Наступил январь, а вместе с ним состоялось и традиционное прибытие Поезда Деда Мороза в Москву! Также, как и в прошлом году, он приехал на Киевский вокзал, но отличие все же имеется: пробудет он здесь не один день, а целых два. За месяц с лишним этот поезд посетил огромное количество городов России, большую часть пути он провёл с украшенным к Новому Году тепловозом 3М62У, а на крупные станции прибывал уже под тягой паровоза.
Этот поезд я встречаю каждую зиму, начиная с 2022 года, и этот раз не стал исключением. В общем, договорились мы компанией из шести человек встретиться на вокзале и идти встречать новогодний состав. По расписанию он должен был приехать в десять часов утра, как мы думали, под тягой паровоза. Однако... ну об поговорим этом позже.
Я приехал сильно заранее и, дождавшись первого из товарищей, отправился на низкую платформу. Оттуда мы увидели стоящий около платформ для прибытия/отправления поездов дальнего следования пассажирский состав, привёз который электровоз ЧС7, но не самый обычный.
Особенность локомотива в том, что относительно недавно ему вернули зелёный окрас, по максимуму приближенный к заводской схеме покраски, которая наносилась на эти локомотивы с 80-х годов прошлого века в Чехословакии. После покраски Чеха в такие вот цвета, он прибыл в депо приписки, где ему решили добавить ещё одну особенность - в преддверии 80-летия Победы в Великой Отечественной Войне на жёлтую полоску кузова нанесли красную звезду, а в ней - серп и молот. В общем, красота, а касается это и самой фотографии. По крайней мере мне она кажется очень удачной!
Стоило только спустить затвор фотоаппарата и сделать кадр - из-за пассажирского поезда выехал ещё один, с почти таким же электровозом ЧС7, разве что покрашенным в привычные корпоративные цвета РЖД. По прибытию он, кстати, оказался почти на одинаковом уровне с зелёным электровозом.
Слегка отогрев свои руки после съемки видео (а на улице было меньше пятнадцати градусов мороза), я сделал кадр с двумя стоящими рядом друг с другом Чехами.
Вроде здорово получилось! Но на этом дежурный по станции видимо останавливаться не собирался или же почему уже через несколько минут на соседний путь закатился ещё один пассажирский поезд с ещё одним электровозом ЧС7, который также остановился на почти одном уровне с другими двумя локомотивами!
К этому времени к нам пришли ещё двое участников поездки, с которыми мы отправились в сторону платформы, с которой планировали встречать Поезд Деда Мороза. Вот только... спустившись с платформы для поездов дальнего следования мы заметили уже стоящие под аркой вокзала вагоны того самого новогоднего поезда. И прибыли они вовсе не под тягой паровоза, а их просто осадили на тупиковый путь маневровым тепловозом. Впрочем, также было и в прошлом году.
По пути к нужной нам платформе я сделал ещё один кадр с электровозом ЧС7-027. Это с тем, который привез третий пассажирский состав. На улице к этому времени уже посветлело, фотографировать стало возможно с более низкой чувствительностью к свету и на более короткой выдержке.
На платформе оказалось много народу, ожидающих праздничный поезд. А еще просто гениально расположили там поезда - с одной стороны платформы стоит экспресс до Калуги, перекрывающий собой путь, куда должен заезжать паровоз, с другой - пассажирский, также перекрывающий собой остальные пути. И если второй пункт - не так важен, тем более, что состав вскоре оттащили, то другой стал поводом для того, чтобы кучу людей расположились в одной толпе с краю платформы. Вдалеке, кстати, уже виднелись два паровоза П36 и новогодний тепловоз 3М62У-0064, который и привёз сюда состав ночью. Ну а напротив платформы расположился самый обычный, особо ничем не примечательный тепловоз ЧМЭ3-2470.
Проходит ещё какое-то время, точнее даже небольшой его промежуток, и паровозы начинают по одному выезжать с сортировочной в сторону своих составов. Ах, да, забыл я сказать - Поезд Деда Мороза разделили на два состава из-за его длины (более двадцати вагонов), а вечером оба этих поезда должны будут синхронно отправиться под тягой паровозов. Сегодня это состоится в 21:00, завтра - в 19:00, так что при желании и возможности можете посмотреть своими глазами.
