Налог на такие автомобили почти вдвое ниже, чем на сопоставимые легковушки
Пикапы начали набирать популярность в России из-за более низкого утильсбора по сравнению с легковыми автомобилями схожих характеристик. Об этом сообщает Baza.
По данным издания, продавцы автомобилей из-за рубежа стали массово предлагать пикапы как альтернативу подорожавшим внедорожникам. Это связано с тем, что пикапы регистрируются как грузовики категории N1, для которых коэффициент при расчете утильсбора ниже, чем для легковых машин. В результате итоговый налог оказывается существенно меньше.
Так, таможенная пошлина и утильсбор на пикап RAM 1500 в сумме составляют около 5,5 млн руб. Аналогичный по мощности и габаритам легковой автомобиль обойдется примерно в 8,4 млн руб., не считая стоимости самой машины. При этом продавцы обращают внимание, что масса пикапа не должна превышать 3,5 тонны, иначе для его эксплуатации потребуются водительские права категории C. Кроме того, грузовикам запрещен въезд в Москву.
Утилизационный сбор на автомобили в России был повышен с 1 декабря 2025 года. Как сообщала председатель Банка России Эльвира Набиуллина, изменение тарифов оказало положительное влияние на курс рубля.
Автоэксперт Евгений Шмелев заявлял, что рассчитывает на возможную отмену утильсбора после достижения целей по технологическому развитию российского автопрома к 2030 году.я 2025 года. К заявляла председатель
Последние автомобильные новости — читайте в разделе «Авто» на сайте «Постньюс»