Привет всем, уважаемые читатели. Периодически, на моем канале появляются отзывы подписчиков, которые владеют собственным автомобилем. И эта статья – не исключение. В центре внимание – представительский (в прошлом) седан Mercedes-Benz S-Class в кузове W220 и владеет им Рубен. Надо сказать, что срок владения «немцем» у подписчика не слишком большой – около полутора лет. Однако за это время он успел прилично наездить на такой машине и ему есть, чем поделиться со всеми нами. Поэтому ниже будет более подробная информация.
И прежде, чем перейдем к ней, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых на канале немало, но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться обозначать себя. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте лайк публикации, если пришлась по нраву.
Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь мы приступаем.
Мерседесу Рубена без малого, уже 24 года и на одометре мелькает цифра в 691 тысячу километров. Когда подписчик покупал себе S-Class, то пробег составлял 590 000 км. Рубен признается, что цифры его не напугали. Наоборот, он с подозрительностью относится именно к малым пробегам при таком возрасте, а машину ему продал знакомый по бизнесу и он был в курсе, где и как она обслуживалась. Поэтому особых вопросов не возникало.
Под капотом у модели расположился бензиновый двигатель 3,7 литра мощностью 245 лошадиных сил. И сочетается он с автоматической трансмиссией.
Пару слов можно сказать о предыдущей машине Рубена. Прежде, он владел Kia Opirus и ему корейский седан нравился.
Но в потоке машину совершенно не уважали и не признавали, поэтому захотелось чего-то более статусного и еще более комфортного. Тут-то и привлек внимание Мерседес партнера по бизнесу. И вопрос о приобретении решился довольно быстро.
Какими были ощущения после покупки? Рубен сразу же почувствовал более плавный ход и тишину в салоне после Киа. Мерседес не едет – он парит над дорогой, по словам подписчика. И многие уступают ему дорогу, что тешит самолюбие владельца.
Причем он подрабатывает в такси и пассажиры часто хвалят его за такой выбор. Сам же Рубен считает, что эта машина для тех, кто понял жизнь – да, старая, но со своей философией и атмосферой, которая передается и на гостей салона.
Впрочем, не обходилось и без эксцессов по ходу эксплуатации. Например, после покупки пришлось варить днище – сразу в нескольких местах проявилась сквозная коррозия. Также, мастера подремонтировали еще и пороги.
Просела передняя пневматическая подвеска. В сервисе сказали менять и баллоны, и штуцеры. Все нашлось на авторазборках.
Провалился пол под педалями. Но Рубен решил вопрос просто – подложил туда доски. Говорит, что ездить вполне комфортно.
Сравнительно недавно была произведена переборка АКПП. В сервисе посоветовали подыскать контрактную коробку, но подписчик пока что решил сэкономить. Ведь скоро нужно будет менять компоненты ГРМ, а также «перетряхивать» поршневую.
На этом фоне периодические проблемы по электрике Рубен считает несущественными. Говорит, что машина требует много внимания к себе, но оно того стоит. Уверен, что даже более новые Мерседесы не подарят столько эмоций от вождения и подозревает, что следующий его авто будет уже не таким интересным, харизматичным.
А вам Мерседес S-Class нравится? Напишите в комментариях.