Я в толпу, что расположилась на на краю платформы, не полез и снял манёвры паровозов на видеокамеру издалека, благо её возможности позволяют сильно увеличить изображение за счёт оптического зума.
Что интересно, в этот раз оба паровоза оказались не местными, причем один из них - далеко не местным. И так, паровоз П36-0032 приписан к депо Санкт-Петербург-Финляндский, Октябрьской железной дороги. Это по меркам поездов - не так уж и далеко. А вот тот паровоз, что на фото, П36-0218, приписан аж к депо Сальск, Северо-Кавказской железной дороги! Это, на секундочку, Ростовская область!
Как только паровозы прицепились к своим составам, с вокзала таки отправился экспресс Москва - Калуга, который до этого перекрывал нам обзор (действительно, как же вовремя). Теперь можно сфотографировать паровоз с Поездом Деда Мороза, зачем мы и отправились дальше по платформе. С тем составом, что стоял ближе к нам, оказался Питерский П36-0032.
Вот не знаю, для чего в Москву пригнали именно эти П36, ну с других железных дорог. Как вариант, может быть из-за окраса, который больше подходит к цветам вагонов. Хотя, в то же время в Москве тоже есть такой аппарат, П36-0027, к тому же он тоже украшен к Новому Году.
Ко второму поезду на соседнюю платформу мы решили не идти - ну а смысл? По сути все тоже самое, только ещё и народу полно. Главный аргумент, конечно же, не этот, а то, что на улице было градусов пятнадцать мороза, и куда интереснее при таких обстоятельствах было пойти в Ростикс у вокзала: там и погреться, и поесть можно. К тому же с собой у меня был переходник, дабы перекидывать фотографии с фотоаппарата на телефон без участия компьютера, что я и сделал, пока мы ждали свои заказы. Несколько фоток ещё и обработать я успел прямо там же, благодаря мобильному фотошопу.
Примерно через час мы таки вышли на улицу и единогласно приняли решение идти в сторону метро Студенческая. Во первых, рядом с пешеходным мостиком там стоял новогодний тепловоз 3М62У и неплохо было бы сфотографировать его. Ну а во-вторых, прямо со Студенческой можно будет и по домам разъезжаться.
Придя на место поднимаемся на пешеходный мост: и вправду, Машка совсем недалеко от него стоит! Но в то же время и объектив на моем фотоаппарате имеет фокусное расстояние 18-55 мм, что не очень то уж и много. В общем, фотографию я обрезал, из-за чего она потеряла качество. Но для собственной коллекции, согласитесь, вполне подойдет? А как иллюстрация для статьи на Дзене уж тем более!
Все бы ничего, можно было бы идти либо дальше гулять на улицу, либо в метро и по домам, если бы не находка, что обнаружилась чуть правее Машки. А именно, рядом с пунктом технического обслуживания локомотивов стоял электровоз ЧС7-274 (да уж, много их мне сегодня попалось) в новом варианте корпоративного окраса РЖД. А лично я такой локомотив встретил впервые! К слову, на ПТОЛе таковых было видно как минимум два.
Схема та же, что с тепловозами ТЭП70, о которых я писал статью прошлым летом. Что мы видим: берутся стандартные для РЖД цвета - красный и серый, наносятся на кузов в соответствии с чертами оригинального окраса (в нашем случае, скорее слегка напоминающими черты старого окраса), к этому всему добавляются белые полосы, ну и некоторые более мелкие детали выделяются оранжевым. Как итог, получаем новый окрас из тех же цветов. Как по мне, смотрится очень даже не плохо, по крайней мере пока таких электровозов в работе всего пять штук и они не надоели. Но все же, на мой взгляд зелёный и синий варианты окраса этих машин куда приятнее.
Сделав фотографии, мы отправились в сторону метро, ну а оттуда уже по домам. Прогулка выдалась интересная, хоть и оказалась она гораздо короче по времени, чем в прошлом году. Ну а что, кому охото пол дня по морозу в минус пятнадцать градусов где-то лазить. Сфотографировали Поезд Деда Мороза, но лично для меня более интересным оказалось разнообразие электровозов ЧС7 на вокзале, столько по-разному покрашенных Чехов за одну поездку я наверное до этого ещё не встречал.
Всем спасибо за прочтение статьи! Если вам было интересно её читать или просто понравились фотографии, ставьте лайки и пишите комментарии!
Всем удачи!