Работы по ремонтному дноуглублению выполнены в объеме 95 млн куб. м
Служебно-вспомогательный флот ФГУП «Росморпорт» в 2025 году пополнили 9 судов: высокопроизводительный земснаряд «Николай Гричановский» и судно обеспечения «Берилл» для работы на Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК), самоходный плашкоут «Берингия» для морского порта Анадырь, катер с аппарелью «Моряна» для морского порта Архангельск, 5 промерных судов: «Скат» и «Лот» для портов Азово-Черноморского бассейна и серия катеров «Раскат», «Заря», «Восход» для ВКМСК. Об этом сообщает пресс-служба предприятия, подводя итоги прошедшего года.
Кроме того, по заказу Росморпорта заложены грузоотвозные шаланды для обновления флота Азово-Черноморского бассейнового филиала и буксир ледового класса для Арктического бассейнового филиала.
Также отмечается, что сборщик льяльных вод «Копорье» стал первым служебно-вспомогательным судном, которому присвоена категория морского автономного надводного судна (МАНС). Технологичное экосудно приступает к работе в морском порту Усть-Луга.
В пресс-службе предприятия подчеркивают успешную работу паромов «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» в дистанционном режиме. С момента получения удостоверения МАНС они прошли в совокупности около 290 тыс. морских миль, перевезли больше 2 млн тонн грузов и 2147 пассажиров.
«Росморпорт»» успешно выполнил план на год по ремчерпанию: 55 единиц дноуглубительного и вспомогательного флота подняли 95 млн куб. м грунта. Самые большие объемы изъяты в рамках комплексного обслуживания ВКМСК — более 5 млн куб. м, а также для поддержания безопасных глубин на подходных каналах к морским портам Калининград, Таганрог и Архангельск — около 3 млн куб. м.
Цифровым достижением 2025 года стал перевод на отечественный софт южных систем управления движением судов: СУДС Севастополь, Феодосия, Новороссийск, Туапсе и Керченского пролива. Также на российское ПО с этого года полностью переведена СУДС Петропавловск-Камчатский — самая восточная в стране.