1 сентября 2023 года в Иркутске было создано абсолютно новое Суворовское Училище. Профилем для подготовки Суворовцев стал авиационный, ведь Иркутск не зря является одним из основных центров авиастроения в России. Естественно для учебного процесса и для профориентации в училище должен был появиться самолет, причем желательно современный. И такой самолет нашелся на территории Летно Испытательной Станции ИАЗ.
Там уже несколько лет стоял без дела один из первых опытных истребителей Су-30И, который когда то начинал заводскую программу испытаний по знаменитому Индийскому контракту на истребители Су-30МКИ, на основе которых в дальнейшем и был разработан один из основных современных отечественных истребителей Су-30СМ. В те годы контракт с Индией спас и разработчиков, а самое главное уникальный завод, который на момент начала работ по Индийским самолетам практически стоял на грани уничтожения. Стоит отметить и тот факт, что в то время контракт на новые Су-30МКИ принес России средств больше, чем все остальные поставки вооружений за границу вместе взятые. Сам борт с заводским номером 10МК2-103 долгое время был рабочей лошадкой для испытаний различных систем и новых доработок конструкции экспортных "Тридцаток". Как раз поэтому он имеет некоторые отличия от отечественных Су-30СМ и СМ2, которые так же выпускаются в Иркутске. К 2023 году, самолет выработал свой ресурс, ведь на испытаниях этот борт гоняли как говорится "и в хвост и в гриву", порой выходя за пределы ограничений, установленные для строевых машин. Восстановление самолета было признано нецелесообразным и дальше встал вопрос о его дальнейшей судьбе. А дальше истребителю просто повезло. В это время Иркутск готовился к открытию новейшего в России Суворовского училища. Выбор пал именно на этот борт, так как он не принадлежал минобороны России и не требовал массы согласований для его передачи в училище. Перед передачей, самолет прошел косметическую реставрацию на заводе, он получил строевой камуфляж использующийся для строевых Су-30СМ летающих в составе ВКС и МА ВМФ России, бортовой номер 23 красного цвета и надписи ВКС России на килях. Летом 2023 года он был в расстыкованном состоянии доставлен на территорию училища, оставался последний штрих, поднять его краном и перенести через забор, но дальше произошел курьез, которых так много в авиации. При подготовке самолета к перевозке, из фюзеляжных баков забыли слить остававшийся там керосин и вызванный кран, который был рассчитан на подъем пустой Сушки, не смог отработать на полном выносе. В результате персонал завода и училища полночи сливал керосин и распихивал его во всю имеющуюся тару. Затем с завода пришел вызванный порожний топливозаправщик, в который и слили остатки топлива. Только следующей ночью борт занял свое место на постаменте и был окончательно собран заводской бригадой. Памятник удался, он главенствует над внутренним двором училища и является наглядным пособием для Суворовцев. Он сохранил внешний вид грозного и стремительного боевого самолета, с которым впоследствии, выпускникам училища предстоит встретиться на аэродромах. К сожалению, самолет практически не виден с улицы и доступ к нему простых граждан практически невозможен.
