Найти в Дзене
TechInsider

«Да ладно!» Зачем советская авиация солила лед на реках

Полярным летчикам приходилось выполнять множество необычных и даже курьезных заданий. Среди них было и такое: рассыпать соль над рекой. Чтобы было интереснее, давайте начнем с небольшого интерактива. Вот несколько версий, для чего это делалось: выберите ту, которую считаете наиболее правдоподобной, и вы узнаете, что думают другие читатели. А после иллюстрации ниже — настоящая история. Прочитать оригинальную историю вы можете в интервью сайта AirForce.ru с героем Советского Союза Вячеславом Янченко. В 1970-х годах он и его экипаж предотвратили попытку угона Ту-104. Летная карьера Янченко начиналась в ранге второго пилота и затем командира экипажа биплана Ан-2 полярной авиации. При всей несерьезности самолета, работу эту он вспоминал как «серьезную и интересную». Одним из самых удивительных заданий полярных летчиков было рассыпать соль на лед Северной Двины. Делалось это по весне, когда начинался ледоход. Скапливавшийся на излучинах лед блокировал поток воды, и начинался сильнейший разли
Оглавление

Полярным летчикам приходилось выполнять множество необычных и даже курьезных заданий. Среди них было и такое: рассыпать соль над рекой.

    «Да ладно!» Зачем советская авиация солила лед на реках
«Да ладно!» Зачем советская авиация солила лед на реках

Чтобы было интереснее, давайте начнем с небольшого интерактива.

Вот несколько версий, для чего это делалось: выберите ту, которую считаете наиболее правдоподобной, и вы узнаете, что думают другие читатели. А после иллюстрации ниже — настоящая история.

   Dmitry A. Mottl - Wikipedia
Dmitry A. Mottl - Wikipedia

Соленый лед

Прочитать оригинальную историю вы можете в интервью сайта AirForce.ru с героем Советского Союза Вячеславом Янченко. В 1970-х годах он и его экипаж предотвратили попытку угона Ту-104.

Летная карьера Янченко начиналась в ранге второго пилота и затем командира экипажа биплана Ан-2 полярной авиации. При всей несерьезности самолета, работу эту он вспоминал как «серьезную и интересную».

Одним из самых удивительных заданий полярных летчиков было рассыпать соль на лед Северной Двины. Делалось это по весне, когда начинался ледоход. Скапливавшийся на излучинах лед блокировал поток воды, и начинался сильнейший разлив: затопляло целые населенные пункты. Лед разблокировали с помощью соли, подобно тому, как рассыпают антиледные реагенты на дорогах.

Однажды случился курьез. С вечера к самолету подвезли соль и выгрузили на лед, а утром она исчезла - расплавила лед и утонула. Случился скандал, вспоминает пилот: вопрос был важный и держался «на контроле» архангельским обкомом КПСС. Ничего не поделаешь, вылет отложили на сутки, ожидая новую партию соли.

Бомбы вместо соли

Когда Управление полярной авиации было расформировано, для борьбы с наводнениями стали привлекать ВВС. В последний раз с ее помощью пробивали затор на Двине в 2016 году: бомбардировщики Су-34 сбросили бомбы на лед. Надо думать, метод с солью был более экологичным.

   Виталий Кузьмин - Wikipedia
Виталий Кузьмин - Wikipedia

Летающие паромы СССР

Другим необычным заданием Янченко и других экипажей полярных Ан-2 был переправа через реку в момент ледохода. «Кукурузники» взлетали с одного берега реки с грузом, подлетали на 50 метров и садились на другом берегу, в оторванном от большой земли селении. Возможно, это были самые короткие воздушные линии в истории.