Mercedes-Benz запатентовал новую конструкцию двигателей
Компания Mercedes-Benz запатентовала новую конструкцию бензиновых двигателей, которая может использоваться в нескольких конфигурациях. Согласно патентным материалам, речь идет о рядных четырех- и шестицилиндровых моторах, а также о новых версиях V8 и V12.
Ключевая особенность разработки
Ключевая особенность разработки — дополнительный внутренний канал выпуска отработавших газов в головке блока цилиндров. В схеме для рядного шестицилиндрового двигателя цилиндры разделены на две группы, соединенные управляемым клапаном. При его открытии часть выхлопных газов используется для улучшения продувки цилиндров, что снижает потери и повышает мощность на высоких оборотах.
Преимущества новой технологии
Mercedes-Benz указывает, что такая система уменьшает насосные потери и улучшает отдачу двигателя за счет более эффективного пульсирующего потока выхлопа. В патенте подчеркивается, что решение рассчитано на турбированные моторы и требует коленчатого вала с интервалом 120 градусов, что исключает использование плоского коленвала.
Применение новой технологии
Компания рассматривает применение этой технологии сразу на нескольких типах двигателей, включая V12, которые Mercedes ранее подтверждала для моделей S-Class в долгосрочной перспективе. Разработка отражает стратегию бренда по сохранению двигателей внутреннего сгорания на фоне замедления перехода на электромобили и может найти применение в новых авто 2026 года и последующих модельных лет.
Будущее двигателей внутреннего сгорания
Новая разработка Mercedes-Benz является важным шагом в развитии двигателей внутреннего сгорания. С учетом замедления перехода на электромобили, компания стремится улучшить характеристики своих двигателей и сделать их более эффективными.
В будущем мы можем ожидать появления новых моделей Mercedes-Benz с улучшенными двигателями, которые будут сочетать в себе высокую мощность и эффективность.