Почему водители «скорой» никогда не нарушают ПДД (спойлер: нарушают

Почему водители «скорой» никогда не нарушают ПДД (спойлер: нарушают)

Вы стоите в пробке и в зеркале заднего вида видите стремительно приближающиеся проблесковые маячки. Сердце замирает: надо уступить дорогу «скорой». И пока вы ищете, куда приткнуться, в голове проносится мысль: «Вот они, едут по всем правилам, на сигнале, все им уступают». А потом вы замечаете, как она на полсекунды проскакивает на уже загоревшийся красный, или мчится по встречной полосе. И возникает вопрос: а разве так можно? Давайте разберемся в этом парадоксе.

Привилегия, а не вседозволенность

Первое и главное: водитель «скорой помощи» не имеет права нарушать Правила дорожного движения. Это важно. У него есть особое право — отступать от требований некоторых пунктов ПДД. Но только при одном условии: включенных проблесковых маячках синего цвета и специальном звуковом сигнале. И только чтобы выполнить срочную задачу — доставить пациента, врача или кровь. Это не право ехать как вздумается. Это строгое, регламентированное законом исключение. И за его нарушение — лишение прав. Да-да, врач может опоздать, а водитель «скорой» — нет.

Что именно они могут?

Когда мигалки и сирена включены, экипаж может проезжать на запрещающий сигнал светофора, двигаться по встречной полосе, не соблюдать рядность и так далее. Но — внимание — только убедившись, что им уступают дорогу. Это их святая обязанность. Каждый такой маневр должен быть безопасен. Они не могут просто вломиться на перекресток и надеяться на чудо. Они обязаны снизить скорость, вплоть до полной остановки, чтобы оценить обстановку. Поэтому часто вы видите, как «скорая» на перекрестке, даже на мигалках, будто замирает на секунду — водитель смотрит, все ли его поняли и пропускают. Это не нарушение, это сверхосторожность.

А что насчет «тихого хода»?

Бывает и так: маячки горят, а сирена молчит. Это так называемый «тихий ход». Его включают ночью в жилых районах, чтобы не будоражить людей, или когда пациент в тяжелом состоянии и резкий звук может навредить. В этом режиме все привилегии сохраняются, но ответственность водителя возрастает в разы. Потому что его могут просто не заметить. Он уже не может рассчитывать на то, что все его услышат и увидят. Каждое действие должно быть просчитано.

Так нарушают они или нет?

Нарушают. К сожалению, бывает и такое. Лихачество, усталость, желание срезать путь без включенных сигналов — все это есть. Но здесь важно разделять: одно дело — действия по специальному сигналу, которые выглядят как нарушение, но таковым не являются. И совсем другое — реальное, грубое игнорирование ПДД. Первое — их работа. Второе — непрофессионализм, за который строго наказывают.

Так что в следующий раз, видя несущуюся «скорую», помните: то, что выглядит как лихачество, — чаще всего сложная, выверенная работа. Водитель в этот момент несет тройную ответственность: за жизнь экипажа, за жизнь пациента в салоне и за тех, кто на дороге. Он не герой на гонках, а специалист, который знает правила лучше многих и использует исключения из них как тонкий инструмент, а не как дубину. Его задача — не просто быстро доехать, а доехать. И этот простой факт заставляет задуматься.