Почти все начинают с одной и той же точки. Открывают площадку, видят цену и мысленно уже сидят за рулём. Именно здесь рождается главная ошибка.
Почти все начинают с одной и той же точки. Открывают площадку, видят цену и мысленно уже сидят за рулём. Именно здесь рождается главная ошибка.
Цена автомобиля
Это то, что видят первым. И то, что чаще всего вводит в заблуждение.
Цена в объявлении – это цена машины в Китае, в конкретной точке и без учёта будущей жизни. Она не включает экспорт, доставку, пошлины и оформление. Это нормально. Просто важно понимать, что это только старт.
Частая ошибка – считать эту цифру «почти финальной». Она такой не является никогда.
Логистика
Логистика начинается ещё внутри Китая. Перемещение автомобиля, хранение, подготовка к экспорту. Потом международная доставка.
Стоимость зависит от маршрута, типа перевозки и сроков. Здесь любят экономить. И здесь же чаще всего теряют время или получают повреждения.
Дёшево и спокойно в логистике совпадает редко.
Пошлины
Пошлины зависят от типа автомобиля, объёма двигателя, возраста, стоимости и назначения.
На этом этапе часто возникает шок. Потому что пошлины не абстрактные, а вполне конкретные. Их нельзя обойти или «переиграть». Их можно только правильно посчитать заранее.
Ошибки здесь стоят дорого и исправляются медленно.
Утилизационный сбор
Утильсбор любят забывать. А он есть всегда.
Размер зависит от типа машины и статуса покупателя. Для физических и юридических лиц цифры существенно отличаются. Под льготный утильсбор для физических лиц попадают авто меньше 160 л.с. Машины с большей мощностью считаются по коммерческой ставке. Для юрлиц только коммерческий утиль.
Это платёж, который нужно просчитать заранее.
Оформление
Сертификация, ЭПТС, СБКТС, услуги брокеров и таможенных представителей.
Каждый пункт по отдельности выглядит не страшно. Вместе они складываются в ощутимую сумму и требуют времени.
Здесь редко бывают сюрпризы, если всё сделано правильно. Но они почти гарантированы, если пытаться ускорить процесс без понимания.
«Мелочи», которые забывают
Страхование груза. Хранение. Переводы документов. Комиссии. Корректировки курса. Дополнительные проверки.
Это не аферы и не обман. Это просто реальность международной сделки. Мелочи по отдельности, которые в сумме превращаются в заметную строку бюджета.
Что важно держать в голове
Привоз автомобиля из Китая – это не способ купить машину «подешевле». Это способ купить нормальную машину за понятные деньги.
Если считать честно и заранее, разочарования не возникает. Если считать только цену на экране, почти всегда возникает вопрос «почему так дорого».
Цена «на экране» ≠ цена «на дороге». И чем раньше это принять, тем спокойнее проходит весь процесс.
Серия статей "Как привезти авто из Китая".
🌐 Наш сайт
✉️ Telegram