Приветствую! В мире японских аукционов есть лоты, которые мы называем «бриллиантами». Это автомобили, время для которых как будто остановилось. Обычно это машины выходного дня, которые хранились в теплых гаражах и выезжали на дороги только по особым случаям.
Сегодня мы в GCARS разберем феноменальный кейс: Volkswagen Passat Variant 2011 года выпуска, который спустя 15 лет сохранил состояние нового автомобиля.
Феномен оценки 5.0: что это значит?
Для тех, кто не знаком с аукционной системой Японии: оценка «5.0» — это высший балл для подержанного автомобиля. Она означает, что кузов находится в идеальном заводском окрасе, салон не имеет следов эксплуатации, а технические узлы работают так, как будто машина только что сошла с конвейера.
Найти такую оценку для автомобиля 2011 года — задача почти невозможная. Но нашему клиенту повезло.
Характеристики лота:
- Модель: Volkswagen Passat Variant (универсал).
- Год выпуска: 2011.
- Пробег: 18 000 км (подтвержден аукционным листом и сервисной книжкой).
- Двигатель: 1.4 TSI (122 л.с.).
- Трансмиссия: Роботизированная DSG.
- Комплектация: TSI Highline BlueMotion.
Почему в Японии встречаются такие машины?
Многие спрашивают: «В чем подвох? Почему на ней не ездили?». В Японии владение автомобилем — это дорогое удовольствие (налоги, парковки, техосмотры «Шаке»). Часто состоятельные японцы покупают европейский премиум как статусную вещь, используя её крайне редко.
В итоге мы получаем машину с идеально чистым днищем (в Японии не используют реагенты), «живой» турбиной и салоном, в котором до сих пор сохранился запах нового автомобиля.
Математика выгоды: цена под ключ
Давайте посчитаем, во сколько обошлась эта «капсула времени» со всеми расходами во Владивостоке:
- Цена на аукционе: Япония.
- Таможенная пошлина: (авто старше 5 лет, расчет по объему двигателя 1.4 л) — около 450 000 рублей.
- Логистика и сборы СВХ: 120 000 рублей.
- Утильсбор и оформление ЭПТС: стандартные платежи для физлица.
- Комиссия GCARS: фиксированная сумма за подбор и проверку.
ИТОГО: автомобиль обошелся владельцу примерно в 1 100 000 рублей.
Для сравнения: за эти деньги на вторичном рынке РФ сегодня можно купить либо «убитый» Passat с пробегом 250к+, либо новую Ладу Гранту. Контраст в уровне комфорта, безопасности и качества сборки здесь просто космический.
Вердикт экспертов GCARS
Покупка такого авто — это не просто приобретение средства передвижения, это инвестиция. Такие экземпляры медленно теряют в цене и всегда ценятся любителями марки. Главное при покупке «капсул времени» — тщательная проверка резиновых элементов (уплотнителей, патрубков), которые могут рассыхаться от времени, даже без пробега. В данном случае диагностика показала: машина в полном порядке.
Хотите, чтобы мы нашли для вас уникальный лот с минимальным пробегом? Напишите нам, мы мониторим все аукционы Японии 24/7:
📍 Наш офис: г. Владивосток, ул. Снеговая 90 к9.
А вы бы рискнули купить 15-летнюю машину с микро-пробегом или предпочли бы что-то поновее, но с обычными цифрами на одометре? Пишите ваше мнение в комментариях!