🔝Dino 246GT — олицетворение красоты спорткаров на V6.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Двигатель:
Tipo 135CS — V6 с углом развала цилиндров 65°. Расположен сзади, продольно.
Объем цилиндра: 403,2 см³;
Объем двигателя: 2419,2 см³;
Привод клапанов: 2 распредвала на ряд;
Количество клапанов: 2 на цилиндр;
Степень сжатия: 9 : 1;
Подача топлива: три карбюратора Weber 42DCNF1-DCNF7;
Система смазки: сухой картер;
Максимальная мощность: 195 л.с. при 7600 об./мин;
Максимальный крутящий момент: 226 Н•м при 5 500 об/мин.
Удельная мощность: 81 л.с./литр;
Трансмиссия:
Задний привод;
Однодисковое сцепление;
КПП механическая, 5 передач + задняя;
Тип кузова:
Купе.
Шасси:
Стальной кузов дизайна Scaglietti;
Трубчатая рама;
Передняя подвеска: независимая, двухрычажная;
Задняя подвеска: независимая, двухрычажная;
Тормоза: дисковые;
Топливный бак: 65 литров.
Размеры и вес:
Колёсная база: 2340 мм;
Длина: 4235 мм;
Ширина: 1700 мм;
Высота: 1135 мм;
Сухая масса: 1080 кг;
Соотношение мощности к весу: 5,5 кг/л.с. ;
Динамические характеристики:
Разгон 0 - 80 км/ч: 5,5 секунд;
Максимальная скорость: 238 км/ч.
ИСТОРИЯ АВТОМОБИЛЯ:
246GT был создан совместным проектом Ferrari и FIAT в кп преемника Dino 206GT. Выпускался с 1969 по 1974 год, было выпущено 2487 единицы.
246, как и многие GT Ferrari того времени, использовался в гонках, где показывал неплохие результаты.
Имя Dino было отсылкой к сыну Энцо — Альфредо, которого все звали Дино. Именно он в середине пятидесятых принял участие в разработке гоночного двигателя V6, который принёс компании много побед после его смерти (Дино умер в 1956 от мышечной дистрофии).
ОТЛИЧИЯ ОТ ПРЕДШЕСТВЕННИКА 206GT:
• Стальной кузов вместо алюминиевого.
• Двигатель был увеличен с 2 до 2,4 литров, чтобы большей мощностью компенсировать увеличение веса от стального кузова.
• Колесная база и длина автомобиля были увеличены.
• Крышка топливного бака больше не находилась снаружи, а была скрыта под дверцей.
• Диски имели пять гаек вместо одной центральной.
ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ:
• В индексе 246 первые две цифры указывают на объем двигателя в 2,4 литра, а третья, 6, на количество цилиндров.
• Двигатель 246, Tipo 135CS, позже использовался в знаменитом Lancia Stratos.
• Dino 246 GT официально никогда не назывался Ferrari.
©️С Вами был Синьоре Доминанте, всем до встречи!
#️⃣ #anni_sessanta #V6 #GT #automobile_stradale #Ferrari #ForzaFerrari
__________________________
