Канатная дорога Hon Thom на острове Фукуок — это почти 8 километров полёта над морем на высоте 50-этажного дома. Самая длинная трёхканатная дорога в мире, занесённая в Книгу рекордов Гиннесса. И да, дух захватывает так, что забываешь дышать.
Когда кабинка оторвалась от станции и поплыла над бирюзовой водой, Полина вцепилась мне в руку. Внизу — рыбацкие лодки размером с муравьёв, коралловые рифы просвечивают сквозь воду, а ты висишь где-то между небом и морем. И понимаешь: это не «ну, канатка и канатка». Это совсем другая история.
Как мы вообще туда попали
На Фукуоке мы оказались в рамках нашего вьетнамского путешествия. И, конечно, ещё дома начитались про эту канатную дорогу. Отзывы были восторженные: «самая длинная в мире», «виды невероятные», «обязательно к посещению».
Честно? Я немного скептически к этому относился.
Мы же катались на канатках в горах — и в Сочи, и на Домбае. Ну висишь в кабинке, ну едешь наверх, ну красиво. Но чтобы прямо «вау»? Редко такое бывает.
Но Полина настояла. И правильно сделала.
Дорога до станции: первые сюрпризы
Канатная дорога находится на самом юге Фукуока, в районе Ан Тхой. От центра острова (Зыонгдонг) — около 25 километров. Мы добирались на такси, вышло что-то около 200 000 донгов (примерно 800 рублей на наши деньги).
Можно было сэкономить и доехать на бесплатных автобусах Sun World — они ходят от крупных отелей. Но мы про это узнали уже потом. Классика.
Подъезжаем к станции и... я не сразу понял, куда мы попали.
Представьте: посреди вьетнамского острова стоит здание, стилизованное под античный Колизей. Колонны, арки, европейская архитектура. Вокруг — целый городок в средиземноморском стиле с разноцветными домиками. Это Sunset Town, Город Закатов. Его построили специально вокруг терминала канатной дороги.
Выглядит немного сюрреалистично, честно говоря. Будто кто-то взял кусочек Италии и телепортировал его во Вьетнам. Но красиво, этого не отнять.
Очередь и посадка: чего ожидать
Мы приехали часам к десяти утра. Народу уже прилично — в основном китайские туристы и вьетнамские семьи с детьми. Русскую речь тоже слышали, но редко.
Билеты купили в кассе на месте. Базовый билет (туда-обратно) обошёлся примерно в 500 000 донгов с человека (около 1 700–2 000 рублей). Есть варианты подороже — с аквапарком, обедом, шоу. Мы взяли просто канатку, хотели сначала понять, что к чему.
Важный момент: билет один в обе стороны. Не потеряйте его, иначе придётся покупать новый на обратный путь. Мы видели, как одна пара искала свои билеты по всем карманам минут десять. Нервов это стоило.
Очередь двигалась быстро. Кабинки огромные — каждая вмещает до 30 человек. Заходишь, садишься на лавочку вдоль стенки, двери закрываются — и поехали.
Точнее, полетели.
Первые минуты: когда понимаешь, что это не шутки
Кабинка плавно набирает высоту. Станция остаётся позади, под нами появляется вода. И вот тут начинается.
Сначала ты видишь рыбацкую деревню Ан Тхой — это крупнейший рыбацкий порт на всём Фукуоке. Сотни лодок покачиваются на воде, разноцветные, как конфетти. Рыбаки занимаются своими делами, совершенно не обращая внимания на то, что над ними каждые несколько минут проплывает очередная кабинка с туристами, которые прилипли к стёклам.
Мы были в сухой сезон, и лодок было особенно много. Говорят, в сезон дождей часть уходит в море, и картинка немного другая.
Кабинка поднимается всё выше. 50 метров. 100. 150.
Я посмотрел вниз и почувствовал, как ёкнуло где-то в районе желудка. Не страх — скорее какое-то первобытное «ого, высоко же». Полина, которая обычно спокойно относится к высоте, тоже притихла.
