сложного - полностью разобрать, а потом собрать, здесь справится даже школьник, не шучу. Разумеется, необходимо поменять термопасту под выходными транзисторами.
Для этого придётся снять радиаторы, а дальше по известной схеме - наливай спиртобензин и мой. Обязательно демонтировать реле и почистить контакты, ведь именно реле механически коммутируют сигнал на АС и наушники.
Не забываем и про переключатели, они тоже нуждаются в чистке, так как тридцать лет эксплуатации набрали в себя пыль и окислились. Но это не критично и легко удаляется.
Как видите, тридцатилетний переключатель проще простого привести в состояние нового. Далее переключатели собираются и запаиваются на свои места.
Также уделяем внимание галетным переключателям, здесь тоже ничего сложного.
Все галетники возвращены к жизни и проработают ещё лет двадцать не напрягаясь.
И самое сложное - моторизированный механический селектор входов… АЛЬПС - фирма производитель - то ли сэкономила на пластмассе, то ли не думала, что их продукция призвана работать вечно, в общем, шестерёнки деградировали и буквально разваливаются от косого взгляда.
Здесь уже ничего не склеить, но проблема легко решается посредством принтера. И самое сложное на десерт - доводка переключателя. Лично я это делаю вот так - навесу.
В работе у меня сразу несколько усилителей, поэтому селекторов изрядное количество.
В общем, всё проще простого, могу и ваш Пионерчик привести в полностью рабочее состояние. Все работы проводятся под жёстким контролем со стороны моего Кота.
Желаю всем приятного звуковоспроизведения, ставьте лайк, подписывайтесь, комментируйте. Искренне ваш, Алексей Сидякин