Зимняя трасса нередко преподносит водителям сюрпризы, о которых летом даже не задумываются. Одна из самых неприятных ситуаций — отказ системы омывания стекла из-за замёрзшей жидкости. Причём проблема может возникнуть даже при умеренном минусе: на скорости холодный поток воздуха делает своё дело, и «незамерзайка» внезапно превращается в лёд именно тогда, когда она особенно нужна.
Подготовка к дальней поездке зимой кажется очевидной формальностью, но на практике именно мелочи становятся решающими. Лобовое стекло на трассе мгновенно покрывается грязью из реагентов, и без работающего омывателя обзор стремительно ухудшается. В такие моменты становится ясно, что безопасность напрямую зависит от содержимого небольшого бачка под капотом.
Даже качественная жидкость не всегда ведёт себя так, как обещано на упаковке. Реальные температурные свойства часто оказываются хуже заявленных, и это касается не только дешёвых марок. К тому же бачок омывателя постоянно обдувается холодным воздухом. В итоге при минус двадцати двух градусах жидкость, рассчитанная на минус двадцать пять, вполне может начать кристаллизоваться уже на ходу.
В городе проблему обычно удаётся решить быстро — тёплый бокс или горячая вода находятся без труда. На трассе всё иначе: остановки редки, помощи ждать неоткуда, а ехать нужно дальше. Тем не менее даже в таких условиях у водителя остаются рабочие варианты, проверенные практикой.
Для начала важно остановиться в безопасном месте и понять, что именно произошло. Иногда кажется, что жидкость замёрзла, хотя на самом деле она просто закончилась — расход на трассе зимой заметно выше. Бывает и так, что образуется ледяная пробка в форсунках, из-за чего жидкость не попадает на стекло, хотя в бачке она есть.
Если становится ясно, что проблема именно в замерзании, стоит оценить обстановку вокруг. Нередко неподалёку оказывается заправка с магазином. На многих АЗС продаются концентраты зимней омывающей жидкости. Достаточно добавить около полулитра такого средства, чтобы лёд в бачке начал таять уже через несколько минут. Заодно это снижает риск повторного замерзания. В экстренной ситуации подойдут и другие спиртосодержащие жидкости из аптеки или магазина.
Когда замёрзла лишь часть содержимого бачка, может помочь простой приём. Бутылку с «незамерзайкой» можно подогреть прямо в салоне, поставив её к воздуховодам печки. Через несколько минут тёплая жидкость, залитая в бачок, способна растопить лёд и вернуть систему к жизни. Правда, такой способ — временная мера, и при первой возможности лучше усилить состав концентратом.
Самым нестандартным, но действенным вариантом остаётся использование антифриза. Если других средств нет, а продолжать путь необходимо, небольшое количество тёплой охлаждающей жидкости способно решить проблему. Обычно хватает 150–200 миллилитров. Главное — соблюдать осторожность: перед открытием расширительного бачка двигатель должен немного остыть, а все действия нужно выполнять медленно и через плотную ткань. Такой подход позволяет избежать травм и быстро вернуть обзор на зимней дороге.
Источник: Дзен
Читайте также: