Приветствую!
Сегодня решил посмотреть, а сколько же машин в московском регионе? Алиса вежливо предоставила мне эту немного устаревшую информацию:
По данным на октябрь 2024 года, в Москве и Московской области суммарно зарегистрировано свыше 8,7 млн автомобилей. Из них более 5,1 млн — в самой Москве, свыше 3,6 млн — в области.
Из чего можно сделать вывод, что сейчас их скорее всего значительно больше 10 млн. Конечно среди этих автомобилей- некоторые навсегда встали на свою последнюю стоянку, а некоторые только куплены и начинают свой путь по дорогам России. Некоторые с московскими номерами ездят только по своим маленьким городам, находящимися в тысячах километрах от столицы, и наоборот- в Москве всегда полно гостей из соседних и даже дальних регионов!
А что каждый день нужно этой куче техники? Конечно- бензин, солярка, зарядные станции для электромобилей. Это и есть -вотчина компании ЕвроТранс и принадлежащей ей сети Азс "Трасса".
В 2022 году компания "ЕвроТранс" занимала второе место в московском регионе с долей рынка 3,2%. Конечно топливо- основной предмет торговли. Но руководство не забывает и про сопутствующую инфраструктуру. Это супермаркеты при заправках, кафе и закусочные со своей, говорят неплохой кухней.
На каждый купленный литр бензина приходится до 10 рублей с продажи сопутствующих товаров в супермаркетах и кафе. Этот показатель самый высокий среди конкурентов.
Так как компания и все их азс находятся в самом развитом регионе России, у нее нет проблем с клиентской базой. А гибкая и продвинутая программа лояльности дает значимые преимущества их розничным и даже оптовым покупателям.
Так же компании "ЕвроТранс" принадлежит своя крупная нефтебаза, которая дает преимущество среди конкурентов. Дает им возможность покупать топливо крупными партиями по выгодным ценам напрямую у далеких продавцов.
Компания платит стабильно крупные дивиденды. И сейчас они тоже на носу, смотрим скрин ниже.
Еще, в интернете есть информация, что основную выручку(больше 90%) компания получает от нефтетрейдинга и оптовых продаж.
Понятно, что бизнес -высокодоходный, компания развивается высочайшими темпами, и внешне выглядит вроде неплохо.
Но есть и проблемы. И разобраться в них крайне трудно не понимая специфику топливного рынка России и не будучи как минимум- экономистом. У компании полно долгов, даже средства направленные на выплату дивидендов, они берут взаймы. Но больше всего они занимают на свое развитие.
А как вы понимаете- занимать в России с такой ключевой ставкой - крайне дорого.
Напишу о своих соображениях на этот счет... Считайте это просто моими фантазиями.
У компании есть свои деньги, и есть где их занять, но которые они тратят на обслуживание долгов, и возможно- на огромный запас топлива. Такой запас может пригодится, если один из игроков топливного рынка России значительно пострадает в результате атаки на нпз - сами знаете кого. Повторюсь еще раз- это только мои догадки. Может я совсем не прав, и это сырые фантазии.
Но ведь есть и финансовые империи, которые становились крупнейшими монополистами на таких или похожих "фантазиях".
Ну и теперь к нашим баранам... Как многие заметили- я уже купил немного акций "ЕвроТранс".
Конечно -риск с этими акциями действительно есть. Но мы живем в России, и по сути рискуем всегда. Крах "Евро Транса" предвещают уже давно, но компания пока жива и растет дальше и при этом платит хорошие дивиденды.
Если посмотреть на таких конкурентов, как Лукойл, Татнефть, Роснефть, понимаешь что акции "ЕвроТранса"- ты покупаешь с огромным дисконтом.
Я перелопатил сегодня кучу информации по этой бумаге. И большинство- мне не очень понравилось. Есть даже информация, что группа компаний "трасса" в 2015-2016 годах не смогла выполнить обязательства и реструктуризировала долг в 20 млрд...
С другой стороны- все всегда относительно, и поскольку она все же уже куплена в совсем мелком объеме- пусть будет.
Конечно, я покопаюсь еще, и может и разберусь до конца , почему ж они берут такие большие долги, и не сокращают их. Но явно уже не сегодня... Завтра идти на работу.
А пока- если вы консервативный инвестор, то лучше обойти эту бумагу стороной.
А если любите рисковать- можно и купить что- то в небольшом объеме. Я же продолжу искать информацию про эту компанию, и возможно людей ее возглавляющих.
Сказать что-то определенное на данном этапе- сложно. Но когда что- то непонятно, лучше -не связываться.
Статья написана для ознакомления, и не носит попытки спровоцировать вас на покупку этих или других акций. Публикация не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией (не ИИР).
На канале размещена партнерская информация, которая приблизит меня к моей цели.
Если вы еще не являетесь клиентом Т- банка, по этой ссылке вы можете заказать карту Тинькофф Блэк. Сейчас там предлагают бесплатное обслуживание карты- навсегда. Там приглашение от Ирины, так как- пока мне так удобнее.
Начните зарабатывать с Т‑Инвестициями. Начать инвестировать можно с 10 ₽.
Если оформите по моей ссылке, вы получите акцию до 5 000 ₽
https://tbank.ru/baf/6xdi4ZG6TD7
Начинайте свой путь в инвестициях вместе со мной. На канале будет много публикаций на все актуальные темы! Я всегда постараюсь объяснить простыми словами - непонятное, дам совет- если буду компетентен в вопросе.
Всем прочитавшим- спасибо! Палец вверх и подписка- очень помогают писать больше на самые важные, актуальные и интересные темы!
Вот еще похожие статьи: