Lada Priora долгое время была культовой моделью АвтоВАЗа. Её выпускали больше десяти лет, и многие считали её закономерным развитием десятого семейства. Но в какой-то момент завод решил прекратить её выпуск. Это не произошло внезапно, решение зрело постепенно из-за ряда причин.
Во-первых, Priora создали на базе платформы, появившейся ещё в конце 90-х. И хотя её много раз улучшали, основа оставалась прежней. Со временем становилось всё труднее приспосабливать эту платформу к новым требованиям как по закону, так и от покупателей. Сейчас стандарты безопасности и экологии требуют другой конструкции кузова, более сложной электроники и других инженерных решений, которые изначально не предусматривались в Priora.
Во-вторых, производство стало экономически невыгодным. Чтобы выпускать отдельную модель, нужны свои комплектующие, логистика и производственные процессы. Когда продажи падают, стоимость каждой машины растёт. В случае с Priora это уже было заметно. Машина оставалась старой по конструкции, но становилась всё менее выгодной для завода, особенно по сравнению с более современными моделями.
В-третьих, изменился сам рынок. Люди хотят больше комфорта, стильный дизайн и современное оснащение. Priora оказалась в странном положении. Она была дороже, чем базовые версии Granta, но уступала Vesta по восприятию современности, безопасности и общему качеству. В итоге у модели стало меньше покупателей.
В-четвёртых, нельзя забывать о конкуренции внутри компании. Когда появились новые модели, АвтоВАЗу стало невыгодно выпускать несколько машин одного класса на разных платформах. Это усложняло производство и снижало продажи. Гораздо логичнее было сосредоточиться на двух направлениях. Самых доступных автомобилях и более современных моделях нового поколения.
В-пятых, нужно было думать о будущем. Чтобы Priora соответствовала новым стандартам, её нужно было серьёзно модернизировать, по сути, создать новую машину. Но старое название не дало бы никаких преимуществ. АвтоВАЗу было важнее продвигать новые названия и формировать новый имидж марки.
Отказ от Lada Priora стал логичным шагом для компании. Это не было вынужденным решением или результатом какой-то одной проблемы, а скорее итогом множества факторов. Устаревшей платформы, снижения спроса, роста затрат и изменения стратегии компании.
Priora сыграла важную роль в истории АвтоВАЗа, и многие её запомнят. Но рынок автомобилей постоянно меняется, и даже самые популярные модели со временем уступают место новым решениям. Поэтому уход Priora с конвейера это естественное завершение её истории.
Подписывайтесь на канал и поставьте палец вверх!