Над открытым морем: вот тут дух и захватывает
Когда рыбацкая деревня остаётся позади и под тобой оказывается только море — вот тут понимаешь, за что эта канатка попала в Книгу рекордов.
Бирюзовая вода. Прозрачная настолько, что видны коралловые рифы — такие светлые пятна на дне. Местами проносятся катера, оставляя белые полосы пены. И ты паришь над всем этим на высоте 174 метров.
Для понимания: это примерно 50-этажный дом. Или четыре статуи Свободы, поставленные друг на друга.
Кабинка идёт очень плавно. Никакой тряски, никаких рывков. Говорят, систему делала швейцарская компания Doppelmayr — мировой лидер по канатным дорогам. И это чувствуется. Едешь как в лифте, только вместо стен — панорамные окна и бесконечное море внизу.
В какой-то момент я поймал себя на том, что просто стою и смотрю. Не фотографирую, не снимаю видео — просто смотрю. Такое редко бывает.
Острова по пути: Хон Дуа и Хон Рой
Маршрут проходит над двумя небольшими островами — Хон Дуа (Кокосовый) и Хон Рой. Это часть архипелага Ан Тхой, который с 2007 года является морским национальным парком.
Острова выглядят совершенно дикими. Серые скалы, густой тропический лес на вершинах, крошечные пляжи с белым песком. Вокруг них снуют лодки со снорклерами и дайверами — здесь отличные места для погружений.
Когда кабинка проходит над островами, она немного снижается. Опоры стоят прямо на скалах, и инженеры явно старались минимизировать вмешательство в природу. Выглядит впечатляюще: огромные бетонные столбы посреди нетронутого леса.
Приземление на Хон Том: конец пути
Минут через пятнадцать впереди появляется остров Хон Том — конечная точка маршрута. Его ещё называют Ананасовым островом (из-за формы, если смотреть сверху).
Здесь расположен целый развлекательный комплекс Sun World Hon Thom: аквапарк Aquatopia, пляжи, рестораны, парк развлечений. Можно провести целый день.
Мы, честно говоря, на остров особо не рассчитывали — ехали ради самой канатки. Но раз уж прилетели, решили прогуляться.
Пляж Бай Трао оказался очень приятным. Чистый, немноголюдный (по сравнению с основными пляжами Фукуока), с бесплатными лежаками. Вода тёплая, но купаться в тот день было нельзя — волны. Зато качели на верёвках работали, и очередь к ним была приличная.
Пообедали в местном ресторане. Шведский стол за 250 000 донгов (примерно 800 рублей) — не то чтобы высокая кухня, но голод утолили. Можно было взять еду с собой, но мы как-то не подумали.
Обратный путь: бонус на закате
Обратно мы поехали ближе к вечеру. И вот тут нас ждал неожиданный бонус.
Солнце начало садиться, и всё вокруг окрасилось в золотой цвет. Море, острова, лодки внизу — всё как будто облили мёдом. А когда подлетали к станции, увидели Sunset Town в закатных лучах. Теперь понятно, почему его так назвали.
Если есть возможность — возвращайтесь во второй половине дня. Утренние виды красивые, но вечерние — волшебные.
Практическая часть: цифры, цены, советы
Полина не простила бы мне, если бы я не добавил конкретику. Так что вот вам всё по полочкам.
Где находится:
Юг острова Фукуок, район Ан Тхой. Ищите на карте «Hon Thom Departure Terminal» — это станция отправления.
Как добраться:
- Такси из Зыонгдонга — около 200 000 донгов (примерно 800 руб.)
- Такси с Лонг Бич — около 150 000 донгов
- Бесплатные автобусы Sun World — ходят от крупных отелей, уточняйте на ресепшене
- Байк напрокат — если уверенно водите, это самый бюджетный вариант
Время работы:
Обычно с 9:00 до 17:00, с перерывом примерно с 11:30 до 13:30. В высокий сезон могут работать без перерыва. Лучше уточнять на официальном сайте или на месте.
