Это пилотный проект с участием CATL и SAIC
CATL и SAIC Motor официально присоединились к пилотному проекту по разработке твердотельных электролитов в Пекине, направленному на создание базы знаний и инфраструктуры для будущих твердотельных аккумуляторов. Проект получил одобрение местных регулирующих органов и возглавляется научно-исследовательским институтом автомобильных силовых батарей Guolian Automotive Power Battery Research Institute. Вместо массового производства проект сосредоточен на исследованиях, испытаниях и валидации материалов, которые являются ключевыми для производительности и безопасности будущих твердотельных батарей.
Инициатива поддерживается консорциумом, объединяющим центральные и местные государственные капиталы, крупных автопроизводителей и производителей аккумуляторов. Помимо CATL и SAIC, в проект вовлечены FAW Group, Dongfeng Motor, BAIC Group, Changan Automobile, GAC Group, Huachen, а также компании по всей цепочке поставок аккумуляторных материалов. В числе участников — Youyan Technology Group, Neusoft Reach, Tianjin Lishen и Huading New Power Fund, подкрепляемый местными государственными предприятиями. Такое объединение усилий создает платформу для совместной инновационной разработки технологий твердотельных электролитов в Китае.
Проект разместится в экономической зоне Яньци района Хуайроу города Пекина. На базе существующего промышленного здания будет оборудована лаборатория и опытно-промышленная линия, оснащенная высокоточным оборудованием для исследования материалов и интеллектуальными системами управления. Всего планируется установить 103 комплекта оборудования, что позволит реализовать эксперименты на уровне, близком к промышленной подготовке, но без массового производства.
Проект рассчитан на достижение исследовательской и опытно-промышленной мощности примерно 25 тонн твердотельных электролитных материалов в год. Это делает его пилотной и валидационной платформой, ключевой для накопления знаний и формирования цепочки поставок, но не коммерческим предприятием. Аналитики отмечают, что такие инициативы критически важны для подготовки отрасли к будущей крупномасштабной коммерциализации твердотельных батарей, когда технология будет готова к промышленному внедрению.
Твердотельные электролиты считаются критическим компонентом новых аккумуляторных технологий, где жидкие электролиты заменяются твердыми материалами. Твердотельные батареи обещают повышенную безопасность, плотность энергии и долговечность, однако пока сохраняются технические проблемы: высокое сопротивление на границе раздела твёрдых тел, образование литиевых дендритов и механические напряжения при многократных циклах заряда-разряда. Эти вызовы объясняют необходимость пилотных проектов для тестирования материалов и процессов на ранних стадиях.
С промышленной точки зрения, цепочка поставок для твердотельных батарей все еще формируется, а затраты на производство остаются высокими. В ответ на это Китай недавно опубликовал проект первого национального стандарта для твердотельных батарей, что подчеркивает растущую нормативную и государственную поддержку сектора. Одобрение пилотного проекта в Пекине стало отражением стратегического подхода страны к созданию инновационной базы и инфраструктуры для аккумуляторной промышленности нового поколения.
Рост инвестиций и исследовательской активности в Китае подтверждает, что технологии твердотельных батарей становятся стратегическим приоритетом для индустрии электромобилей и систем хранения энергии в стране.