140 подписчиков

Сравнение: что быстрее набирает скорость — электричка или Tesla

8 января8 янв

1 мин

Вот представьте: вы стоите на перроне, подходит современная электричка. И почти одновременно с ней у светофора останавливается Tesla Model S Plaid или любая другая мощная «Тесла». Загорается зеленый, машина рвет с места. И электричка тоже начинает разгоняться. Возникает детский, но очень интересный вопрос — кто кого? Кто быстрее наберет скорость, скажем, до 60 км/ч? Казалось бы, ответ очевиден: конечно, спортивный электромобиль! Но не все так просто, и здесь начинается интересная физика и немного железнодорожной магии. Стартовая динамо-машина: крутящий момент У электрического мотора есть одно феноменальное преимущество — максимальный крутящий момент доступен сразу, с нуля оборотов. И у Tesla, и у электровоза или моторного вагона электрички. Машине не нужно раскручиваться, она сразу выдает всю свою тягу. Но дальше начинаются нюансы. У Tesla эта тяга направлена на ускорение 2-2.5 тонн. У электрички — на 200, 300, а то и 500 тонн состава. Масса колоссально разная. Поэтому даже при гигант

Стартовая динамо-машина: крутящий момент

У электрического мотора есть одно феноменальное преимущество — максимальный крутящий момент доступен сразу, с нуля оборотов. И у Tesla, и у электровоза или моторного вагона электрички. Машине не нужно раскручиваться, она сразу выдает всю свою тягу. Но дальше начинаются нюансы. У Tesla эта тяга направлена на ускорение 2-2.5 тонн. У электрички — на 200, 300, а то и 500 тонн состава. Масса колоссально разная. Поэтому даже при гигантской мощности локомотива начальный рывок Tesla будет несоизмеримо более резким. С места до 60-80 км/ч почти любая современная спортивная «Тесла» оставит электричку далеко позади. Это как сравнить спринтера-легкоатлета и могучего тяжелоатлета. На первых метрах — легкоатлет в отрыве.

Длинная дистанция: где раскрывается мощь

А вот если продлить забег, картина начинает меняться. Мощность — это способность поддерживать ускорение на высоких скоростях. И здесь цифры становятся внушительными. Мощность электровоза или моторного вагона электрички может достигать нескольких тысяч киловатт. Для сравнения, у Tesla Model S Plaid — около 760 кВт. Разница в разы! Но эта мощность электровоза тратится на то, чтобы продолжать разгонять огромную массу, преодолевая чудовищное сопротивление качения и аэродинамику не самого обтекаемого состава.

Так что на дистанции в несколько километров, когда Tesla уже вышла на свою максимальную скорость (где