Цены (ориентир на 2024–2025):
- Только канатка туда-обратно — от 400 000–500 000 донгов (~1 500–2 000 руб.)
- Канатка + аквапарк — от 600 000 донгов
- Комбо с обедом и шоу — до 950 000 донгов
Дети до 100 см — бесплатно. Дети выше 100 см — полный билет.
Время в пути:
Около 15 минут в одну сторону. То есть полчаса чистого полёта туда-обратно.
Ожидание vs Реальность
Чего я ожидал:
«Ну, канатка и канатка. Видели в горах, будет примерно то же самое, только над водой. Сделаем пару фоток и поедем дальше».
Что получили:
Совершенно другой опыт. Горные канатки — это про набор высоты, про склоны и ёлки. А здесь ты летишь над морем. Горизонтально. Почти 8 километров. И под тобой не земля, а вода. Это ощущается совсем иначе — как будто ты птица или персонаж фильма «Аватар».
Анти-грабли: на чём можно споткнуться
Собрали для вас типичные ошибки, чтобы вы их не повторяли:
1. Потеря билета.
Билет один на обе стороны. Положите его в надёжное место сразу после покупки. Карман с молнией, кошелёк, сумка — куда угодно, только не в руку.
2. Приезд в середине дня.
С 11:30 до 13:30 часто перерыв. Приедете в полдень — будете ждать. Лучше к 9:00 (меньше народу) или после 15:00 (красивый свет и закат на обратном пути).
3. Сезон дождей без проверки погоды.
С мая по октябрь бывают туманы и дожди. Видимость падает, и вместо панорамы моря вы увидите молоко. Сверяйтесь с прогнозом.
4. Пустой желудок и жажда.
На острове есть еда, но цены туристические. Возьмите воду и снеки с собой — пригодится.
5. Страх высоты в острой форме.
Если вы реально панически боитесь высоты — подумайте дважды. 15 минут над морем на высоте 174 метров — это не для всех. Хотя кабинка идёт очень плавно, и многие, кто боялся, потом говорили, что было терпимо.
Кому подойдёт, а кому лучше пропустить
Точно понравится:
- Парам — романтика, красивые фото, общий «вау»-опыт
- Семьям с детьми — детям обычно нравится, плюс аквапарк на острове
- Любителям необычных впечатлений — это реально не похоже ни на что другое
- Фотографам — виды невероятные, особенно в золотой час
Может не зайти:
- Тем, кто панически боится высоты и не готов с этим бороться
- Тем, кто не любит туристические места — здесь всё заточено под туристов, это факт
- Тем, кто ищет «настоящий Вьетнам» — это скорее аттракцион мирового уровня, чем аутентичная деревня
Вместо итога
Канатная дорога Hon Thom — это одно из тех мест, про которые потом рассказываешь друзьям, размахивая руками. «Представляешь, летишь над морем, а внизу лодки как муравьи, и вода такая бирюзовая, что не веришь глазам...»
Стоит ли ехать? Если вы на Фукуоке — однозначно да. Это не «ещё одна достопримечательность для галочки». Это опыт, который запоминается.
Мы потом ещё несколько раз возвращались к этому в разговорах. «А помнишь, как мы летели над морем?» — «Ага, и ты вцепилась мне в руку» — «Неправда, это ты вцепился».
В общем, съездите. А потом расскажите, как оно было у вас.
А вы катались на канатных дорогах над морем? Где было круче всего — поделитесь в комментариях!
На этом у меня всё. Как всегда, говорю вам спасибо за внимание. Если статья была полезной — ставьте лайк, это помогает понять, что такие материалы вам интересны.
Обязательно подписывайтесь на наш Телеграм-канал — там живее, выкладываем фото из поездок и отвечаем на вопросы.