В наступившем 2026 году для российских автолюбителей приготовили целый пакет обновлений. И он, что характерно, не предполагает ни одного приятного сюрприза. Власти решили, что новый год - новая финансовая нагрузка для водителей.
Давайте по порядку разберем, куда и почему теперь будет утекать больше денег из вашего кошелька, и почему садиться за руль стало не только дороже, но и строже.
Цена на бензин
Поговорим для начала о вечном, о цене на бензин. С января акцизы на топливо традиционно подросли, и это только первый акт в длинной пьесе под названием "Ваш бюджет против нефтяных компаний".
Государство утвердило новую схему таргетирования цен, которая теперь привязана не просто к инфляции, а к хитрому индексу ценового давления. Этот индекс включает в себя кучу факторов от роста зарплат до затрат на реконструкцию НПЗ, и он, о чудо, всегда оказывается выше инфляции.
Проще говоря, нефтяникам дали зеленый свет на более серьезное подорожание, прикрыв это благими намерениями поддержать независимые АЗС. Результат налицо - литр бензина уже уверенно ползет к отметке в семьдесят рублей, а аналитики сухо прогнозируют рост цен на 10% и более в течение года. Так что если вы думали, что хуже уже некуда, готовьтесь.
Штрафы
Но мало того что ездить стало дороже, так еще и ошибаться на дороге теперь ощутимо больнее для кармана. С первого января вступила в силу новая шкала штрафов, и это, пожалуй, самое ощутимое изменение для большинства.
Теперь даже невинное превышение скорости на 20-40 км/ч обойдется уже не в пятьсот, а в семьсот пятьдесят рублей. Если же ваша педаль газа оказалась тяжелее на целых 60 км/ч, готовьте до семи с половиной тысяч.
Серьезно подросла цена и за другие популярные грехи: ремень не пристегнут - полторы тысячи, красный свет проехал - тоже полторы, а если повторно, то и все семь с половиной.
Даже скидка за быструю оплату стала скромнее, теперь всего 25%, но дается целых тридцать дней на раскачку. Государство явно намерено воспитывать нашу дисциплину рублем, и надо признать, метод довольно действенный.
Утильсбор
Теперь перейдем к настоящему головокружению от сумм, к утилизационному сбору на автомобили. Здесь изменения настолько масштабны, что импорт подержанных иномарок для многих может просто прекратиться.
С декабря прошлого года действует новая методика расчета, которая учитывает не только объем двигателя и возраст, но и мощность. А с января ставки еще и проиндексировали.
В итоге утильсбор на многие популярные модели взлетел в космос. Например, за ввоз подержанного кроссовера возраста 3-5 лет теперь можно выложить полтора миллиона рублей только сбора! Это уже не налог, а полноценный выкуп автомобиля у государства.
Льготы для физлиц, ввозящих машину для себя, пока остались, но их условия строги: одна машина в год, и не продавать ее потом двенадцать месяцев. Похоже, рынок личных иномарок ждет серьезная перетряска.
Налог на шины
Как будто мало удара по кошельку от самого автомобиля, так теперь доборолись и до шин. С 2026 года вдвое увеличивается экологический сбор на покрышки с повышенным содержанием канцерогенных веществ. Логика властей проста: опасные шины - плати больше.
В результате комплект резины для легковушки может подорожать на три-шесть с половиной тысяч рублей в зависимости от наличия сертификата безопасности. Особенно больно это ударит по любителям импортных шин, почти половина из которых, по данным Минпромторга, не соответствует ГОСТу по содержанию вредных веществ.
Так что теперь выбор шин превратится не только в поиск баланса между ценой и качеством сцепления, но и в изучение экологических сертификатов. Потому что платить за ядовитую пыль из-под колес вам предложат именно вам.
ОСАГО
Не осталось в стороне и обязательное страхование автогражданской ответственности. Хотя базовый тариф ОСАГО не изменился, страховщики получили возможность гибче манипулировать коэффициентами. Российский союз автостраховщиков уже прогнозирует подорожание полисов на 5-8% в течение года, что опережает общую инфляцию.
Кроме того, нас ждет постепенное внедрение коротких, например месячных, полисов, что может быть удобно для сезонной эксплуатации авто. Но главное - усилится перекрестный контроль через камеры: система будет автоматически выявлять машины без действующего полиса. Так что надеяться на "авось пронесет" больше не получится, технологии бдят за вашей платежеспособностью.
Техосмотр
Претерпел изменения и порядок взаимодействия с техосмотром и регистрацией. Диагностическая карта перестала быть обязательной для оформления ОСАГО для простых легковушек, но это не значит, что о ней можно забыть.
Для такси, грузовиков и автобусов техосмотр по-прежнему обязателен и даже участился для машин старше пяти лет. Без действующей карты также не зарегистрируешь автомобиль старше четырех лет при смене владельца.
А в новых регионах страны и вовсе ужесточили наказание за езду без регистрации - при повторном нарушении можно лишиться прав. Минимальная стоимость самого техосмотра для легковой машины теперь составляет 1363 рубля, что тоже является своеобразным скрытым налогом на владение транспортным средством.
Кратко, на что мы попали
Если попытаться ужать все эти нововведения до сути, то для водителя 2026 год станет годом тотального удорожания и ужесточения контроля. Самым чувствительным, конечно, ударит по карману рост цен на топливо и новые гигантские утильсборы, которые могут похоронить мечты о многих автомобилях.
Штрафы теперь будут больно щипать за самые частые нарушения, заставляя десять раз подумать, прежде чем давить на газ. А усиление перекрестных проверок по ОСАГО и техосмотру окончательно закроет лазейки для любителей ездить в тени. Остается только смириться, посмеяться сквозь слезы и заливать в бак по цене, которая все больше напоминает стоимость парфюма. С новым годом, автолюбители! Ваш кошелек теперь в еще большей опасности.